(2)其他职能部门，如原材料采购部门、销售部门、运输部门或自营码头港口等，应分别根据自己的实际情况考虑计算的物流范围（如原材料处可能就只计算供应物流成本或供应物流成本加销售物流成本），独立进行物流成本计算。自营的独立于各生产厂的物流部门视同物流企业进行物流成本的计算，不区分物流范围成本。内部结算问题，视同外部企业处理。
(3)公司总部在各分厂和分部计算的基础上，进行统一计算。计算时可借鉴母公司编制合并会计报表的做法进行，不再一一计算，只是在抵消和合并的基础上，编制“国标”要求的两张报表，即企业物流成本主表和企业自营物流成本支付形态表。
3.确定物流成本计算的思路和步骤
(1)显性物流成本的计算思路。由于钢铁企业发生的成本费用很多，也比较复杂，涉及到物流成本的成本费用科目也很多，如果选择期末计算，不仅工作量太大，而且容易出现错误和遗漏，因此，建议钢铁企业采用期中计算的思路。
(2)隐性物流成本的计算思路。在“国标”中，隐性物流成本主要指存货占用自有流动资金所发生的机会成本。按照“国标”，该机会成本应用期末存货账面余额乘以行业基准收益率得到。期末存货包括采购在途、在库和销售在途三种状态，无论按哪种状态统计，均以存货正在占用自有资金为统计标准。另外，该存货账面余额还应扣除提取的存货跌价准备。如果钢铁企业的行业基准收益率难以获得，则可用一年期银行贷款利率或企业内部收益率代替。
(3)物流成本计算的具体步骤。该步骤可参考文献[4]，计算完成后应编制企业物流成本表。
4.设计钢铁企业物流成本计算系统
以上工作完成以后，应设计一个钢铁企业物流成本计算系统，将计算单位和层次，计算思路和步骤等固定下来，便于整个企业的统一行动。但这个固定不是永久不变的，应根据实际情况调整。
二、用“国标”计算钢铁企业物流成本应注意的问题
1.注意引导全员参与
由于钢铁企业规模庞大，涉及到物流活动的领域众多，而物流成本的计算又需要许多的现场调查和作业统计等，因此，准确计算物流成本必须引起各级管理人员的重视，并且通过广泛宣传和管理上的强调做到全员参与。
2.注意计算工作的简易性和可操作性
在钢铁企业物流成本计算的系统设计中，对所需的原始数据和表达形式应力求简单明了，尽量减少估计和需主观判断的内容，而将判断性的要求在设计过程中解决。这是因为我国钢铁企业不少财会人员对生产工艺不太了解，财务专业能力不是很高，并且对物流的内涵了解不够，容易因个人主观判断失误导致最终结果的不正确。为解决这个问题，各钢铁企业可组织有经验，专业能力强的财务人员和物流人员，结合本企业实际情况制定一个简单易查的工作手册，明确界定各种物流成本费用，以备相关工作人员在个人鉴定有困难时查找。
3.注意稳定性与可变性的结合
任何事物总是处于发展变化之中，企业的组织结构和生产经营更是如此。所以钢铁企业物流成本管理系统的设计应能够满足今后可能发生的变动和调整，如人员岗位的调整、生产流程中部分环节的增删、零配件自制与外购的变更等。为达到这一目的，钢铁企业设计的物流成本计算工作手册也应该是便于调整并且每年或每发生重要变动时都要做出相应调整。
三、用按“国标”计算出的物流成本数据进行物流成本分析
按“国标”计算出物流成本数据只是实施物流成本管理的第一步。重要的是接下来的数据分析工作，因为众多的管理措施和决策都要根据这些数据的分析结果而定。
1.钢铁企业物流成本分析要达到的主要目的
(1)分析评价物流成本计划执行的情况。
(2)分析评价物流成本在同行业中所处的水平。
(3)分析查找物流成本增减的环节与原因，寻求降低企业物流成本的方法与措施。
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