施工组织设计12-1(2)

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域的控制基准点。

2）施工控制网的加密设计

施工控制网的加密设计要统筹CPⅢ网的布设一并考虑，为布设CPⅢ网创造条件。 3）平面控制网加密

基础平面控制网是本标段的首级控制网，但点位一般离施工现场较远，不一定能够满足施工放样的需要。为了便于施工，常常在首级控制网的基础上引出加密控制点，用于补充施工放样的经常性使用，将这些点用附和导线的形式连接起来，就形成了加密导线网。加密导线网的测量，可以用GPS按C级网要求进行，也可以用高精度全站仪按四等导线要求进行。用GPS测量时，其点位布置应选在离线路中线50～100m，稳固且不易被施工破坏的范围内，并每隔5km左右布设能相互通视的一对点，每对点的距离宜为800～1000m 。

4）高程控制网的加密

高程控制网最好要与平面控制网分开布设，这样有利于提高高程控制网的精度。

高程控制网的测设一般要进行精密水准点联测和跨河水准测量，为保证高程数据的稳妥、可靠，要求两端的高程系统必须一致。联测时，往往采用双处跨河测量，即分别在桥轴线的上、下游处进行跨河水准测量，再通过陆上水准线路组成水准网。

高程控制网精密水准点的联测和跨河水准测量按照二等水准测量要求进行。 5）建立桥梁施工控制网

桥梁施工控制网须根据桥梁轴线精度建立独立的桥梁施工控制网。桥梁平面控制网测量用GPS进行。按照《规范》规定的相应的测量精度要求，建立桥梁施工平面控制网，在建立平面控制网的同时，用精密水准仪对水准控制点进行联测，建立桥梁高程控制网。

6）施工放样测量

（1）施工放样前，应在CPII复测的基础上，用附合导线加密施工控制点CPⅢ，其平均边长以200m为宜。

（2）施工放样应置镜于CPⅠ、CPII、CPⅢ点上采用极坐标法或直角坐标法测设。

（3）中线控制桩放样测量坐标与设计坐标之差不得大于10mm。中线控制桩包括曲线五大桩和长曲线上，直线上每200m一个的中线控制桩。中桩和加桩放样测量坐标与设计坐标之差不得大于30mm。

（4）桥梁墩台定位方法：

先算出每个墩台中心坐标，用全站仪在控制点上依次将每个墩台中心在实地设定。检核无误后，先在墩台中心的纵向放设护桩，然后在横向放设护桩，每个方向不少于两个护桩。

案时，应先根据桥的长度和梁型，对桥的控制测量精度要求进行估算；高程控制应在水准基点的基础上，再建立工作点，这些点可以不再单独埋石，而是利用导线点作为水准点。施工测量的放样一般采用全站仪极坐标法、高程控制采用水准仪进行测量。

7）建立控制基桩导线平面和高程控制网

控制基桩导线平面和高程控制网与线下工程平面和高程控制网建立的方法相同，可以分级分段，只是精度要求不一样，可以用GPS按D或E级网要求进行，也可以用高精度全站仪按四等或五等导线要求进行，水准测量采用三等水准测量精度要求。

8）竣工测量

桥梁的竣工测量：测定墩距、丈量墩和台各部尺寸、测定支承垫石顶面的高程。 12.3.2路基施工方案及施工方法 路基开挖

先恢复中线，放出边线桩。路基土方开挖采用机械化施工方法：挖、装机械配合自卸汽车施工。 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中路外的水流入路基内，并将路基内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

对纵横向排水系统，要随着路基的施工，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

开挖中发现土层性质有变化时，及时报监理工程师修改挖方边坡坡度。挖方路基施工标高，考虑因压实的下沉量，其值由试验确定。

1、地表清除及特殊地段处理

路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下20—30cm内的草皮、农作物的根系和表土均应予以清除。取土场中取土范围内的地面，同样需要清除表土，厚度为20cm。

2、路基处理及填前碾压

路基在清表工作完成后，进行基底压实处理，密实度不小于规范规定。对于清表后的基底若还有不适用材料，则需要挖除、换填分层夯实。换填材料根据实际情况确定使用回填土或砂砾。使用推土机和刮平机对清表后的地面进行整平， 对清表后土质含水量或土质条件不好或难以达到验收

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标准的路段，对原地表翻松30cm，采取翻晒、掺灰或更换材料等措施，确保地基的压实度要求和整体稳定性。当填方高度小于80cm时，必须在完成清表后将土质基底按规范要求翻松30cm，经整平、晾晒后碾压成活，达到规定标准。

填前碾压压实度标准：当填方高度大于1.5m时，压实度标准为93%以上；当填土高度为0.8-1.5m时，压实度标准为94%以上；当填土高度为0-0.8m时，压实度标准为96%以上；护坡道、护网基础处，压实度为不小于93%以上。

施工时注意对现场管线的保护，若发现图纸未示出的管线应做好现场保护，并及时报监理工程师或业主，暂停作业等待指示。已开挖的适用于种植草皮或其它用途的表土，储存于监理工程师指定的地点。

3、施工准备 1、施工人员准备

选择技术熟练、身体好的施工人员参加施工。 3、机械设备仪器准备

设备进场前，进行设备维护保养，配齐备品配件，主要设备完好率达到100%，辅助设备完好率达到93%以上。仪器仪表完好率达到100%。

4、材料准备

进场前与材料供应商签订材料供应合同，及时送料到现场。需要外地定购的材料提前去外地采购。

路基填筑 1) 试验段施工 a).填筑试验的目的

对填筑材料的含水量、塑液限等指标进行试验，确定正确的压实方法和达到施工要求的压实设备类型及其组合工序，同时确定碾压遍数。

b).确定松铺系数

采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度，在进行各层压实时，为保证得到充分的压实效果，松铺厚度控制在30cm以内，并进行整平处理。

c).最佳组合方式及碾压遍数

根据有关施工规范规定的压实度要求及必须的施工程序，通过对不同类型的压实机械进行合

理的组合，确定达到设计要求的压实度标准的碾压遍数。

d).压实方案

严格按照压实的工艺原理，在路基填料的最佳含水量下进行压实作业。压实过程严禁机械停顿、变速、调头、第一遍路基填土压实时，采用光轮净压。

e).施工工艺流程

①清基→②上土→③整平→④碾压→⑤ 检测高程、压实度、断面尺寸合格（不合格）→⑥重复③～⑤→⑦结束→⑧试验段总结

2）填筑施工

采用全断面水平分层填筑、碾压、分层检测，按照“三阶段、四作业区、八流程”的工艺施工，即：

三阶段：准备阶段、填筑阶段、竣工交验阶段； 四作业区：卸土区、平整区、碾压区、检测区；

八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或翻晒、机械碾压、面层修理、检验签证。

其方法为：

⑴施工准备：选择合适的试验场地作试验段，进行现场压实试验，确定出准确的压实工艺和测量工艺、通过现场试验确定填料最佳含水量，分层厚度、碾压次数等参数后指导全段施工。

⑵基底处理：地表清理后，先压实、再进行填筑。必要时应将松土翻挖、土块打碎，然后找平压实。经过水坑、水田或低洼地段时，应根据情况采取排水疏干、挖除淤泥、换土等措施，以保证基底稳定。在挖填结合段要挖制台阶后再进行填筑。

⑶分层填筑：在基底处理经监理工程师检查合格签认后，按全横断面全宽分层压实。如地面不平，由最低处填压起，经压实检验合格后再填上层，填土路基压实前填筑厚度应控制在每层厚度不大于30厘米，且不少于10厘米；土石混合填筑时，当石块含量多余70%时，每层厚度不大于35厘米，石块最大尺寸不应大于2/3摊铺厚度。每层填土沿路基横向每侧加宽30～50cm，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。对超填部分，利用人工进行刷坡，多余土方运至其他施工段使用。路基施工中严格执行“五线五度”制，五线为：中线、主车道两侧边线、非机动车道两侧边线；五度为：厚度、拱度、平整度、压实度、边坡度。

路床面以下80厘米内不得采用土石混合料填筑路堤。压实度达到施工规范规定。

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⑷摊铺整平：填料拌和均匀后先用推土机初平，再用振动压路机静压一遍，暴露出潜在的不平，然后用平地机由路边缘向路中心刮平，每次整平在桩位处都要在标高和横坡的控制下进行，并控制好接缝处的平整，平地机刮出的浮土运至场外，不能薄层补贴，防止产生起皮现象。对局部低洼处将表面5～8cm耙松，用新的混合料找补平整。摊铺整平时路基表面应形成2～3%横坡，以利于路基排水。

⑸洒水和晒干：根据填料的含水量取样试验和试验路段测量的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晒干。对含水量不足的填料采取洒水翻拌后再进行整平碾压，对含水量过大的应翻晒，含水量合格后再整平碾压。总之，填料含水量应控制在最佳含水量的5%以内。

⑹碾压：碾压采用22t振动型压路机分层进行。先从路缘向中心，在从中心向两侧顺次推进。前后两次轮必须重叠15～20厘米，接头处重叠80～100厘米，前一遍与后一遍的接头应错开，不允许漏压和死角存在，保证压实均匀。

3）桥背填筑

回填工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。桥涵结构物回填范围：台背填土顺路线方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2米，底部距基础内缘不小于2米；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行，并尽可能与路堤填筑同步。涵洞回填应两侧对称均匀分层回填，高差不宜大于30㎝。涵洞顶面填土压实厚度大于1m时，方可通过重型机械和汽车。

桥涵台背及挡墙背填土的质量关系到行车的速度、舒适与安全，为克服桥头跳车，对台背填筑施工要严格控制。台背回填每层松铺厚度宜小于15cm；压实度不小于96％。与路基连接处应刷去虚土，开挖出宽度不小于2m的台阶并夯实。采用振动式压路机碾压，对于靠近桥台压路机无法压实的地方，采用符合业主、监理要求的夯实机具夯实。现场负责人和试验室人员负责自检，检查频率每50㎡检验1点，不足50㎡时至少检验1点，每点都应合格。每层自检合格后再经监理工程师验收，合格后方可填筑下一层或进行下一道工序。

施工过程中严格控制回填质量，回填工作分层进行，每层回填材料的分层厚度应在10～20cm范围，在结构物两侧背墙上划出红白相间的明显标记，明确回填厚度、层数。在桥涵结构物回填的施工现场边设置“质量控制标牌”，标出回填项目名称、材料名称、施工质量负责人、现场监理负责人，以便监理对其实施过程进行旁站。

12.3.3排水与防护工程方案

1）施工工艺流程

施工放样→土石方开挖→砂垫层回填夯实→放样→铺砌浆砌片石→养护 2）排水沟的开挖

排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡符合图纸及监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。位于曲线处的沟底纵坡，应与曲线前后的沟底相衔接，不允许曲线内侧积水或外溢。路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，也不得侵蚀路堤。

3）施工工艺及质量要求 ⑴预制砼块排水结构

为了保证工程质量，对预制砼块排水结构采取以下几个方面的措施： a、一定要严格控制水泥、砂和片石的质量，不合格的材料绝不能进场。

b、事先应进行砂浆的配合比设计，施工配合比一定要严格按设计配合比进行；为了保证拌和质量，砂浆的拌和采用砼搅拌机进行，每一台班都应留砂浆砌块以检测其抗压强度。

c、选择砌筑水平高的技师砌筑，砌筑过程应严格按规定程序进行，一定注意砂浆要饱满，不能有空洞。以免漏水。

⑵预制砼块方格护坡

对护坡来说，影响工程质量的关键是砌筑质量及与原边坡表面结合的密实程度。为了保证工程质量对护坡采取以下几个方面的措施：

a、一定要清除边坡表面的松散层，坡面不应有树桩、有机质或废物,露出密实的土体。坡面修整后应立即进行护坡铺砌。

b、注意护坡背后泄水层或整平层施工质量,防止上护坡背后积水。 c、按设计要求设置泄水口。

d、严格控制水泥、砂、片石等原材料的质量、砂浆的配合比。砂浆拌和要均匀。 e、砌筑工艺要符合要求，砂浆饱满，不能出现通缝，大面要平整。 f、施工结束后，护坡顶面一定要填土夯实，不能留有空隙，以免水渗入。

护坡必须在坡面夯实平整、铺设砂砾，垫层厚度应符合图纸规定。护坡的坡脚按图纸要求的深度嵌入基槽，与砼或砌石基础相接时，将相接的基面打毛、坐砂浆。

12.3.4路面施工方案

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垫层施工方案 1 施工准备

用作垫层的砂砾压碎值应不大于30%，液限小于28%，塑性指数小于6。砂砾垫层的级配应接近圆滑曲线，其中颗粒的最大粒径应大于53cm，4.75-53mm的砾石含量不应小于60%，通过0.075筛孔的颗粒含量应不大于8%。压实度不小于96%。

砂砾垫层级配范围 通过下列筛孔(方孔筛)的质量百分率(%) 塑限 层位 液限 53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075 指数 垫层 100 80~100 40~100 25~85 8~45 0~15 <28 <9 2试铺试验段

对已完成的路基进行验收放样，在合格的路基上进行不小于200m的试验段摊铺。确定出松铺系数、最佳机械组合、碾压遍数、以指导级配砂砾和级配碎石垫层铺筑施工。

3摊铺

铺筑路面垫层前，应将路槽用18T以上的振动压路机碾压3-4遍，如发现表层过干、表层松散应适当洒水；如表层过湿，发生“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰（或水泥）等措施进行处理，并按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及路基表面回弹量等各项指标是否符合要求，符合要求后方能铺筑路面垫层，垫层施工采用摊铺机摊铺。

4碾压

初平后，当长度达到60米时，再用平地机整平，然后用压路机静压一个来回。之后测量人员每20米设置压路机振压前的控制点。设置控制点的松铺厚度（20厘米），然后再用平地机按照控制点的高程进行准确整平，依次进行。

精平后，先用两台22t振动压路机进行碾压，第一遍强振碾压，开始用慢速(速度控制在1.5-2.5km/h)，且纵向进退式进行，横向重叠1/2轮宽，要碾压均匀，无漏压，无死角。完成后，由试验检测人员进行压实度及含水量的抽检。如果不能满足规范要求，再进行下一遍强振碾压，再进行压实度及含水量的抽检，直至满足规范要求。

当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机静压2遍，然后进行振动碾压，最后进行静压。在直线段由路两侧向中间进行，在曲线段则由曲线内侧向外侧进行。碾压时轮迹重叠30cm，后轮必须超过两段的接缝处，路面两侧应多压2～3遍。两工作段的衔接处应搭接拌

和重新碾压.压路机碾压不到的地方用小平板振动夯夯实。

路面底基层、基层（试验段）施工

路面底基层、基层正式施工前应铺筑（不小于200m）试验段，其目的： 1）确定集料的配合比例； 2）确定材料的松铺系数； 3）确定标准施工方法； （1）集料数量的控制

（2）集料摊铺方法和适用机具；

（3）合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数； （4）集料含水量的控制方法； （5）整平和整型的合适机具和方法；

（6）压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数； （7）拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合； （8）压实后的检查方法； 4）确定每天作业段的长度； 5）确定一次铺筑的合适厚度； 6）培训管理干部优化劳动组合。

混合料使用水泥稳定碎石拌和站进行集中拌和，用自卸车将混合料运送到施工现场。 ⑴准备下承层

底基层施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用重型压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿，发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实、没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。

⑵测量放样

在路基土基上恢复中线,直线段每15米设一桩,平曲线段每10米设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出边缘的设计高。

⑶混合料拌和

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在正式拌制混合料之前，先调试所用的稳定土拌和站设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。原集料的颗粒组成发生明显变化时，应重新调试设备。

⑷运输和摊铺混合料

a、用自卸车将混合料运送到施工现场。车上的混合料应该覆盖，减少水份损失。 b、采用一次性摊铺碾压成型摊铺机向前摊铺混合料。

c、在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

⑸碾压

摊铺后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，使表面无明显轮迹。

⑹横缝的处理

摊铺机摊铺混合料，靠近摊铺机当天未压实的混合料，在第二天摊铺混合料时予以清除，用人工修整，使其与路线垂直，并在接缝处人工洒水湿润，使其接缝达到规范的要求

路面底基层及基层施工

路面底基层及基层施工均采用拌合站集中拌和，自卸汽车运输，两台摊铺机联合摊铺，压路机压实。每工作面拟配备设备为：水稳摊铺机2台， 22T振动压路机4台，ZL50装载机2台，运输车8台，水车2台。

1 施工准备

底基层施工前，首先要进行路肩土培肩，路肩土采用运输车运输，推土机配合铲车整平，然后用推土机爬链碾压，再用平地机整平表面，人工切槽，为了保证路肩土的压实度，待底基层施工后，与底基层同步碾压，以保证路肩土的压实度。

对各种原材料进行标准试验，按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验、及抗压强度试验，并确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。分项工程开工报告经监理工程师批复后,方可试铺。

水泥：采用新标准的32.5级矿渣硅酸盐水泥，选用初凝时间3小时以上，终凝时间较长的产品。

碎石：底基层采用的碎石压碎值应不大于30%，液限小于28，塑性指数应小于9，混合料中集

料的颗粒组成应符合下表的要求。

底基层混合料中集料的级配范围表 通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 层位 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底基100 93-100 75-90 50-70 29-50 15-35 6-20 0-5 层 基层混合料中集料的级配范围表

层位 通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%） 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底基层 100 100 68-86 38-58 22-32 16-28 8-15 0-3 2施工放样

在验收合格的垫层上，打出10m桩（曲线段加密为5m桩或3m桩），用水准仪测高程，在桩上标出高程控制线，架设钢丝，并用导链将钢丝拉紧，使其绷直不下垂，用走钢丝的方法控制路拱标高。

3试验段施工

在正式开工前，进行试铺，在经验收合格的垫层上选200m长度的一段做为试验段。以确定水泥稳定碎石的松铺系数、最佳机械组合、碾压遍数、运输能力配备等数据，以指导以后大规模底基层的施工。

4拌和与运输

骨料计量：采用全电脑动态计量。骨料由骨料仓下的输送皮带向称量皮带供料，骨料经称量皮带称量并输送到集料皮带时，计量系统连续产生信号，信号反馈至系统控制中心，再由系统产生控制信号来调节变频器的频率以达到动态调整出料速度。然后经集料皮带进行预混送往搅拌桶。

水泥计量：由水泥仓、螺旋输送机、称量螺旋机组成。水泥由螺旋从水泥仓送至称量螺旋机称量，再送往搅拌桶参与搅拌。水泥称量时，由电子传感器产生重量信号，信号反馈给系统控制中心，再由系统调节螺旋电机的转速，调整出料速度并实现自动补偿。

拌和用水计量：调节阀门可控制单位时间内的供水量，可手动调节，也可电动调节。试运行时先将阀门调节在中间位置，适当增减阀门开启度，使其供水量达到额定要求。

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