施工方案 建筑工程4(6)

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本工程土方开挖采用机械大开挖，人工配合清槽。

1施工机械的选择：

为了加快土方开挖进度，尽量避免或减少气候对土方工程的影响，拟选用EX300型反铲挖掘机挖土机5台，自卸式汽车配合运土25辆。

2、开挖顺序：

第一阶段K0+860-K0+920暗涵下穿通道土方进行开挖，第二阶段再进行K0+672.852-0+860段为U型槽下穿通道土方开挖，第三阶段进行K0+920- K1+040段为U型槽下穿通道的土方开挖.

3、开挖方法：K0+672.852-0+860、K0+920- K1+040段土方挖除外运,土方开挖方向由北往南退着开挖,在开挖过程中，先挖出基坑边缘土，放坡素喷挖土时要严格按照图纸放坡比例施工,垂直及锚杆施工段要分层分段开挖,每层开挖深度如下: K0+672.852-0+730剖面:第一次挖土(0 -2.0),第二次挖土(-2.0—3.5),第三次挖土(-3.5—5.5) , 第四次挖土(-5.5—7.1)；K0+730-0+790剖面:第一次挖土(0 -2.4),第二次挖土(-2.4—4.4),第三次挖土(-4.4—6.0) , 第四次挖土(-6.0—7.7)；K0+860-0+790剖面:第一次挖土(0 -2.5),第二次挖土(-2.5—5.0),第三次挖土(-5.0—6.5) , 第四次挖土(-6.5—8.0)；K0+860-0+920剖面:第一次挖土(0 -2.5),第二次挖土(-2.5—5.0),第三次挖土(-5.0—6.5) , 第四次挖土(-6.5—8.0)，第五次挖土(-8.0—9.0)，K0+970-0+920剖面:第一次挖土(0 -2.5),第二次挖土(-2.5—5.0),第三次挖土(-5.0—6.5) , 第四次挖土(-6.5—8.0)，第五次挖土(-8.0—8.8)，K0+970-1+040剖面:第一次挖土(0 -2.5),第二次挖土(-2.5—5.0),第三次挖土(-5.0—7.3) ,分层分段开挖每层完成后基坑内需挖平整,留5米工作面, 为护坡创造条件,每层每段混泥土面喷好后24小时后进行下一层开挖，并配备专职测量员，机械大开挖接近基底时，应由测量员测设距离基底以上300㎜的标高，用人工修整至垫层底标高，以避免扰动基底土，测量放线人员按结构图纸放出承台灰线，小挖机随机挖除承台部位土方，及时人工修整，，每隔3m在槽帮上钉水平标高木桩，人工清槽时用3000mm标准

尺杆随时以木桩为准校核槽底标高，最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线检查距基坑边尺寸，确定基坑宽标准，根据此来修整基坑，最后清除基坑底土方。

4、施工方法与各道工序的工艺要求

（1）基坑周边底角与基础边之间的最小距离为1200mm，即基础底板边至排水明沟之间距为500mm，排水明沟宽度为400mm，深400mm，排水沟边至坑底角距为300mm，采用二级放坡施工方法，坑壁放坡均为1:1、或1:0.5（具体参见下图或基坑围护结构平面图、剖面图）。

7.5 （

500 400 300 10 26

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5

1 （2）按照确定的基坑周边宽度撒出开挖灰线，灰线应撒出底角和放坡后的自然土面二条，即开挖线和坡口线。

（3）按照确定的周边宽度与坑壁坡度，基坑边先挖通线，，待基坑边第一层土挖好后,以此修整坑壁,将松土拍实修平即开始浇筑100厚细石砼喷锚施工，并防止下雨天坡面被冲刷，泥浆水冲入基坑及边坡塌方,喷锚达到一定强度后，方可开挖下一步土层。 （4）分段分层下挖土方要求

挖土应按确定的起点流向以倒退正挖的方法进行开挖，运土车辆配置在挖土机的侧面装运土方。 土方开挖时，测量人员应随机测量所挖部位的高程并配备相应人员进行人工修整铲平（高出砼垫层基底30cm面）。并对加深部位的基础承台进行人工开挖。

按图示截面尺寸开挖四周排水沟，在四角及中间部位位置坑壁外设钢制φ800管桶（桶设φ300PVC管）集水井，排水沟由中部向集水井按3?流坡。集水井内雨水源用潜水泵提升排水到坑外。

四、降排水措施

基坑降水采用砖砌井降水,每隔20M间距设置砖砌井,水位降至基坑坑底以下0.5-1.0米后方可进行土方开挖.具体按降水工程施工.

基坑排水分流由二部分组成：第一部分为地面排水，即在基坑的场地四周设排水沟，集水井，通入附近排水设施,防止雨水从地面流入基坑内；第二部分基坑内排水，并在基坑周围设置明沟和集水井，坑底设卵石滤层,及时将积水抽出基坑。

五、具体施工措施及注意要点

1、对定位标准桩，轴成引桩，标准水准点等，挖运土时不得碰撞，并应经常测量和校核其平面位置，水平标高和边坡是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否准确。

2、挖土前，应先放出四周开挖边线，并注明基础位置，测出挖土深度，根据土质情况，及时调整留坡宽度，在开挖过程中，应随时检查和观察坑壁和边坡的状态。如遇土体不理想时应提前做好基坑围护或二级放坡，以免造成不必要的事故和损失，配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基底控制标高线测放到底并及时控制开挖标高。保证基槽坑的轴线的准确性，四周的承台应留出足够的工作面，其宽度不小于1000mm。

3、土方开挖时，加强监测，以防止建筑物、道路、管线等发生水平位移、下沉或变形，并采取防护措施在施工中进行沉降或位移观测。

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4、基坑垫层施工将随基础土层分段验收，逐段进行，即可避免土体长期外露，垫层的标高用水准仪引测的竹签桩进行控制，振捣采用平板式振动机，浇捣砼垫层应根据先深后浅的原则。

5、基槽开挖完毕后，邀请勘察、设计、监理和建设单位、质监站共同验槽。其内容包括平面尺寸、标高、边坡坡度及地基土质等情况。待验槽通过后，并随即填写《地基验槽记录》，经设计和监理、甲方、施工单位共同签字后，作为技术资料收集保存。 六、质量保证措施

1、对挖机工及相应施工人员进行技术交底 2、项目部每天安排管理人员跟踪监督。

3、每天值班人员做好值班记录，有问题及时上报。 七、安全文明施工措施

1、签订每位职工的安全责任书，开展安全教育，在施工中进行安全检查，发现问题及时解决 2、施工人员与操作人员在岗位工作时，必须戴好安全帽、扣好帽带、配戴胸卡。 3、基坑周边严禁堆入重物，减少基坑周边土体压力。 4、挖土机回旋半径之内严禁站人。

5、挖土机施工注意活动范围，避免碰撞建筑物及通电线路。 6、在基坑边设防拟栏杆并有醒目的警告标记。

7、排水时把基坑中抽上来的污水及清理车辆污水通过沉池再排入青口溪。 8、保持现场环境卫生，及时清理现场垃圾、污泥等。 八、交通措施

1、在施工期间，在出入处设置好禁止标志与安全告示。

2、加强对现场驾驶员的教育工作，出入道口要“一看二慢三通过”增加交通安全意识。 3、车辆载土出大门前认真检查载土密封情况及车箱轮胎清洁程序。

4、派人对路口进行清扫，保持道路的清洁卫生，施工便道和交通道路必须畅通完好无坑、无积水，派专人负责道路保养，保持通行畅通。

第二节 浅层地基处理

软土是指近代水下沉积的饱和粘性土,是淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉土、泥炭、泥炭质土等一类土体的简称,广泛分布在我国内陆平原或山间盆地。

各种性质的土是建筑物最常遇见的地基，人们不仅要选择地质条件良好的地基，在许多情况下也不得不被迫在土

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质不良的软弱地基地区进行工程建设。一般所说的软弱地基包括承载力低、沉降量大、具有振动液化性、湿陷性、胀缩性、冻胀性等不良工程性质的地基，而软土地基应该说是软弱地基中的一种。各种软弱地基应作认真考察．必要时进行处理才能满足建筑要求。地基处理是否合理，关系到整个工程的质量、进度和投资，是降低工程造价的重要途径之一。此外，随着结构物荷载日益复杂和增加，以及当有动荷载时，还有特殊要求，以致一般原来可被评为良好的地基，也可能成为需要处理的对象。习惯上常把淤泥质土、软粘性土、湿陷性黄土地基总称为软土地基。若作为建(构)筑物的地基,大多需要处理,否则产生不同程度的坍滑或沉降陷。

软土地基处理的一般原则

对于新建工程,原则上首先应考虑利用天然地基,对于淤泥和淤泥质上利用其上覆较好层作为地基持力层,当上覆土层较薄,应注意避免施工时对淤泥和淤泥质土的扰动:对于冲填、杂填建筑垃圾和性能稳定的工业废料,当均匀性和密实度较好时,均可利用作为地基、持力层;对于有机质含量较多的生活垃圾和对基础有腐蚀性的工业废料等杂填土,未经处理不宜作为地基持力层。若地基软弱不能满足要求,则需进行处理,根据工程情况及地基土质条件或组成的不同,处理的目的可以是:

(1)提高土的抗剪强度,使地基保持稳定;

(2)降低土的压缩性,使地基的沉降和不均匀沉降至允许范围内;

(3)降低土的渗透性或渗流的水力梯度,防止或减少水的渗漏,避免渗流造成地基破坏; (4)改善土的动力性能,防止地基产生震陷变形或因土的震动液化而丧失稳定性;

(5)消除或减少土的沉陷性或胀缩性引起的地基变形,避免建筑物破坏或影响其正常使用。

常见软土地基处理施工技术 （1）灌浆加固法施工方法

对地基进行灌浆加固通常采用在既有建筑物基础周边打孔灌浆，由于受建筑物荷载作用基础下土层的强度大于基础外土层的强度，因此压力浆液将首先向建筑物基础以外的土体劈裂、扩散和延伸。由断裂力学理论可知，一旦土体劈裂后，则不需大的灌浆压力，劈裂缝将很快向外延伸。这样，不但浪费了大量的灌浆材料，延长了加固工期，甚至达不到加固地基的目的。同时，由于淤泥、淤泥质及饱和粘性土透水性小、含水量大、灵敏度高等特点，浆液进入土层后不能很快固结，在其压力作用及扩散的带动下，促使土体向地基外侧推移，导致建筑物基础产生附加沉降。所以采用常规方法对既有建筑物地基进行灌浆加固施工，易出现以下现象：①难以保证持力层土体的加固效果；②施工初期导致建筑物沉降加速；③对于不能设置灌浆孔的建筑物中间部位的基土加固困难。出现上述问题的主要原因在于灌浆的浆液扩散范围不能得到有效控制。

在加固施工时，首先采用高压喷射灌浆工艺，在需进行加固的区域外缘营造地下围封板墙，隔断需加固土体与周围土体的联系，形成围封一高喷板墙具有一定的强度，且为一整体结构，可以起到阻止土体侧移、限制浆液扩散方向的作用。 为避免因施工扰动引起建筑物的附加沉降，围封板墙可设置在距建筑物稍远的安全距离处，静压灌浆从靠近围封板墙处开始分序逐步向建筑物靠近。迫使基础外围土体向基础底部挤压—以此来控制施工初期建筑物的沉降速率—埋人基土内的灌浆外管宜采用较耐久的钢制品以便使用较大的灌浆压力进行多次重复灌注多次注入的浆液迫使基土经过扰动—固结—再扰动—再固结的多次循环过程，大幅度提高被灌土体的强度。对于楼房等建筑物的地基，为防止施工对建筑物造成新的损害，灌浆施工过程中应对建筑物沉降位移进行精密观测，根据观测结果及时调整灌浆位置及灌浆量等施工参数。在围封区内设置排水孔或排水板，以加快体中多余水分的消散，降低灌浆引起的超孔隙水压力值。

（2）孔内深层强夯法

孔内深层强夯法是一种深层地基处理方法,处理地基的机理是挤密机理和置换机理,施工一般采用钻孔、掏孔和沉管至预定深度,然后自下而上分层填料强夯,形成高承载力的密实桩体和强力挤密的桩间土,由于桩间土被强行挤向四周,桩间土经过挤密得到水平压缩,桩间土地基承载力得以提高。

在施工时成孔机应保持垂直,垂直度不应大于孔深的2.5%,成孔中心偏差不应超过桩径的25%,施工桩顶应高出设计标高500-1000mm,填料的种类,数量,锤击的次数应符合设计标准。

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（3）深层搅拌桩法

深层搅拌法为就地成桩,是用水泥,石灰并掺入粉煤灰及其它添加剂,将含水量较高的软弱土直接变成具有一定强度的水泥土。这种方法特别适合于城市工程的施工,深层搅拌桩法不需要钻孔桩的泥浆护壁及水下灌注砼等较为复杂的施工工艺,桩径,桩距和排列形状没有严格限制,在施工的过程中没有噪音污染,材料排除少,对环境的污染较小。

在施工中应保持送灰连续、均匀,不得间断,每根桩均应确保均匀和足额的喷灰量,为保证成桩质量,对桩顶1.5m范围内复搅、复喷,为了使土充分压实及水泥拌和均匀,钻头至桩底时,应原位旋转2min。

（4）挤密碎石桩法

振动挤密碎石桩复合地基首先进行桩位布置,然后桩就位,取土成孔,填料,夯实造桩,成桩、铺设垫层,挤密碎石桩移到下一桩位。为了保证成桩参数的准确,大面积施工前,必须做成桩试验,桩机就位的垂直度要满足要求,垂直度偏差不大于1.5%;为了防止出现断桩,碎石量应满足要求,不得有植物残体垃圾等杂质;在沉桩过程中,遇到体积大的单独石头,可做位移处理。

碎石挤密桩加固软土地基对桩间土的挤密效果是十分显著的,加固后的地基承载力为原天然土的3.5倍,且能大大缩短地基固结沉降的时间。碎石挤密桩受场地影响小,施工成本低、工期短,能显著提高软土地基的承载力特征值和压缩模量,具有较好的经济效益和社会效益。

经过广大工程技术人员的努力,我国的地基处理已经形成了一整套规范的设计施工流程,但由于财力造成的危害是不容忽视的,所以我们必须根据现场地质情况及上部建筑结构设计和使用要求灵活选取既保证质量又经济的软基处理方法。

换土垫层法是将基础下一定深度范围内的软弱土层全部或部分挖除，然后分层回填并夯实砂、碎石、素土、灰土、粉煤灰、高炉干渣等强度较大、性能稳定和无侵蚀性的材料。

当软弱地基的承载力和变形不能满足建筑物要求，且软弱土层的厚度又不很大时，换土垫层法是一种较为经济、简单的软土地基浅层处理方法。不同的回填材料形成不同的垫层，如砂垫层、碎石垫层、素土或灰土垫层、粉煤灰垫层及煤渣垫层等。

换土深度较大时，经常出现开挖过程中因地下水位高而不得不采用降水措施；坑壁放坡占地面积大或需要基坑支护；施工土方量大，弃方多等问题，从而使处理费用高、工期延长，因此换土垫层法的处理深度常控制在3-5米范围以内。当然，若换土垫层太薄，则其作用不甚明显，因此处理深度也不应小于0.5米。

换土垫层处理软土地基，其作用主要体现在以下几个方面：①提高浅层地基承载力；②减小地基沉降量；③加速软弱土层的排水固结，即垫层起排水作用；④防止土的冻胀，即粗粒垫层材料起隔水作用；⑤减少或消除土的胀缩性。换土垫层法在处理一般软弱地基时，其可起的主要作用为前三种，在某些工程中可能几种作用同时发挥（如既起提高地基承载力、减小沉降量的作用，也起排水作用）。和研究工作的滞后,技术水平还有待提高,特别是在软土地基的处理方面。软土地基如若处理不当所

第三节 特殊土地基的处理

特殊土主要包括软土、黄土、盐渍土、膨胀土、红黏土和冻土等。它们各自具有一些特殊的成分、结构和性质，如软土的高压缩性、黄土的湿陷性、盐渍土的融陷和腐蚀性、膨胀土的胀缩性、冻土的冻胀变形等。当其作为路基时，如果不注意这些特点，就会造成事故。为保证路基安全和正常使用，应根据其特点和工程要求，因地制宜，综合治理。 1.软土基础处理

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