色彩原则：
发光按钮和报警指示灯根据功能不同有不同颜色。正常操作及状态下，只有绿灯亮，有时蓝灯也亮。
各颜色的含义如下：
红色表示有紧急故障，必须立即采取措施
琥珀色表示有故障需引起注意，但不必立即行动 白色表示按钮处于不正常位置或正在进行维修活动 绿色显示系统工作正常
蓝色用来显示临时使用系统处于正常运作中
上述颜色代表的含义也于ECAM显示器上的各种显示内容一致。
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注意事项：
当在飞机上工作时，确保所有操作按AMM进行，这样就可以避免伤害机务人员和损害飞机。注意AMM手册中的警告信息与告诫信息。
警告信息（WARNING）：维护飞机时，一定要注意人员的安全。 告诫信息（CAUTION）：维护飞机时，一定要注意不要损伤飞机。
三 限时修理维护
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预定的维护计划属于MPD（维护计划文件），其包含由AD、AOT、ISB、SIL、MOD、MRB发布的计划性重复维护。
非预定的维护计划属于AMM（飞机维护手册）05-50-00，这一章节中包括在机组报告飞机的非正常状况下的处理。
四 顶升
通常情况下，在需要进行顶升飞机时，可由位于前起落架前，两个主起落架处一共三个顶升点，使用液压千斤顶顶升飞机。在某些情况下，可只顶起前起落架。
当于室外进行顶升操作时，当风速超过限制时应停止操作。任何顶升情况下，飞机应逆风放置。
三点的顶升操作应同步，顶起后，应将千斤顶保险锁定。 顶头应放置在顶升点下用来分散负荷。
平衡与载重：可使用千斤顶、机轮、起落架千斤顶来使飞机保持平衡。
可通过飞机千斤顶、机轮、起落架千斤顶对飞机称重。通过磅秤读数得出称重数值。 可用水平仪快速使飞机平衡。当气泡在D4位置时，飞机水平。
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还可由ADIRU进行配平。
在MCDU中输入“PTCH”“ROLL”指令，读出倾斜与翻滚的数值，调节两翼的千斤顶和前起落架的千斤顶，直到配平为止。
五 飞机牵引及滑行
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