9 按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。 10 正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明生产。 11 上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。 12 积极参加各种安全环保活动、岗位技术练兵和事故预案演练。 13 有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止
2.2 消防安全四个能力
1、检查消除火灾隐患能力；即：查用火用电，禁违章操作；查通道出口，禁堵塞封闭；查设施器材，禁损坏挪用；查重点部位，禁失控漏管。
2、 扑救初级火灾能力；即：发现火灾后，起火部位员工一分钟内形成第一灭火力量；火灾确认后，单位3分钟内形成第二灭火力量。
3、 组织疏散逃生能力；即：熟悉疏散通道，熟悉安全出口，掌握疏散程序，掌握逃生技能。
4、 消防宣传教育能力；即：有消防宣传人员，有消防宣传标识，有全员培训机制，掌握消防安全常识。
3 岗位工作内容二 风挡玻璃
图3-1 风挡玻璃
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3.1 开工准备
3.1.1 劳动用品的准备
按要求穿戴劳保用品，工作服，安全帽，手套，工作鞋。 3.1.2 使用的工具及工装
真空吸盘、平尺、楔形槽规、温湿度表、电动打磨机、压力喷壶、刮胶刀 图纸文件
图纸 风挡玻璃安装工艺规程 自互检卡片 粘结说明 生产用料
风挡玻璃：下部风挡玻璃 上部风挡玻璃 底涂剂 去除剂 活化剂 辅助用料
滚刷 毛刷 打磨片 工艺垫块
3.2 操作要领
将风挡玻璃安装用的如工装存放区运到工作现场。准备好所需要的工装工具及相应辅材。所有物料使用物料清单去支取物料地点支取安装所需物料，在支取过程中，要核对物料的型号、个数等，确保支取的物料是准确够数的，以免给生产带来不必要的麻烦。
检查风挡玻璃：
3.2.1检查风挡玻璃是否损坏，标识以及序列号是否是符合规定，一切检查合格规定，一切检查合格后才能安装。
3.2.2 试装：
依据车体中心测量并标记放自然缝定位垫片的位置，垫块间的距离为500mm.按照图纸要求标记。使用deloCA2348在标记好的位置把自然缝定位垫片固定住。
注意：粘接剂delo CA2348涂抹少量即可，防止垫块不易拆除。
用风挡玻璃吊装吸盘将风挡玻璃吊至车体风挡框上。预组装的顺序是先下不再上部。
用平尺和楔形塞尺测量车体与玻璃的连接度，公差范围为+4，-2，调整过程中如果需要消减定位垫片的高度要保证垫片的最小厚度是5mm;用垫片调整玻璃
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与车体之间的缝隙使玻璃处于车体的正中央。同样方法调整上部的玻璃。
注意：垫片的作用是保证胶层的厚度，必须保证垫片厚度在5到10mm之间。 3.2.3 粘接面处理
用无纺布蘸去除剂清洁车窗的粘结面。首先把无纺布叠成4折所蘸的去除剂做到湿而不滴开始清洁。用无纺布沿着车窗粘结面沿一个方向进擦拭把污染物和灰尘擦拭干净。如果无纺布表面灰尘较多，立刻更换无纺布的擦拭面或者更换无纺布，注意：清洁完成后禁止触摸。
3.2.4 风挡玻璃打磨处理
使用打磨机打磨玻璃陶瓷印边面上溶剂去不掉的污渍，打磨时打磨机的倾斜度角度是15°轻度打磨。
3.2.5 清洁活化玻璃粘接面
用异丙醇清洁玻璃粘结面，20分钟后待异丙醇完全挥发后用活化剂处理粘结面同时活化车体表面，活化前对开瓶的活化剂做好开瓶日期登记并检查是否在有效期内。对开瓶4周后的活化剂要停止使用。活化剂的蘸取，把无纺布叠成卷状从瓶中沾取同样做到湿而不滴。擦拭的方法和清洁的方法一样。注意：活化完成后禁止触摸，在玻璃上贴上胶带并注明火花时间。
3.2.6涂抹底涂剂
活化20分钟后待活化剂完全挥发后涂底涂同时车体粘结面也一样涂底涂剂。涂底涂：使用滚刷蘸取薄薄的一层底涂剂连续、均匀的涂在车体和玻璃的粘接面上，较窄的边缝部位使用毛刷涂抹，晾置30分钟后重新在相应位置粘上垫块后可进行粘接作业 注意：底涂剂的使用原则是尽量薄且均续匀连不允许漏涂。
3.2.7粘接面打胶
打胶前在样板上涂胶，作为样板。打胶前要放胶15到20公分。在车体窗框周围图胶粘剂sika265，首先打窗框的立面，然后打在窗框平面中央处，胶层宽约38mm,高约40mm，在车窗横梁上施胶宽约46mm，高约48mm. 注意：打胶要连续、饱满。
3.2.8车窗调平
使用真空吸盘吊具将玻璃运上平台吊装，按照事先固定好的标记对齐，放好玻璃，用推挤调整公差，直到符合调整后公差。如发现缺胶现象应立即补胶。粘
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接的顺序是先粘接下部玻璃再站街上部玻璃。
3.2.9车体清洁
刮出缝隙中挤出的多余胶粘接剂，使用蘸取sika208的工业擦纸擦净玻璃和车体上不允许涂胶的部位；内不要使用刮板和平滑剂把表面修饰平整光滑，不要有气泡、手纹、棱等缺陷。修饰完成后撕下保护胶带。
3.2.10等待固化
固化时间为24小时，最少12小时内不得移动车体，期间不允许有其他作业。填写涂胶记录。
3.2.11粘接防护胶带
用胶带防护车体窗口边缘及风挡玻璃周边，修正及胶槽。 3.2.12活化处理
使用蘸取sika activiator的工业擦纸沿一个方向擦拭需要密封的缝隙，晾置20分钟，最多2小时，超过2小时重新活化。注意：活化后不允许触摸，如有触摸重新活化。
3.2.13密封打胶
打胶前要放胶15到20公分，在胶槽内涂打密封胶胶嘴尖端必须能够侵入到胶槽底部，保证胶体能够溢出胶缝。
3.2.14刮胶及平滑处理
将溢出的胶体用粗刮刀挂掉，在用精刮刀处理粘接表面。并用平滑剂处理。注意：平滑剂不允许喷到未打胶但是需要打胶的区域。
3.2.15填写车体文件
3.2.16清理工作现场等待带固化
完工后清理工作现场。移走工作平台等工装。固化：密封涂胶打完毕后最少12小时内不允许移动车体，不允许其他作业。
3．3 操作注意事项
3.3.1操作注意事项
工作环境要求：温度范围：15到30摄氏度；相对空气湿度：30%到70%；粘接过程和质量检验过程中照明要充足；确保工作区的通风；空气中尘埃负荷必须
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要小；在粘接区域内不得有下述作业、工具和物质:可产烟气的作喷砂喷漆抹刀；所有可喷射的物质，用做规定的表面预处理的物质除外。
3.3.2质量标准
粘接表面光滑无气泡，尺寸符合图纸要求，平整度达标。平整度范+4mm,-2mm. 3.3.3质量自检
工作完成后要认真做好自检工作以保证产品无质量问题。 密封表面光滑，无气泡。 平整度符合图纸要求。 3.3.4职业操守 零隐患、零缺陷。 工序简介：
司机室前侧窗是一个比较独立的操作体系，相对的弧形的粘接面技术要求很高。CRH3型动车组整列车只有EC车存在共12个前侧窗。司机室前侧窗的主要工作内容是：通过sika265将前侧窗粘接到车体上，对司机室前侧窗进行安装和调整，之后进行外部密封。
4岗位工作内容三 客车室侧窗密封
4.1客车室侧窗密封前准备
4.1.1 劳动保护的准备
按要求穿戴劳保用品、工作服、安全帽、手套、工作鞋。
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