(3) 处理过程中注意不要将信号线接地,以免造成ETS系统电源接地或DEH系统电源接地而引起机组跳闸;
(4) 恢复ETS机柜接线时,仔细检查信号当前状态正常,确认当前信号状态正常后再恢复接线。 94. 1、2号机DCS系统DPU死机处理步骤
答案:1.预判故障点:看到底是主DPU死机还是辅DPU死机(看操作画面是否正常,如果操作画面无影响,则可判断为主DPU死机,反之则为辅DPU死机);
2.故障处理:主DPU死机时,通知部门负责人,检查逻辑、I/O清册、查看故障DPU设备情况,联系运行人员将故障DPU所在设备切换至就地,解开重要设备输出指令线并做好标记,联系运行人员做好事故预想,就地手动切换DPU,如果切换不成功,则重启DPU、全下装逻辑。辅DPU死机:重启辅DPU,待DPU启动正常后,热备即可 3.处理过程中注意事项:联系运行人员注意监视重要参数现场仪表,随时做好停机停炉准备;
95.简述我厂汽轮机高压调节门波动处理方案 答案:故障判断:
(1).在DEH控制画面将汽轮机控制方式切换为手动阀控方式; (2).观察阀门动作情况,如阀门继续波动,说明调门伺服机构有问题;当汽机调门伺服机构有故障时,其处理过程要特别小心谨慎,任何一个不当措施都会造成调门大幅度波动,继而造成停炉停机事故,因此,具体处理时特别要注意以下几点:
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①办理工作票;
②处理过程中需要更换伺服机构任意一部件时都必须要求运行人员首先关闭所处理调门油动机进油门;
③当伺服机构部件更换完毕,需要开调门油动机进油门时,必须加强与运行人员联系,且同时就地观察阀门动作情况,一旦阀门出现不可控状态,必须立即关闭油动机进油门;
④运行过程中更换伺服机构任一部件时,都不得进行阀门校验;
⑤最后试验阀门现性时,必须与运行保持联系,且阀位开度只能慢慢增加;
96.简述运行过程中低旁减压阀不能远程操作处理方案: 答案:1.跟运行操作员联系,确保不影响机组安全运行的前提下,办好工作票,执行相关安全措施;
2.调节行程前准备该执行器一块电源板及CPU板; 3.先进行零位调整,后进行满量度调整,调整过程中加强与运行人员联系;
4.调整完毕后联系运行操作员将远程指令打到零位,同时
将就地执行器操作至零位后切为远程控制,撤离一定距离后联系运行人员远程操作;
97.锅炉点火启动后汽包水位测量不准的处理措施。 答案:主要有以下几点:
1.对就地汽包水位变送器进行排污,直到从变送器排污口排出
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蒸汽为止;
2.用375变送器调校仪检查变送器内部的量程是否正确; 3.主汽压力要在3MPa以上;
4.如果是冬天,检查变送器是否有保温,以及取样管内是否凝冻;
5.检查变送器排污门以及取样管二次门是否泄漏蒸汽。 98.简述我厂AGC投入合格率低的原因。 参考答案:
(1).整体设备趋于老化,特别是磨煤机负荷风门的流量特性极不线性,回程差偏大,导致燃烧自动无法全面投入,AGC投入时只能象征性投入一个或两个负荷风门,锅炉燃烧实质上靠手动控制; (2).当AGC负荷需求增加较少时, 锅炉热容基本满足负荷需求,但AGC负荷增加较多时, 因锅炉手动控制,对燃料增加量及增加时间难以把握,导致负荷只能缓慢跟踪,不能准确、快速跟踪,此时AGC基本上不合格。
99.简述我厂AGC合格率低的处理方案: 答案:
(1).机组停运大修时,对机组负荷风门解体认真检查,对阀门进行必要的检修,力争让阀门流量特性线性,同时对执行器行程认真调整,对执行器死区、灵敏度重新调整;
(2).在逻辑里增加阀门流量特性修正函数,让阀门根据负荷需要开到一个最佳流量区。
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100.简述我厂1至4号机组汽机进汽LVDT坏处理方案: 答案:
1.跟运行操作员联系,确保不影响机组安全运行的前提下,办好工作票,执行相关安全措施。
2.在故障调节门伺服板处检查调门指令反馈情况,确认问题出在何处。
3.确认LVDT坏后,联系运行,将故障调门强制关到0。 4.更换已坏的LVDT。
5.联系运行,在不影响机组安全的情况下进行阀门校验。 6.联系运行检验阀门的线性情况。
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