云居山-柘林湖北码头改造初步设计报告
根据九江市云居山-柘林湖风景名胜区规划，本项目的建设应与当地旅游服务设施功能配套。 5.1.2主要经济技术指标
1、用地面积
北码头（含停车场、候船游览长廊及厕所）3.2万平方米； 2、总建筑面积： 2200—3000㎡ 3、建筑密度：7% 4、容积率： 0.06—0.1 5、绿化率： 50%
5.2建筑方案
5.2.1设计依据
1、《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）； 2、《建筑设计防火规范》GB50016—2006； 3、《港口客运站建筑设计规范》JGJ 86-92； 4、《汽车客运站建筑设计规范》JGJ 60-99；
5、《工程建设标准强制性条文》（2002年版房屋部分）； 6、《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005； 7、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001。 5.2.2建筑平面布置功能要求
以实用、经济、美观为原则，选择建筑设计方案和结构造型，要保证建筑物足够的强度、刚度、稳定性和耐久性，以及旅游观光的特殊要求，力求技术先进、施工方便，平面布局和结构选型合理。
各分区楼层安排应根据不同的功能合理布局，朝向、结构和层高，应依其功能、性质选择合适的朝向，尽可能有良好的通风条件。内部结
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构上尽可能模块化，既满足目前使用，同时可便于今后功能调整。 5.2.3建筑方案
1、建筑平面设计
建筑平面设计力求合理与实用，兼顾周边环境，充分利用土地，根据建筑物使用功能考虑，具体如下：
（1）码头游客服务中心
游客服务中心位于项目用地的西面，采用框架结构，建筑面积为1500㎡，按2层设计，底层层高不低于4.8米，二层层高不低于3.6米。其中底层呈回型，中间位候车大厅，周边由售票室、检票室、咨询服务及配套辅助设施组成；二层主要有信息管理系统用房、办公用房等。
（2）旅游公厕
北码头旅游公厕150㎡。一层，层高为4.6m，采用砖混结构体系，坡屋顶。
（3）停车场
在北码头设置一个露天停车场，停车场面积4100㎡，主要用于停放景区旅游导车，共设置不少于50个停车位。为了提高场地的利用效率，停车场车辆的停放方式采用行列式布置。停车场内的车辆宜分组停放，车辆停放的横向净距不应小于0.80m，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距不应小于6m。停车场的进、出站通道，单车道净宽不应小于4m，双车道净宽不应小于7m。停车场周边布置绿化，防止汽车尾气排放对景区造成污染。
（4）北码头堤岸维护
由于现常堤岸为早年修建的自然块石堤岸，采用自然石块护坡的堤岸形式，目前裸露块石表层逐步老化影响美观。本次维修在不破坏原有堤岸的结构的前提下，在面层用混凝土现浇，做成块石状或采用立体绿
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化，达到简洁美观的效果。本次堤岸维护工程量2200米。堤岸高度约5-10米。
（5）北码头候船游览长廊
新建候船游览长廊800㎡。候船游览长廊宽4米，仿古造型，框架结构，高度不低于4.2米，坡屋顶。长廊不仅有通行功能，还丰富了南北码头的景观，更有候船的功能。
2、建筑立面设计
建筑立面讲究“简洁、明亮、新颖”，设计结合平面及当地实际情况，色彩宜淡雅都尽量遵守赣北民居形制，使得建筑同环境景观一体考虑，建筑景观化，为建筑平添一份灵性。
3、建筑剖面设计
室外绝对标高现场定，单体建筑层高视其建筑物功能而定。 4、交通组织及安全疏散
游客服务中心设有楼梯，楼内竖向交通主要以楼梯为主。在建筑物中央及建筑物两端设楼梯间，作为垂直交通及消防疏散通道，各层使用楼梯为垂直交通工具，平面和竖向交通流线清晰，通道宽敞，功能布置均能满足建筑防火，消防安全疏散的要求。
5、无障碍设计
景区建筑设计中无障碍设计非常重要，设计中应严格执行《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》，入口处应设残疾人坡道，楼梯、厕所、扶手满足残疾人的要求等无障碍设计。 5.2.4结构设计
1、设计依据
（1）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版）； （2）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）及2008年局部修订条
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文；
（3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； （4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； （5）《砼结构设计规范》（GB50017-2003）； （6）《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）；
（7）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）； （8）国家现行相关规范及规程。 2、建筑安全等级
本项目各单体建筑结构的设计使用年限拟定为50年，建筑结构的安全等级拟定为二级，结构重要性系数1.0；耐火等级为二级。
3、本工程砼的环境类别
室内正常环境为一类，室内潮湿露天及与水直接接触部分为二类，结构构件的裂缝控制等级为三级，最大裂缝宽度Wlim≤0.3mm。
4、设计荷载
恒载：根据构件和装饰尺寸及材料重量直接计算。
活载：根据《建筑结构荷载规范》取用。主要楼面可变荷载标准值如下：
码头游客服务中心： 2.0 KN/㎡ 楼梯： 2.5 KN/㎡ 消防楼梯： 3.5KN/㎡ 上人屋面： 2.0KN/㎡ 不上人屋面： 0.5KN/㎡ 风荷载：基本风压取值0.30KN/㎡（50年一遇）。 雪荷载：基本雪压取值0.35KN/㎡（50年一遇）。
地震荷载：根据GB18306-2001《中国地震动参数区划图》九江地震
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烈度定位六度，设计基本地震动加速度值为0.05g。本项目建筑属乙类建筑，考虑到基地属人员密集的公共建筑，建筑抗震设防烈度按六度设防。
5、主要结构选型
竖向承重体系：根据建筑使用功能，平面布置，立体面型及施工条件，推荐游客服务中心采用框架结构竖向承重体系，为建筑提供布置灵活的平面空间。停车场管理用房采用砖混结构，既可满足使用要求，又能节约投资。
框架体系：楼面、屋面均采用现浇钢筋混凝土，其最小厚度不小于80㎜，满足建筑刚性及整体性要求。
在现浇钢筋混凝土框架结构中，框架柱尽量采用异形截面，与室内砌体配套，以增大使用面积，框架梁应与房屋纵横墙重合，应尽量避免横穿病房上空。房屋四角突出部位可适当加设剪力墙以保证房屋整体刚度。本工程砌体工程均用混凝土砌块砌筑。
6、基础设计
拟建场地地质条件基本稳定，未发现不良地质现象，根据场地工程地质特征及持力层分析，结合建筑物特征，框架结构均采用独立柱基础，砖混结构采用条形基础。 5.2.5给排水设计
1、设计依据
（1）《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）； （2）《建筑给排水设计规范》（GB50015—2003）； （3）《建筑设计防火规范》GB50016—2006； （4）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005 。 2、给水设计
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