小半径曲线盾构施工方案(5)

4.3.2及时、充足地跟进同步注浆与二次注浆，将管片与围岩间地空隙填充密实，达到稳固管片和减少地表沉降地效果。

4.3.3减小推力和掘进速度，同时选择合适地土仓压力保持模式，最大限度地减小地层扰动，和保证掌子面的稳定，防止坍塌。

4.4 尽量避免大的错台和破损

4.4.1油缸推力尽量不要太大，尤其时曲线外侧（背圆心侧）油缸，由于要加大推力来增加左右两侧油缸推力差，从而实现盾构机转弯。但是，在加大油缸推力的同时，一

定要注意管片的承受能力，避免由此造成的管片破裂。

4.4.2由于曲线外侧油缸推力较大，尤其要注意不要突然加力或者突然释放推力，这样也会造成管片的破裂。

4.4.3掘进的时候，把拧螺栓这道工序做到位，有效的防止错台的发生。

4.4.4提高管片拼装手的水平，避免因拼装不到位产生的错台。

4.4.5注意保持良好的盾尾间隙状态，避免盾尾钢环刮坏管片。调整好油缸撑靴的位置，尽量使撑靴完全作用在管片上。

4.5 减少漏水

4.5.1减小错台，使止水胶条对接紧密，达到良好的止水效果。

4.5.2拧紧螺栓，压紧止水胶条。

4.5.3检查止水胶条，保证其完整、牢固。拼装前，用水清洗止水胶条，避免因止水胶条之间挤有杂物而影响止水效果。

4.5.4注意保持好盾尾间隙，避免盾尾钢环刮坏管片，使裂隙绕过止水条而形成漏水。

5、劳动力组织

劳动力组织如表5-1所示（单条隧道）：

表5-1 劳动力配置表

6、机具设备配置

主要设备如表6-1所示（单条隧道）：

表6-1主要设备配置表

7、质量控制要点 （1）在曲线段推进过程中，为确保盾构沿设计轴线推进，必要时使用仿形超挖刀，使内侧的出土量要大于外侧的出土量。此时同步注浆量要及时跟上。

（2）在曲线推进过程中，为确保盾构沿设计轴线推进，严格控制盾构出土量。并在掘进过程中开启仿形超挖刀，使曲线内侧的出土量要大于外侧的出土量。

（3）在盾构推进过程中，加强对轴线的控制，推进时必须做到勤测勤纠，而每次的纠偏量应尽量小，确保管片环面始终处于曲线半径的径向竖直面内。

（4）由于曲线段推进增加了曲线推进引起的地层损失及纠偏次数，加大了对土体的扰动。在曲线段推进时应严格控制同步注浆量。每环推进时根据施工中的变形监测情况，随时调整注浆量。注浆过程中，必须严格控制浆液的质量及注浆量和注浆压力，注浆未达到要求时盾构暂停推进。

（5）拼装完成发现环面严重不平的管片，拆下重拼；通过传力衬垫调整管片受力，对产生碎裂的管片进行修补等。

8、安全注意事项

6.1洞内运输

（1）对运输机具、轨道必须定期进行安全运行检查和维护。

（2）电瓶车辆在隧道内曲线段行驶以及进出台车，必须缓慢通过。

（3）隧道内工作人员必须在人行走道板上通行，走道板必须绑扎牢固。

（4）电瓶车、平板车严禁载人运输。

（5）做好例行保养，刹车片及时更换。

（6）长距离大坡度地段：电瓶车增设电动制动刹车装置及配置行车闪光示警灯具，定期及时检查刹车装置，保证其良好性；将钢轨轨枕可靠固定连接，不允许松动；工作面钢轨末端设置行驶止动装置，

6.2垂直运输

（1）盾构工作井四周设立安全栏杆及安全挡板，防止发生井边物体堕落打击事故。

（2）起吊设备必须有限位保险装置，不得带病或超负荷作业。

（3）起重专职指挥，加强责任心，预防发生碰撞事故。

（4）管片配专用吊具及钢丝绳，要定期检查，发现缺陷，及时调换。

（5）满载土斗起吊前，必须进行处理，防止泥块堕落伤人。

（6）夜间施工井口必须有足够的光照度。

（7）起重指挥持证上岗。

（8）起重用索具、夹具须有产品合格证和质保书。

6.3 管片拼装

（1）机械手操作人员在机械手转动前须告知上下作业人员，在确保无人的情况下才可转动机械手。

（2）机械手举起管片后，严禁该断面区域站人，以防吊耳脱落，引起管片坠落伤人。

（3）机械手转动前小脚应撑住管片，不得晃动。

（4）小脚调定油压≤6Upa，以免吊耳、预埋件受损伤。

（5）机械手的声、光警报装置齐全。

（6）机械手由专人操作。

（7）吊耳丝扣拧到底。

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