桥梁满堂支架专项方案（专家论证） - 图文(5)

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四、箱梁支架满载预压方案

4.1 箱梁满堂支架满载预压试验目的

钢管满堂支架预压沉降变形包括支架基础沉降与支架沉降。支架沉降一般在现浇结构混凝土初凝前已基本完成，而支架基础沉降具有持续性，是混凝土结构施工质量的重要影响因素。支架基础预压目的是为了检验支架基础的处理程度，确保支架预压时支架基础不失稳，防止支架基础沉降导致现浇混凝土结构开裂；支架预压的目的是为了检验支架的安全性和收集施工沉降数据。

支架基础预压和支架预压时必须进行监测监控，监测监控时要计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。其中沉降量主要是为预压验收提供依据，弹性变形量、非弹性变形量主要是为后续现浇混凝土结构支架确定施工预拱度值提供依据。

4.2. 箱梁满堂支架基础预压

支架基础预压前，应布置支架基础的沉降监测点；支架基础预压过程中，应对支架基础的沉降进行监测。支架基础预压范围必须大于所施工的混凝土结构物实际投影面四周向外各扩大1米的宽度；支架基础预压范围可以划分成若干个预压单元，每个预压单元内的预压荷载可采用一次性均布加载；支架基础预压荷载应为支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的1.2倍。（荷载计算详见后面的计算书）

对支架基础的预压监测过程中，当满足下列条件之一时，即可评定支架基础预压合格：1、各监测点连续24小时的沉降量平均值小于1mm；2、各监测点连续72小时的沉降量平均值小于5mm。支架基础预压合格后，要编写支架基础预压报告。

4.3 箱梁满堂支架预压

对于支架预压加载的方式，国内桥梁建设中已有相当成熟的经验，主要有流体加载和固体加载两大类，结合本公司以往经验箱梁满堂支架做按主梁自重及钢管模板支撑系统总重量的1.1倍预压试验，以测验支架是否满足要求。 4.3.1 预压前支架顶标高设置

为防止预压后，由于支架的变形等原因，需对支架进行较大的调整，给施工带来较大的麻烦，因此在预压前，需对支架顶标高进行设置，预加理论预拱度，以减少不必要的麻烦。预压前支架顶标高＝设计标高＋理论预拱度。

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4.3.2支架验收

支架搭设好后，根据相关规范的要求进行支架验收，确保支架与支架之间、支架与10#工字钢之间、10#工字钢与钢管之间、方木与模板之间等各相邻面接触紧密，无明显缝隙。 4.3.3布置测量标高点

在底模上布置测量标高点，测点布置位置如图所示，预压段共布置测量标高点45个。 3.3.4满载预压 ①荷载计算

箱室堆载为＝1.2319.24 KN/m2 =23.09KN/m2； 腹板堆载＝143KN/m231.2=171.6KN/m2。 ②预压荷载材料

预压荷载采用砂袋及标准混凝土预压块。要专人记录，加载时用汽车吊提升到箱梁上部。 ③分级加载

本次支架预压加载采用三级加载进行，即依次为单元内预压荷载值的60％、80％、100％的加载总量。第一次加载从混凝土结构跨中开始向支点处进行纵向对称加载，第二次加载从混凝土结构中心线向两侧横向对称加载，第三次加载从混凝土结构跨中开始向支点处进行纵向对称加载。每级荷载加载完成后，先停止下一级加载，并应每间隔12小时对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12小时的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。待72小时内累计沉降量不超过5mm，方达到设计要求，表明支架已基本沉降到位，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸压。每级加载后，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值，全部加载完成后，（即卸载前）再观测一次。将各阶段各测点高程记入表格中，并算出相应变形量。 ④分级卸载

卸载顺序与加载顺序相反，虽然可以一次性卸载，但必须对称、均衡、同步卸载。每次卸载后都要观测一次，将各阶段各测点高程记入表格中，并算出相应变形值。 4.4、测量方法

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测量仪器主要高精度水准仪观测，水准仪必须按照《水准仪检定规程》进行检定，采用三等水准测量要求作业。

测量步骤如下：

①布置测量点，找强度较好直顺的细铁丝系2KG垂砣挂在观测点上，在铅垂丝上做好观测标记。地下设测站，对铅垂丝上标记标高测量，测出各点的初始标高值并记录入表格，试验过程中注意对测点及铅垂丝的保护，必要时专人看护。 ②分级加（卸）载时，统一指挥，配备专门的荷载记录统计员，对各阶段各测点都要测量一次并有专人复测，测出各点的标高值，计算各测点的变形值，将各数值记入表格中。

③整理上述各标高值，计算各测点的变形值，编制变形量成果表。后附详表《各阶段各测点的实际高程及各测点变形量成果表》 ④观测注意事项

a）采用相同的观测路线和观测方法； b）使用同一仪器和设备；

c）固定观测人员：朱德芳、蔡腾斌、凌伟菊

d）观测的各项记录，必须注明观测时气象情况及荷载变形； e）当对变形成果发生怀疑时，应随时进行检核；

f）观测前对所使用的仪器和设备应进行检查校正，并作出详细记录。 4.4.1 观测数据的处理

通过观测各测量标高点在加（卸）载不同阶段时的标高值，算出支架在各阶段相应的变形数据，将各标高值及变形数据整理并记入变形量成果表中。根据各阶段变形数据及荷载情况，绘制荷载、变形量曲线图，按此图推算各部位的支架变形值。

4.4.2 设置施工预拱度

根据支架变形值及设计预拱度设置施工预拱度，按两次抛物线变化计算各点的预拱度，即：距支点X的预拱度值δX＝δ支X（L－X）/L2，施工预拱度为支架变形值。 4.4.3 上报审批

试验完成后，及时编制《现场测试报告》及相关技术资料，报项目技术负责人审批，并及时报监理审查，同意后方可进行下道工艺的施工。提交的《现场测

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试报告》具有下述资料：

施工预拱度的设置说明及最后成果； 《观测点位置示意图》；

《各阶段各测点的实际标高及其变形值的变形量成果表》； 《荷载、变形量曲线图》； 预压试验现场录像、照片等； 五、箱梁支架质量要求 1、材料要求

①本工程支架为连续箱梁承重用，采用碗扣支架，现浇梁外模和内模采用122032440315优质竹胶板。

②碗扣支架钢管尽量使用规格为φ4833.0mm。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。

③扣件应按现行国家标准《钢管模板支撑系统扣件》（GB15831-2006）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管模板支撑系统扣件》（GB15831-2006）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 2、支架整体构造措施

①立杆底座上方，离地20cm加设横向和纵向扫地杆，用扣件与立杆紧固，水平扫地杆间距控制在间隙3~4排立杆。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离大于0.5 m。

②横向和纵向均设置垂直剪刀撑。剪刀撑由底至顶连续设置，斜杆必须落地，并与扫地杆紧固，倾斜角度控制在45~60。剪刀撑斜杆用扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端和立杆上。考虑到本工程的支架高度不大，因此在构造上不设置水平剪刀撑。

③如果可调顶托与最上层横杆间距大于1.2米时，对每根立杆接长部分用Ф

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48钢管，纵向和横向连接加固，保证接长部分顶托的稳固。 3、支架搭设质量要求

严格按规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保节点连接达到牢固要求。

搭设过程中要及时设置斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳，避免在搭设过程中发生偏斜或倾倒。

搭设完毕后，应进行专人检查验收，经检查合格挂牌后才能使用。 支架防雷措施，接地电阻应符合，接地装置入土深度2-2.5M。 4、 碗扣支架拆除

当砼强度达到要求，在监理工程师允许的情况下方可进行支架的拆除。碗扣式钢管支架拆除时，把顶托向下旋，取出竹胶板和方木，然后逐步拆除碗扣支架。 支架拆除原则：先中跨再边跨，有悬臂处先拆悬臂处；同一跨时先跨中再两边；要求对称，少量、分次、逐渐完成，以便使箱梁本身逐步承受荷载，避免结构物在卸架过程中发生质量事故。

连续跨拆除时从跨中开始，逐渐向两侧立柱进行，每次进行时箱梁横断面两边同时进行，防止单边操作对箱梁的影响，使横断面受力不均，落架过程中分批进行。在落架过程中及时对箱梁标高进行观测，进行数据汇总，掌握支架落架情况。

碗扣模板支撑系统拆除时注意事项：

①拆除碗扣模板支撑系统前，应清除模板支撑系统上的材料、工具和杂物； ②拆除时，应设置警戒标志，并由专职人员负责警戒；

③碗扣模板支撑系统的拆除应在统一指挥下，按先拆挠度最大以及悬臂处再逐步拆向两端、自上而下逐层的顺序进行；

④拆下的碗扣模板支撑系统、钢管与配件，应先成捆用机械吊运至地面，防止碰撞，严禁抛掷；

⑤通长水平杆和剪刀撑等，必须在模板支撑系统拆除到相关碗扣模板支撑系统时方可拆除；

⑥工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业，并按规定使用安全防护用品；

⑦拆除过程中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下的连接棒应放入袋内，

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