施工组织设计类毕业设计

深圳地铁2号线东延线土建2222标香蜜站实施性施工组织设计

参考文献：

1.专业设计负责人丁建军，《深圳地铁2号线东延线工程香蜜站主体结构施工图》，中铁隧道勘察院，2008年11月。

2.签发人林茂德，《深圳地铁2号线东延线工程技术要求》，深圳地铁集团有限公司2007年12月。

3.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001），中国计划出版社，2001年11月1日。

4.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版），中国计划出版社，2007年11月。

5.《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002），中国建筑工业出版社，2002年4月。

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香蜜站车站结构平面图

香蜜站站厅层结构平面图

香蜜站主体结纵剖面图

香蜜站主体结构横剖面图

目 录

一、编制依据及原则 ................................................................................ 1

（一）编制依据 ........................................................................................................ 1 （二）编制原则 ........................................................................................................ 1

二、工程概况 ............................................................................................ 1

（一）车站概况 ........................................................................................................ 1 （二）地质概况 ........................................................................................................ 4

三、工程特点 ............................................................................................ 4

（一）工程重难点分析和应对措施 ........................................................................ 5

四、总体施工管理及规划 ........................................................................ 7

（一）工程目标 ........................................................................................................ 7 （二）施工组织机构、施工任务划分 .................................................................... 8 （三）施工总体方案及组织安排 .......................................................................... 10 （四）工期保证措施 .............................................................................................. 11 （五）人员配置计划 .............................................................................................. 13

五、主要工程项目施工方法 .................................................................. 14

（一）围护结构施工 .............................................................................................. 14 （二）主体结构施工 .............................................................................................. 17 (三) 钢筋工程施工 ................................................................................................. 21 （四）模板及支架工程施工 .................................................................................. 22 （五）混凝土工程施工 .......................................................................................... 25 （六）防水工程施工 .............................................................................................. 25

六、施工测量及监控量测 ...................................................................... 27

（一）施工测量 ...................................................................................................... 28 （二）测量内容 ...................................................................................................... 29

(三) 监控量测 ......................................................................................................... 30 （四）监控测量施工 .............................................................................................. 35 （五）信息反馈 ...................................................................................................... 36 （六）地铁项目信息化管理 .................................................................................. 38

七、确保工程质量措施 .......................................................................... 38

（一）质量目标 ...................................................................................................... 38 （二）质量保证体系 .............................................................................................. 38 （三）工程质量保证措施 ...................................................................................... 40

八、安全生产保证措施 .......................................................................... 41

（一）安全目标 ...................................................................................................... 41 （二）安全保证体系 .............................................................................................. 42

九、环境保护措施 .................................................................................. 42

（一）施工现场环保措施 ...................................................................................... 42 （二）自然环境保护措施 ...................................................................................... 43

十、雨季施工保证措施 .......................................................................... 43

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深圳地铁二号线香蜜站实施性

施工组织设计

朱光辉

一、编制依据及原则

（一）编制依据

1.深圳地铁2号线东延线工程（香蜜站）车站主体围护结构施工图（编号：2/2/D07/D/S17/W00/YT/D1000/A），时间：2008年4月）。

2.深圳地铁2号线东延线工程招标文件及投标文件。

3.用于本工程的国家、广东省及深圳市相关技术规范、标准、规程及法规文件等。

（二）编制原则

1.严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 2. 执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。

3.认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

二、工程概况

（一）车站概况

香蜜湖北站为地铁2号线东延线一般站。位于侨香路与香蜜湖路

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交叉口的东侧，车站沿侨香路设置，大致呈东西走向。车站设计中心里程为：YCK20+823.486，设计起讫里程YCK20+733.586～

YCK20+942.086，总长208.5m，车站设置四个出入口，2组风亭。车站的地理位置详见图1。

图1 车站地理位置示意图

车站标准段为两层两跨钢筋砼框架结构。地下一层为站厅层；地下二层为站台层。有效站台长度为140m，岛站台宽10m。标准段宽18.9m，结构层高分别为：站厅层净高4.65m、站台层净高6.04 m、结构总高为12.79 m。2号线车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度3m。车站中心里程处底板埋深15.79m。标准结构断面见“图2”所示。

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图2 香蜜湖北站标准断面示意图

车站主体围护结构采用钻孔灌注桩及内支撑的结构型式。钻孔桩为Φ1000@1150㎜，桩间采用Φ600@1150㎜单重旋喷桩进行桩间止水。车站标准段基坑支撑体系为：基坑深度范围内共设置3道钢管内支撑，支撑水平间距一般为3.5m。第一道支撑为Φ600、t=12㎜的钢管支撑作用在1000×800mm的冠梁上，第二、三道支撑为Φ600、t=16㎜的钢管支撑作用在2工45C的组合钢腰梁上。车站结构抗浮在围护结构上设抗浮压梁，压顶梁截面为600mm×600mm。工程材料：钻孔桩C30水下砼、冠梁及压顶梁C30普通砼、基底垫层C20砼。

车站主体为钢筋砼框架结构。顶板厚800mm，顶纵梁b×h=1200×1800mm；中板厚400mm，中纵梁b×h=800×1000mm；底板厚900mm，底纵梁b×h=1200×2240mm；侧墙600㎜；端墙800㎜。工程材料：顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙采用C30、S8砼；中板、中梁采用C30砼；柱采用C50砼；钢筋采用HPB235、HRB335级热扎钢筋；钢板采用Q235钢板。

车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级，车站的风道、风井防水等级为二级。防水设计遵循“以混凝土自防水为主、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则。车站设置全包柔性外防水层。顶板采用4mm厚自粘性改性沥青卷材，并设置隔离油毡，采用100mm厚细石砼作保护层。如顶部有种植要求，应用1.5mm厚的PVC抗刺穿层代替隔离油毡层。侧墙：采用1.5mm厚的预铺式改性树脂防水板，只做临时保护。底板：采用1.5mm厚的预铺式改性树

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质量组 进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈。 组织技术交底和落实，确保按计划保质保量完施工组 成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组 配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度。 做好材料进场的验收和抽检，负责现场试验工作。 测量组 组织保证质量领导小组成员：项目经理、总工程师、工程部长、质检工程试验组 材料组 提供合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。 实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量 设备组 核算组 以上，争创市政优质工程。师、试验工程师 质量目标：合格率100%责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。 依据质量状况，进行资金发放，有权不发放不合格工程的有关资金。 宣教组 以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动。 开展QC小组管理活动。 ，优良率 制度保证工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。 每月底组织工程质量检查评比。 95% 不定期进行质量评定分析会。 施工保证工序质量 材料构件设备核验 工序质量检验 子项工程质量检验 单位工程质量检验 工程质量检验 工程质量评定 质量检验验 达到目的 图10 质量保证体系框图

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（三）工程质量保证措施

1.混凝土质量保证措施 （1）技术保证

按照合同文件，本工程采用商品混凝土，混凝土进场时由试验员进行混凝土坍落度及和易性检查，合格后方可浇注混凝土。

（2）制度保证

执行“签署混凝土灌注申报表”制度，质检工程填写“混凝土浇灌申报表”的申请单，现场副经理检查准备工作，总工程师签发。

申请“混凝土灌注申报表”签发条件： 模板的支撑系统按施工方案施工完毕。 模板、钢筋及其支架质量符合规定，验收合格。 技术复核、隐蔽工程验收已确认签证。 施工范围内安全设计落实。 施工机具准备就绪且能正常运转。 材料供应准备完毕。

原材料及施工配合比经监理及施工方共同检查合格。 2.隐蔽工程质量保证措施

施工过程中凡需覆盖的工序完成后即将进入下道工序前，均应进行隐蔽工程验收。项目经理部设质量管理工程师和专职质检人员，跟班检查验收。

（1）隐蔽工程采用班组自检，班组互检及专业检查相结合的方式控制质量。要求每工序的施工班组对本工序的施工质量负责，每一

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工序完成并自检合格后，报专职质检人员检查，合格后通知监理工程师检查。

（2）每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖的或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何部分工程施工前对其基础进行检查，监理工程师认为已覆盖的工程需要返工时，质检工程师和施工员应积极配合并作好记录。

（3）所有隐蔽工程必须有严格的施工记录，有隐蔽工程的检查、验收都必须认真做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料的整理、存档工作。将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填写清楚，记录上必须有施工负责人、技术负责人、质量检查人的签字。

（4）隐蔽工程质量检查验收程序见图7-3-2所示。 隐蔽工程质量控制责任人及控制点

为确保隐蔽工程的质量，在工程施工过程中做到人人重视，对各主要隐蔽工序的质量控制责任落实到人，

八、安全生产保证措施

安全就是效益。“安全第一，预防为主”是国家的安全生产方针，在施工生产中严格按照有关要求，坚决树立安全生产第一的思想，采取措施加强科学管理，把安全生产自始至终落实到施工生产的每一个部门、每一个班组，施工生产的每一天当中去。

（一）安全目标

安全生产目标实现“六无、三消灭、一实现”，即：

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“六无”：

无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；

无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故； 无触电、物体打击、高空坠落等事故；

无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；

无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、电力中断、漏水、漏气、周边建（构）筑物的破坏等重大事故；

无l0人以上集体中毒事故。

“三消灭”：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故 “一实现”：创建安全文明样板工地。

（二）安全保证体系

建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产领导小组，成立直接负责安全环保施工的安全环保部。配置具有合法上岗资格和足够经验的专职安全管理人员，各作业队设兼职安全监督员，对安全生产进行全天候监控。安全生产资金投入到位，同时给从事本工程施工的从业人员办理工伤保险。

九、环境保护措施

随着社会的不断发展，环境问题日益受到关注。为了实现社会经济的可持续化健康发展，在本工程施工的全过程中，要求全面严格执行ISO14001环境保护体系标准，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化结果。

（一）施工现场环保措施

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根据本工程施工特点，制定噪声污染控制措施、大气污染控制措施、水污染控制措施。根据具体情况和环保要求，制定泥浆或固体废弃物处理、处置方案，城市生态保护方案，管线迁移和防护方案，具体的文物保护方案等，通过审核后实施。

（二）自然环境保护措施

（1）对施工场地进行详细测量，编制出详细的场地布置图，合理布置施工场地。尽量不破坏原有的植被，保护自然环境，并且按图布置的施工场地围蔽及临时设施要考虑到同周围环境协调。

（2）对施工中可能遇到的各种公共设施，制定可靠的防止损坏和移位的实施措施，向全体施工人员交底。

（3）对施工影响到的需要迁移的树木须报请园林部门确认后及时向业主报告，由业主委托园林部门进行迁移，不得私自移除或破坏。

（4）弃碴运至指定的弃碴场，严禁任意弃碴。

十、雨季施工保证措施

本工程地处亚热带季风性气候区，雨量充沛，每年5～9月份夏季风盛行，暴雨显著增加，10月～次年4月主要受冬季风控制，暴雨显著减少。本工程施工期间将经历2个雨季，为保证施工顺利进行，雨季施工时制定切实可行的施工措施，并严格实施，以保证工程质量。

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及地面标高。以保证支撑的及时安装和控制挖土标高，这项工作对于整个基坑的施工有着举足轻重的影响，现场施工人员必须加以重视。

对测量基线网点，设备基础的标高，中心线和地脚螺栓的标高、中心要严格控制。

3.测量管理

本工程施工测量不同于一般工程测量，施测的周围环境和条件复杂，要求的施测精度相当高，为了保证建筑物位置、尺寸准确，必须加强控制测量，严格执行三级测量复测制。

（二）测量内容

1.控制测量 （1）平面控制测量

根据本合同段的工程特点，利用业主提供的测量控制点，在场区内按精密导线网布设。精密导线点应根据本合同段所经过的实际地形选定，以GPS网为基础布设成附合导线、闭合导线或结点网。为了保证本合同段与相邻合同段的衔接，导线测量用的控制点至少要与相邻合同段两个以上的控制点进行联测。

精密导线技术精度要求：导线全长3～5km，平均边长为350m，测角中误差≤±2.5″，最弱点的点位中误差≤±15mm，相邻点的相对点位中误差≤±8mm，方位角闭合差≤±5 （n为导线的角度个数）,导线全长相对闭合差≤1/35000；导线点位可充分利用城市已埋设的永久标志，或按城市导线标志埋设。位于明、暗挖地区的导线点必须选在开挖影响范围之外，稳定可靠，而且应能与附近的GPS点通视。

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（2）基坑导线定向测量

相继坑内传递坐标点（不少于两个、可利用明挖结构底板进行水平基点埋设），从基坑边向基坑内采用导线测量的方法进行定向。定向测量拟利用有双轴补偿的全站仪，且全站仪配有弯管目镜，要求其垂直角小于30°，导线定向的距离必须进行定向观测，定向边中误差应在±8″之内。

2.检验及验收

（1）施工测量应符合设计要求和国家现行《工程测量规范》GB50026和《地下铁路、轻轨交通工程测量规范》GB50308的规定。

（2）地面高程控制网按Ⅱ等水准点网施测，在Ⅱ等水准点间布设成附合或闭合环线，往返校差、附合或闭合环线高程闭合差应在±8mm之内（L为附合或闭合导线的往返路线长度，以Kｍ计）。

（3）向洞内或坑内传递高程与坐标传递同步进行，先作趋近水准，按Ⅱ等水准测量方法施测，限差应在±8 mm之内。

（4）竖井内悬挂钢尺方法传递高程应独立观测三测回，高差校差小于3mm时取其平均值。

（5）其他部位施工测量精度应满足设计和规范要求。

(三) 监控量测

1.监控量测项目及标准

通过对施工沿线周围重要的地下、地面建（构）筑物、地下管线及道路的位移沉降实施监测，以及对施工期间支护结构位移、支撑立柱沉降、支撑轴力变形、地下水位等实施监测，为施工提供及时可靠

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的信息，用以控制地铁工程施工安全以及降低地铁施工对周边环境的影响，并对可能发生的危及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，提前采取预防措施，避免事故的发生。

通过监测，了解土压力及变形在基坑开挖过程中的变化规律，明确工程施工对地层的影响程度及可能出现的不良地质地段和产生失稳的薄弱环节。

通过监测，了解支护结构的受力和变形状态，并对其安全稳定性进行评价。

通过监测，了解工程施工对周围建筑物和地下管线的影响程度，确保它们处于安全的工作状态。

将监测数据与预测值相比较，判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定和调整下步施工。

将现场量测数据及分析结果及时反馈，以优化设计，达到工程优质、安全、经济合理、施工快捷的目的。

监控量测的项目主要根据工程的重要及难易程度、工程地质和水文地质、围护结构形式、基坑深度、施工方法、经济情况、工程周边环境等综合而定。结合本标段工程特点确定如下监测内容：

本车站的监测内容主要有地面沉降、围护结构水平位移、地下水位、围护结构变形、支撑轴力、孔隙水压力、围护结构侧土压力、重要建筑物沉降倾斜变形、地下管线沉降和位移、土体侧向变形、围护结构内力。

监测内容见表1、表2所示。

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表1 基坑监测项目表

序监测项目 号 长短边中点，且间围护结构水1 平位移 桩顶冠梁 程中一天两次 围；其它站：间距为10～15m一个 必测，围护结构施工靠近围护结土体侧向变2 形 体 工期间每两天一次 长短边中点竖向围护结构变3 形 围护结构内 程中一天两次 孔间距15~20m, 测点间距0.5m 围护结构后围护结构施工及基坑和钳固段围开挖期间每两天一4 孔隙水压力 护结构前；围次, 主体结构施工期护结构周围间每两天一次 土体 2~3m 同一孔竖向间距其它站：共8孔, 固段围护结构前；围护结构后和嵌必测，开挖及回筑过间距1m；其它站：构的周边土天一次, 主体结构施测点间距0.5m 及基坑开挖期间每五共8孔, 同一孔必测，开挖及回筑过距为30～50m范监测范围 量测频率及备注 测点断面及间距 土木工程专业（本科）毕业论文（设计） 32

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序

监测项目 号

长短边中点竖向

围护结构后

围护结构侧5

土压力

护结构前

间距2~3m

周围一倍基必测，围护结构施工长短边中点且间坑开挖深度，及基坑开挖期间每两距30-50m范围；

6 地面沉降

并不小于30m天一次, 主体结构施其它站：间距的范围

工期间每周两次 必测，围护结构施工

基坑四角点长、短

及基坑开挖期间每两

7 地下水位

基坑周围

天一次, 主体结构施

孔间距15~25m

工期间每两天一次

每层长、短边中点

支撑轴力砼支撑中部、

必测，开挖及回筑过且间距小于15m；

8 (含支撑变钢支撑在端

程中一天两次 其它站：每层20

形) 部

个点 围护结构内9

力

围护结构内

筑阶段一天一次

测点

必测，基坑开挖及回同一孔共2-4个

边中点；其它站：

2-5m。

和嵌固段围

一次

8孔, 同一孔测点

必测，施工期间两天间距5m；其它站：

监测范围

量测频率及备注 测点断面及间距

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序监测项目 号 重要建筑物基坑两侧需10 沉降倾斜变要保护的建形 11 降和位移 管线接头 2.主要监控量测项目的标准 监控量测控制标准见表2所示

表2 监控量测控制标准表

序监测项目 号 地表建（构）筑物沉降及1 倾斜 2 3 4 5 6 7 8 建(构)筑物裂缝开展宽度 土体侧向变形 地表沉降 隧道隆陷 隧道收敛 围护结构水平位移 围护结构变形 0.1mm/d 30mm 25/0.15% 20 30 30/0.25% 30mm 设计 设计 招标文件 设计 设计 设计文件 设计文件 -30/3‰ 招标文件 （mm） 允许变形值标准来源 筑物 两天一次 间距5-10m 必测，两天一次 孔间距15-20m 监测范围 量测频率及备注 测点断面及间距 地下管线沉基坑两侧或土木工程专业（本科）毕业论文（设计） 34

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9 10 11 支撑轴力 爆破震速 锚杆轴力 按设计 2.5cm/s ≥50KN 相应规范 设计文件 设计文件 （四）监控测量施工

针对本工程监测项目的特点建立专业组织，由联合体科研所派驻现场7～10人组成监测小组，由具有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的技术人员担任组长，监测施工组织与流程、监测组成员组成及职责分别如图8所示。监测组分为现场监测和信息反馈两个小组，各设一名专项负责人，在组长的组织协调下进行地面和地下的日常监测工作及资料整理工作。

施工监测组组长 现场监测小组 量 测 元 器 件 布 设 信息反馈小组 测 量 埋 点 现 场 监 测 数 据 处 理 分 析 量 测 信 息 反 馈 编 制 报 表 图8 监测组织机构图

监测小组职责：

（1）提供有关切实可靠的数据记录。

（2）制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施，

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并将其纳入工程的施工进度控制计划中。

（3）量测项目人员要相对固定，保证数据资料的连续性。 （4）量测仪器采用专人使用、专人保养、专人检校的管理。 （5）量测设备、元器件等在使用前均应经过检校，合格后方可使用。

（6）各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的实施细则。 （7）量测数据均要经现场检查，室内两级复核后方可上报。 （8）量测数据的存储、计算、管理均采用计算机系统进行。 （9）各量测项目从设备的管理、使用及资料的整理均设专人负责。

（五）信息反馈

在隧道信息化施工中，监测后应对各种数据进行及时整理分析，判断其发展变化规律，并及时反馈到施工当中去，以此来指导施工。根据以往经验，采用《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92）的Ⅲ级管理制度作为监测管理方式。可按表3变形管理等级指导施工

表3 变形管理等级

管理等级 Ⅲ Ⅱ Ⅰ 管理位移 U0＜Un／３ （Un／３）≤Ｕ0≤（2Un／３） Ｕ0＞（2Un／３） 施工状态 正常施工 加强支护 采取技术措施 注：U0—是实测变形值； Un —是允许变形值。

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根据上述监测管理基准，调整监测频率：一般在Ⅲ级管理阶段监测频率可适当放大一些；在Ⅱ级管理阶段则应注意加密监测次数；在I级管理阶段则应加强支护，并加强监测，密切关注工程过程，监测频率可达到1～2次/天或更多。

在取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移或应力的时态变化曲线图，即时态散点图，见图9时态散点示意图。

0 位移（应力） 控制值 ） 时间（t 图9 时态散点示意图

取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，推测建（构）筑物的安全状况，采用的回归函数有：

U=Alg（1+t）+B U=t/（A+Bt）U=Ae-B/t U=A（e-Bt-e-Bt0） U=Alg〔（B+t）/（B+t0）〕 式中：U——变形值（或应力值）；

A、B——回归系数； t、t0——测点的观测时间（天）。 为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由

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计算机管理，每次监测必须有监测结果，及时上报监测日报表，并按期向监理和项目部提交监测周、月报，并在月报上附上典型测点位移或应力时态曲线图，对当月的施工情况进行评价并提出施工建议。

（六）地铁项目信息化管理

为提高效率和准确性，降低各方管理成本费用，地铁项目实施信息化管理，使用网络化、电子化手段办理工程管理业务。工程实施过程中，配合业主的需要，地铁项目信息化管理系统建成后，配置相应的信息采集网络终端和相应的软件，安排专人管理业务处理电子化报表，按业主统一部署逐步实现地铁项目信息化管理系统的启动和运转。严格执行业主发布的一系列管理文件。

七、确保工程质量措施

（一）质量目标

对深圳地铁2号线东延线工程2222标段土建工程质量目标：严格按照业主要求标准施工，工程合格率达到100％，优良率达到95%以上；工程质量等级优良，确保在国内同类工程中达到领先水平，创深圳市优良样板工程。

（二）质量保证体系

1.质量保证体系框图

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