石家庄城市未来发展趋势(7)

城、栾城、鹿泉四个组团的快速轨道线。中心城区二环路至城市组团的出行时间控制在30分钟以内。

■京石第二条高速公路通道

规划建设京石第二条高速公路通道，协调张石高速与京石二通道的衔接；优化石家庄市域京珠复线，调整都市区高速公路环线；规划增加天津—石家庄高速公路通道；实现石家庄市域范围内“县县通高速”。

石家庄市域形成“11纵9横”的国省道干线公路网布局；2020年全市公路网密度达到0.55公里/平方公里。组织以放射干线为主、环形联络为辅的“三环九射”公路网主构架。提升赞皇—元氏—赵县联系公路等级；提升果王线—藁赵线为省道，沟通石阎线与正港线省道联系。

■京石、津石城际铁路

落实国家中长期铁路网规划，建设京广客运专线、太青客运专线。落实环渤海城际铁路系统规划，建设京石、津石城际铁路。远景规划建设石家庄—沧州—黄骅普通铁路，形成石家庄与省域东部沿海城市直接铁路客运联系。预留市域城际铁路站。利用既有铁路开行市域市郊铁路列车。

■3大铁路客运枢纽

铁路枢纽布局将形成“一主一次一辅”的客运枢纽和“一主一次”的货运枢纽。

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