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深基坑开挖方案 - 图文(4)

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贵州双龙航空港经济区水环境综合整治项目【龙洞堡污水处理厂深基坑支护工程安全专项施工方案】

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 张拉工具 汽车泵 空压机 套 辆 台 3 1 4 6 15 12 30 6 15 70 污水泵(80型) 台 清水泵(50型) 台 配电箱 碘钨灯 潜孔钻 挖掘机 运输汽车 个 个 台 台 辆 第四章 施工工艺技术

(一) 工艺流程: 1. 锚喷施工顺序:

①应按设计要求开挖工作面,修整边坡,埋设喷射混凝土厚度控制标志;自上而下分层分段跳槽施工,严格按照逆作法施工,每个施工段长度应控制在15.0m以内,分层开挖深度不得大于2.0m;

②每层开挖后,应立即喷射第一层混凝土; ③钻孔安设锚杆、注浆;

④绑扎钢筋网,喷射第二层混凝土,当混凝土强度达到设计值的75%时,方可进行下一层开挖;

⑤设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统。 2. 锚杆施工要求:

①钢筋材料要求:锚杆钢筋为热扎钢筋HRB400(20MnSi)Ⅲ级螺纹钢,其抗拉强度设计值fy’=360N/mm2,抗拔力为110KN。

②钻孔施工应符合下面的要求:孔距偏差不大于50mm;偏斜度不大于5%;孔深偏差不大于50mm;孔径偏差不大于5mm。

③杆体每隔2.0m设置一个“船形”定位支架。

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贵州双龙航空港经济区水环境综合整治项目【龙洞堡污水处理厂深基坑支护工程安全专项施工方案】

④注浆管应和锚杆同时放入孔内,注浆管端头到孔底距离宜为100mm。 ⑤灌浆材料为水泥砂浆M30,其配合比应通过试验确认。

⑥灌浆前应清孔,排放孔内积水。灌浆开始或中途停止超过30min时,应用水或稀泥润滑注浆泵及其管路。

⑦一次灌浆压力宜控制在0.6-2.0MPa之间。 ⑧钢筋表面不应有污物、铁锈或其它有害物质。

⑨中空锚杆钻机过程中推进压力不宜过高,否则杆体易发生弯曲折断 3. 喷射砼施工要求

①材料:水泥应选用普通硅酸盐水泥,也可选用矿渣硅酸盐水泥,水泥强度等级不低于32.5MPa;选用坚硬耐久的中砂或粗砂,细度模数宜大于2.5,粒径不宜大于15mm,干法喷射时,砂的含水率宜控制在5%-7%,若采用防粘料喷射机时,砂的含水率可为7%-10%。

②当工程需要采用外掺剂时,掺量应通过试验确定,加外掺料后的喷射混凝土性能必须满足设计要求。

③喷射作业时应分段进行,同一分段内喷射顺序自下而上,一次喷射厚度不小于30mm。

④钢筋网应在喷射一次混凝土后铺设,钢筋保护层厚度不得小于30mm。 ⑤网筋、加强筋联结采用绑扎,加强筋与锚杆焊接牢固且不应对钢筋造成损伤。 ⑥喷射砼时,喷头与受喷面应保持垂直,距离宜为0.6-1.0m。

⑦喷射砼终凝2h后,应喷水养护,养护时间根据气温确定,当气温低于+5oC时不得喷水养护。 (二) 施工方法 1. 支护部署简介

基坑开挖后,将在四周形成高3.5-15.6m高基坑边坡,边坡为临时性边坡。其中AB段边坡长约56.00m,坡顶为拟建下沉车道,放坡坡率为1:0.7、1:1.75,开挖至设计底板标高1065.60m后,形成高度为12.0~15.0m高边坡(考虑基础埋深0.50m),坡向116°,顺向岩质边坡,二级边坡,支护面积约1170㎡;BC段边坡长约240m,坡顶为拟建下沉车道,放坡坡率为垂直开挖、1:0.5,开挖至设计底板标高1065.60m后,将形成高度为3.5~15.0m高边坡(考虑基础埋深0.50m),坡向206°,逆向岩质边坡,二级边坡,支护面积约2000㎡;CD段边坡长约56m,坡顶为拟建下沉车道,放坡坡率为1:0.3、1:0.4、

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贵州双龙航空港经济区水环境综合整治项目【龙洞堡污水处理厂深基坑支护工程安全专项施工方案】

1:0.5,开挖至设计底板标高1064.25m后,将形成高度为9.5~15.1m高边坡(考虑基础埋深0.50m),坡向296°,逆向岩质边坡,二级边坡,支护面积约840㎡;DE段边坡长约102m,坡顶为空地,放坡坡率为1:0.5,开挖至设计底板标高1064.25m后,将形成高度为12.7~15.2m高边坡(考虑基础埋深0.50m),坡向26°,切向岩质边坡,二级边坡,支护面积约1700㎡;AE段边坡长约138m,坡顶为空地,放坡坡率为1:0.5,开挖至设计底板标高1065.60m后,将形成高度为14.5~15.6m高边坡(考虑基础埋深0.50m),坡向26°,切向岩土混合边坡,二级边坡,支护面积约2600㎡。

基坑支护工程使用年限不大于两年,如若两年内±0.00标高以下构筑物未完成施工,基坑宜按永久性基坑进行考虑重新设计。

支护平面分区图

2. 喷锚施工方法

根据本边坡工程地质条件和开挖高度,现对边坡支护方法进行逐段叙述: 1、AB段边坡采用锚杆+挂网喷浆护坡支护,坡率为下沉车道以下1:0.7、下沉车道以上1:1.75,锚杆为1根HRB400φ25钢筋,水平间距2.0m、垂直间距2.0m梅花型布置,锚杆钻孔直径91mm,倾角30°,水泥砂浆强度M30。坡面采用挂网喷射砼,喷射砼

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强度C20,厚度100mm,网筋为HPB300φ6.5@200双向布置,加强筋为HRB335φ12@2000双向布置。

AB段剖面图如下,长约56.00m,高度为12.0~15.0m,详见施工图

素填土红粘土下沉车道20002000A中风化2000400040002000设计池底板标高:1065.60m100055620,17B 2、BC段边坡采用锚杆+挂网喷浆护坡支护,坡率为厂区道路以下垂直开挖、厂区道路以上1:0.5,锚杆为1根HRB400φ25钢筋,水平间距2.0m、垂直间距2.0m梅花型布置,锚杆钻孔直径91mm,倾角25°,水泥砂浆强度M30。坡面采用挂网喷射砼,喷射砼强度C20,厚度100mm,网筋为HPB300φ6.5@200双向布置,加强筋为HRB335φ12@2000双向布置。

BC段剖面图如下,长约240m,高度为3.5~15.0m,详见施工图

3、CD段边坡采用锚杆+挂网喷浆护坡支护,坡率为下沉车道以下1:0.4-1:0.3、下沉车道以上1:0.5,锚杆为1根HRB400φ25钢筋,水平间距2.0m、垂直间距2.0m梅花型布置,锚杆钻孔直径91mm,倾角25°,水泥砂浆强度M30。坡面采用挂网喷射砼,喷射砼强度C20,厚度100mm,网筋为HPB300φ6.5@200双向布置,加强筋为HRB335φ12@2000双向布置。

CD段剖面图如下,长约56m,高度为9.5~15.1m,详见施工图

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4、DE段边坡采用锚杆+挂网喷浆护坡支护,坡率为1:0.5,锚杆为1根HRB400φ25钢筋,水平间距2.0m、垂直间距2.0m梅花型布置,锚杆钻孔直径91mm,倾角25°,水泥砂浆强度M30。坡面采用挂网喷射砼,喷射砼强度C20,厚度100mm,网筋为HPB300φ6.5@200双向布置,加强筋为HRB335φ12@2000双向布置。

ED段剖面图如下,长约102m,高度为12.7~15.2m,详见施工图

5、A-E段边坡支护方案分段采用锚杆或中空锚杆+挂网喷浆护坡+局部竖向肋柱支护,坡率为岩质部分1:0.5、土质部分1:1.5,

AE剖面图如下,长约138m,高度为14.5~15.6m,详见施工图

素填土2000400030020002000300中风化2000300设计池底板标高:1067.90mA2000设计池底板标高:1065.60m设计池底板标高:1064.25m138905,24E剖面布置图说明:

1、图中尺寸除特殊说明外均以毫米计;

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