9FA燃机二拖一运行技术措施汇编(7)

FDB2010-JSWJ-020 自动并汽解炉操作步骤及运行控制措施

一键式自动并汽解炉控制逻辑已完成并下装至DCS，进行自动并汽解炉操作时按下列步序进行，并做好相应控制措施: 自动解炉操作步骤及控制措施：

1. 正常运行机组尽量保持高负荷稳定运行,并供辅助蒸汽；汽机IPC 定值正常，CV 不在全开位置；待解炉负荷已降至60MW 左右，冷再调节阀处于正常调节模式； 2. 正常运行机组高压旁路在“运行设定”模式，再热旁路在“自动设定”模式；高中压电动主汽阀、冷再电动阀调节阀均在手动全开状态；

3. 待解炉高中压旁路及旁路减温水在自动模式、高中压电动主汽阀、冷再电动阀、调节阀均在自动模式；

4. 在待解炉顺控解炉操作面板上发允许指令；检查顺控解炉程序开始；

5. 检查待解炉高压旁路压力自动设定值自动降低比母管压力低0.2MPa，高压旁路缓慢开启，注意旁路减温水自动投运正常；

6. 检查待解炉再热旁路压力自动设定值自动降低比运行炉低0.5MPa，随着高压旁路的开启，再热旁路正常跟随开启，注意IVR 正常，运行炉再热旁路不应动作；若此时IVR 下降快难以控制，立即将高压旁路切至手动，提高旁路压力设定值并回高压蒸汽，同时降低IPC 设定值以维持IVR 正常；中止自动解炉程序。

7. 再热旁路调节正常，注意冷再流量和高压进汽机流量变化情况，当两者流量中最大值小于40T/h，待解炉热再电动阀自动关闭，高压旁路压力设定值为当前主汽母管压力，注意再热旁路调节正常，再热旁路全开时，IVR 将依靠运行炉再热旁路进行调节。若此时IVR 下降快难以控制，手动关闭待解炉冷再电动阀调节阀，手动关闭高压电动主汽阀，主汽阀关闭后及时关小高压旁路并降低待解炉负荷；

8. 热再电动阀关闭后，高压主汽电动阀自动下关，20s 后冷再电动阀开始关闭；关闭过程中注意IVR依靠运行炉再热旁路调节正常，若此时IVR 下降快，降低IPC 设定并手动关闭待解炉冷再调节阀；

9. 高压电动主汽阀关闭后，检查高压旁路压力设定值自动逐渐提高至11MPa，高压旁路逐渐关小；再热旁路压力自动设定比运行炉低0.2MPa，降低相应燃机负荷并解出低压蒸汽；将高中压旁路切至运行设定，调整压力设定值正常，解炉过程结束；

10. 解炉过程中，应该动作的电动阀不动，或调节阀调节异常，立即手动干预，并采取

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手动方式解炉；

11. 旁路动作时，注意旁路减温水调节正常；若出现旁路后温度高并难以控制，切至手动方式解炉；

自动并汽操作步骤及控制措施：

1. 正常运行机组尽量保持高负荷稳定运行,汽机IPC 定值在1000～1200psi 范围内；待并炉负荷60MW左右，主再蒸汽温度符合并汽要求；

2. 正常运行机组高压旁路在运行设定模式，再热旁路在自动设定模式；高中压电动主汽阀、冷再电动阀调节阀均在手动全开状态；

3. 待并炉高中压旁路在自动状态运行设定模式，高中压旁路减温水控制在自动状态，高中压电动主汽阀、冷再电动阀在自动状态，冷再调节阀在手动全关状态； 4. 在待并炉顺控并汽操作面板上发允许指令；检查顺控并汽程序开始；

5. 检查中压旁路自动切至“自动设定”模式，当热再电动阀前后压差小于0.2MPa 时，自动开启热再电动阀；若旁路全开仍不能满足压差要求，提高高压旁路压力自动设定值降低再热压力；

6. 热再电动阀开启后，待并炉高压旁路自动切至“自动设定”模式，设定值为高于主汽母管压力0.2MPa；检查高旁自动调整待并炉高压压力；

7. 当高压压力高于主汽母管压力0～0.5MPa 内，待并炉冷再电动阀自动开启，20s 后，待并炉冷再调节阀自动切至“自动设定”模式，同时开启高压电动主汽阀并入高压蒸汽；检查冷再流量调节正常；

8. 随着高压旁路的逐渐关闭，检查再热旁路跟随关闭，注意旁路减温水控制正常； 9. 并汽过程中，上一步骤因故未完成，下一步骤将无法进行，需及时检查原因并调整干预；冷再电动阀出现开启故障时，高压主汽电动阀将重新关闭；

10. 并汽过程应密切监视IVR 变化，IVR 将依靠两侧再热旁路来保证，若IVR 降低较快难以控制时，及时手动开启两侧再热旁路降低再热压力，同时可降低IPC 设定加快高压蒸汽的并入；

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FDB2010-JSWJ-023 燃机启动过程清吹故障运行控制措施

燃机启动过程中，燃烧模式PPM切至PM模式时可能发生清吹故障，导致切回原燃

烧模式，并可能发生因振动、分散度等原因触发的停机事故。为此，运行方面应做好如下控制措施：

1. PPM模式下进行升负荷过程应控制速率，根据TTRF1情况控制负荷，负荷保持在

切换点前停留检查机组各相关参数运行正常（停留点TTRF1#1机不低于2250℉,#2机不低于2200℉）；

2. PPM准备切换至PM时，尽量缩小负荷提升幅度，最大幅度不超过15MW； 3. 切换至PM模式后，检查VA13-2开度变化情况，等待VA13-2关至稳定开度后再进

行加负荷操作；

4. 切换过程中发生清吹故障并导致切回PPM模式时，降低机组负荷使TTRF1降低

（TTRF1#1机不高于2250℉,#2机不高于2200℉）；

5. 切换过程或故障时回切过程中发生振动大自动停机时，立即将故障复位，并重新

START设定合适负荷； 6. 故障跳机时按相应预案处理；

7. 切换故障时，未查明原因前禁止再次加负荷切换。

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FDB2011-JSWJ-001 关于规范汽机切缸操作的技术措施

汽机切缸时,若燃机负荷过高、主汽压力较高,在顺流后高旁关闭又太快，将容易导致主汽压快速升高甚至超额定值,并引发高压主汽温度、高压汽包水位、汽机IVR等参数的剧烈波动，对机组安全运行带来隐患。为预控风险，对汽机顺流切缸操作作如下规范，请各值严格执行:

1. 汽机切缸前应控制燃机负荷,使汽机在顺流前不投入主汽减温水,否则在小指标考核

中按主汽超温处理；

2. 汽机顺流后立即将中压旁路投入自动模式,并投入IPC,适当降低IPC定值；高压旁

路不应直接全关,而根据主汽压力变化逐渐关闭,高旁关至10%后投入自动(运行模式),提高自动设定值（偏差增加3bar），使得高旁按照自动速率逐渐关闭； 3. 高旁关闭过程中若IVR下降,检查中旁应自动开启,降低IPC设定值控制IVR； 4. 汽机切缸操作时，各岗位之间必须再次明确分工，加强沟通，做好风险预控。

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FDB2011-JSWJ-004 燃机可燃气体浓度高事故处理预案

1. 燃机可燃气体检测系统配置及功能

1）可燃气体浓度检测系统用于检测燃机本体及辅气间天然气泄漏情况，根据泄漏浓度发报警信号或将机组跳闸；

2）燃机辅气间设置5个可燃气体浓度检测探头，其中45HA-7、45HA-8将浓度数值送至PEECC本特利控制盘显示，由MK-VI发报警信号；45HA-9A、45HA-9B、45HA-9C将浓度数值送至DCS显示，由DCS发报警信号；

3）燃机透平间设置6个可燃气体浓度检测探头，其中45HT-1、45HT-2将浓度数值送至PEECC本特利控制盘显示，由MK-VI发报警信号；45HT-5A、45HT-5B、45HT-5C、45HT-5D将浓度数值送至DCS显示，由DCS发报警信号；

2. 燃机可燃气体浓度高联锁保护

1）辅气间可燃气体浓度检测探头45HA-7、45HA-8检测浓度超过10%LEL时发可燃气体浓度高报警，并禁止燃机启动，检测浓度超过25%LEL时发高高报警；

2）透平间可燃气体浓度检测探头45HT-1、45HT-2检测浓度超过10%LEL时发可燃气体浓度高报警，并禁止燃机启动，检测浓度超过25%LEL时发高高报警；

3）辅气间可燃气体浓度检测探头45HA-9A、45HA-9B、45HA-9C检测浓度超过5%LEL时发可燃气体浓度高报警，并禁止燃机启动；其中任意两个检测浓度超过25%LEL时发高高报警并联锁跳燃机；

4）透平间可燃气体浓度检测探头45HT-5A、45HT-5B、45HT-5C、45HT-5D检测浓度超过10%LEL时发可燃气体浓度高报警，并禁止燃机启动；其中任意两个检测浓度超过17%LEL时发高高报警并联锁跳燃机；

5）发生可燃气体浓度高报警时，联锁启动透平间冷却风机88BT及润滑油模块冷却风机88BL（同时有火灾事故时风机不启动）；

3. 燃机可燃气体浓度高事故处理

1. 可燃气体浓度检测探头单个达报警值，就地检测确认存在泄漏后可认为真实浓度高；若同区域两个及以上探头同时达到报警值，无需就地确认即可认为存在真实浓度高； 2. 可燃气体浓度高跳闸保护动作，按燃机紧急停机事件处理；

3. 燃机点火前，任一探头检测到天然气浓度有指示，应查明原因确认无天然气泄漏后才允许点火启动；

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