智能汽车行驶记录仪(VDR)(3)

汽车行驶记录仪可行性报告 Micsys

第3章 市场宏观背景

1 汽车行驶记录仪（VDR）在各地使用情况

《汽车行驶记录仪国家标准（GB/T19056—2003）》颁布以后，特别是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》颁布以后，各地也相应出台安装记录仪的文件。记录仪市场开始启动，到目前全国已安装了大约4万台记录仪。 目前，大部分省区市开展了汽车行驶记录仪和GPS的推广工作。据不完全统计，全国在用的营运车辆有8.9万辆安装了汽车行驶记录仪，有13.2万辆安装了GPS。浙江、海南、内蒙古、贵州等地在长途客运车辆上基本上安装了汽车行驶记录仪或GPS，广东、山东、北京等地的长途客运车辆的安装率都超过了40％。各地按照要求对危险品运输车辆，强制运输企业安装汽车行驶记录仪或GPS，广东、山东、上海、贵州、浙江、海南、河北、内蒙古、北京、新疆等地区的安装率已达到80％以上。此外，上海、广东等地还对出租车开展了安装汽车行驶记录仪或GPS的工作。

在对安装汽车行驶记录仪或GPS的车辆进行监控和管理方面，大部分地区建立了多级监控管理平台，并正在逐步发挥作用。北京、上海、浙江、广西等地长途客运车辆动态监控覆盖率已达到65％以上；北京、河北、上海、浙江等地的危险品运输车辆的动态监控覆盖率已达到85％以上。对于监控管理平台的运行，各地积极利用卫星等高科技设备进行GPS定位和数据的接收与传递，建立运输车辆、从业人员、企业信息管理数据库，对安装汽车行驶记录仪或GPS的车辆实施了有效的监控和管理。

2 汽车行驶记录仪（VDR）的生产厂家及产品情况分析

目前国内有一些企业通过国标检测的企业，其中2/3是贴牌生产，或代理销售其它企业产品；真正有技术、有资金、有生产线的企业只有几家左右。我们于今年9月做了一个全国汽车行驶记录仪市场书面调查，从反馈回来的调查问卷可以了解到记录仪产家的基本情况，更能看出这些厂家对市场的困惑和无奈。 记录仪市场缺乏集团公司大规模介入，厂商不能以宏观上把握市场发展方向，不明白政府需求（交警执法），不具备安装维护服务网络，不了解记录仪真正使用效果，产品质量不符合国标，过于追求短期利润，缺乏社会责任感。

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3 汽车行驶记录仪（VDR）市场分析

根据计世资讯（CCW Research）的研究报告《中国新兴车载电子产品产业投资机会及市场竞争发展趋势研究报告》研究表明, 2006～2009年中国汽车行驶记录仪市场年平均增长率将超过30％，其中，2007年的增长率达到最高点，同比增长率将达到43.9％，市场需求量将超过10万台。计世资讯（CCW Research）研究认为，2007年汽车行驶记录仪市场将进入快速增长期，这主要有以下三方面原因。

（1）国家政策的大力推动

2003年4月15日国家标准GB/T19056-2003《汽车行驶记录仪》颁布，同年9月1日正式实施。

2004年4月25日国务院第49次常务会议通过，自2004年5月1日起，《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》正式实施。在这些政策的有力推动下，目前国内已有上海、四川、吉林、湖北、山东、河北、湖南、安徽、福建和广东等省市纷纷大力推广使用汽车行驶记录仪。 北京市交管部门和运管部门也已制定条例，从2006年7月1日起，北京市注册的用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车推广安装使用汽车行驶记录仪，将在2006年11月底全部安装完成，此次推广使用记录仪的车辆共计3万余辆。计世资讯（CCW Research）研究认为，国家相关政策的发布实施，大力推动了中国汽车行驶记录仪的安装使用。

（2）消费者安全需求不断提高

目前，长途运输的客货汽车一直存在着司机超速、疲劳驾驶、超载等情况，这对交通安全构成了严重的隐患。大部分消费者在购车时认为，最先需要考虑的问题是汽车的安全性，它比汽车性能、车载娱乐和燃油效率都更重要。汽车黑匣子是新一代汽车安全设备，拟从法律上保护遵守交通规则的驾驶员，它是继安全气囊、ABS防抱死制动系统之后又一个普及的车载安全设备。这种“黑匣子”安装在汽车的驾驶室内，可以遏制疲劳驾驶、超速等不良驾驶行为、预防交通事故发生，而一旦车辆发生交通事故，通过黑匣子可以调取数据，它能够显示事故发生前20秒的行驶数据，包括司机的刹车状况、鸣笛、左右灯、制动距离和制动时间等，为事故分析鉴定提供了可靠的原始数据。汽车行驶记录仪在欧盟已成功使用，对减少交通事故起到巨大作用。 近年来，消费者对汽车安全需求不断提高，这将促进中国汽车行驶记录仪的迅速普及，汽车安全系统将成为汽车电子领域中增长最强劲的产品。

（3）北京奥运和上海世博会的推动

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计世资讯（CCW Research）研究认为，2008年北京奥运会和2010年上海世博会释放出的汽车行驶记录仪商机是巨大的，这是由于随着北京奥运和上海世博会举办时间的临近，交通安全问题日益受到重视。2006年4月3日，北京公交系统首支奥运车队成立，这个车队由100辆崭新豪华大巴组成。这些大巴安装了缓速器、底盘减震气囊，以及保障车辆安全的“黑匣子”等先进设备，总耗资达7000万人民币。可见，北京奥运和上海世博会将推动中国汽车行驶记录仪市场的快速增长。

图3.2 2006—2009我国汽车行驶记录仪市场需求情况

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第4章 项目的社会经济效益分析

1 概述

汽车行驶记录仪作为强制安全标准具有很强的应用性。经过这几年的快速推进，汽车行驶记录仪在全国各地的客运班车、危险物品运输车辆、大型集装箱运输车辆上普遍得到应用，成为行车安全管理的重要手段。由此产生的行车事故减少、车辆运用效率提高和车辆油耗、材料损耗节约等方面的效果极为显著。 公营安装汽车行驶记录仪列入单车成本考核车辆的车辆运用效率指标（车辆运

用效率，06年9月份数据） 公营高快客 106辆 总行驶 187万公里 载客行驶 185万公里 平均车日行程 588里 停驶车日 3天 完好率 99.99 工作率 99.99 公营列入单车成本考核车辆的单项单耗指标，06年9月份数据（以青年JNP

6125A 型客车为例） 材料 140元/千车公里 燃料 23升/百车公里 轮胎 30万公里/单胎 润滑料 4万公里/更换间隔 上述各项营运客车的车辆运用效率与消耗指标，与运输业同行的实际水平和生产厂出厂定额标准比较，具有较好的先进性。平均车日行程、车辆完好率、车辆工作率指标是企业管理能力与实力的生动体现。材料、燃料、轮胎、润滑料等的使用效果，既是企业效益所在，更具有非常好的社会效益，安全业绩与企业经营成果的相互促进，是企业效益与社会效益的较好结合。

2 实际应用情况

2．1 四川省汽车行驶记录仪的安装情况

近年来，四川省经济保持快速增长，“十五”期间GDP年均增长率12%左右，与此同时，四川省交通运输业也同步快速发展。到2005年底，与“九五”末相比，四川省公路总里程达到11.5万公里，增长26.4%，其中三级以下低等级道路占了89.0%；机动车增长50.3%，其中营运车辆达到35.9万辆，增长14.0%；机动车驾驶员增长44.3%；全省四级以上客运站达到726个，增长70.4%；公路运输客货运量在综合运输体系中所占比重分别达到95%和85%。加之地处西部，高山险路，给道路交通安全带来严峻挑战。

对车辆的安全监管中一个重要的举措就是大力推广GPS、汽车行驶记录仪的

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安装使用。目前，汽车行驶记录仪已安装1.5万辆，其中客运车辆1.1万辆，危险化学品运输车辆4000辆，建立省、市、企业三级监控平台665个，在线投入实际运行90%以上。

2．2 北京市汽车行驶记录仪的安装情况

近年来，随着首都社会经济的高速发展，道路交通进入快速发展和矛盾凸显的交叉时期。目前，北京市有常住人口1500万、流动人口达300万，全市驾驶员总数达400万、机动车保有量达268万辆（不包括武警、军车），道路总里程达1.9万公里，路网负荷年均增长15%以上。外地进京车辆不断增加，平均每天就有21万辆外地车辆进京，高峰时期达到30万辆，造成北京市交通压力进一步增大，交通安全隐患日益突出，事故频发。“十五”期间，北京市生产安全、道路交通、消防火灾事故共死亡8949人，平均每年死亡1790人。其中道路交通事故共死亡7733人，占全市事故死亡人数的86.4％。

北京市自2004年以来，全面开展了安装使用汽车行驶记录仪和GPS的工作。这项工作的开展极大地提高了管理部门对车辆的安全监控能力，有效预防和减少了道路交通事故，道路交通事故死亡人数呈连年下降趋势。2004年北京市发生道路交通事故1603起，死亡1631人，分别比2003年下降5.1％和5.9％；2005年发生道路交通事故1354起，死亡1515人，分别比2004年下降9.1％和7.1％。2006年1至9月份发生道路交通事故862起，死亡955人，事故起数同比减少83起，下降8.8%；死亡人数同比减少93人，下降8.9%。因此，安装使用汽车行驶记录仪和GPS对改善北京市的交通安全状况具有重要的意义。

北京市现有注册登记的省际客运的大、中型客车、从事旅游客运、市郊长途以及远郊区县间客运的车辆、水泥罐装车以及其他车长大于等于6米或者总质量大于等于12吨的营运货车和用于牵引半挂车的车辆共计3万余辆。初步统计全市1093辆运营的省际大客车全部安装了行驶记录仪；全市4200多辆旅游大客车已有半数以上车辆安装了行驶记录仪。

3 应用案例

这里以浙江宁南客运公司浙B-16893号宁波至广州的五十铃客运承包大巴为例，该车执行宁波至广州的客运班车任务，单程里程为1700公里（全程高速），月平均往返15个单趟，月平均行驶里程为2.55万车公里。自2005年12月份安装汽车行驶记录仪前后的情况分析： 安装前（2005年） 安装后（2006年1－9月份） 百公里百公里违法超限速违法超车速事故油耗事故油耗速抄告（公里速抄告（公里/（起） （公（起） （公（次） /小时） （次） 小时） 升） 升） 第 15页

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