2016-2020年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告(2)

中投顾问产业研究中心

（四）外生力量影响力增强合纵连横抢市场

我国汽车后市场年均复合增长率有望达到19%，售后服务增长率有望达到30%。其中，养护维修增长主要原因包括：单车车龄上升，消费者养车意识增强，配件市场放开，刺激需求。

市场整体格局变化不大，但各方势力暗流涌动。值得注意的是，外生力量影响力不断增强，跨行业的连锁公司、资本、电商、保险公司入局，连锁已经成为发展的必由之路，各种跨界合作、“抱团取暖”屡见不鲜。未来将有更多企业“合纵连横”抢占我国汽车后市场，市场集中度将进一步提高。连锁将是未来核心业态形式，但目前尚未出现连锁巨头。跨界带来的创新将加快市场的成长速度，保险政策调整将对市场产生较大影响，其他政策近期的影响则较小。外资配件商和服务商正虎视眈眈，或有大动作。

二、汽车后市场电商发展现状

（一）市场用户现状

2015年汽车后市场电商，尤其是移动端在资本推动下有了快速的发展。汽车后服务移动端的活跃用户已经从2014年第一季度的7.8万增长到2015年第四季度的395.2万。

但当前汽车后市场电商渗透率仍然很低，仅3.5%，仍需要较长的时间培育市场、教育用户。

图表 2014-2015年汽车后服务移动端活跃用户规模

资料来源：中投顾问产业研究中心

中投顾问·让投资更安全 经营更稳健

第6页

中投顾问产业研究中心

图表 2015年汽车后市场电商用户渗透率

资料来源：中投顾问产业研究中心

（二）电商业务内容

通常，人们提到电商，都会不约而同地聚焦于新车的在线交易，但汽车电商真正的金矿并不在新车领域，二手车、后市场以及汽车相关服务领域才是无尽的宝藏。

在一辆车的整个生命中，新车只是“出生”的短暂一瞬，而养车、用车会伴随着车的漫漫“一生”。随着我国汽车市场的不断发展，新车销量增速已经开始放缓，保有量已经攀升到1亿以上，从电商消费的基数来看，每年有2000万的新车消费，而保有车辆的消费基数是数以亿计的。众多投资机构已经清醒地看到这一巨大的差距，2014年有超过50亿人民币的国内外资本涌向包括零部件、维修、租车用车领域的汽车后市场电商领域。

中投顾问·让投资更安全 经营更稳健

第7页

中投顾问产业研究中心

我国目前已经出现的新车以外的汽车相关电商服务，可以根据服务内容分为以下几类： 1、二手车收购和销售的交易平台。二手车的电商起步早于新车，二手车电商在二手车的B2B交易以及跨区域销售领域具有明显优势。较为知名的网站有车易拍、优信拍。

2、租车用车平台。在租车用车领域电子商务融合很深，并发展迅速。

3、汽车用品、零件领域的电子商务。可以说是汽车领域最早实现电商的分类产品。 维修保养行业的O2O。维修保养的服务产品一经触网发展迅速，既有线上线下相结合的养车无忧（江浙沪）、180迈养车网、麦轮胎等，2014年也出现了可以提供上门服务的易捷卡、E保养等。

4、保险、金融等相关服务。网上购买汽车保险已经十分普及，平安、人保等均有完善的网上销售系统，“网络车险”已经为广大消费者所熟知。

5、其他。包括考驾照、上门洗车、加油服务等其他相关服务网站。

我国电子商务已经渗透到汽车消费的各个领域，覆盖到车辆的全生命周期。随着汽车市场规模和保有量的进一步扩大，电子商务在汽车领域将找到更多的商业机会。

那么，汽车领域的售后服务门店会向传统百货业一样受到电子商务严重冲击吗？答案是一分为二的。一方面，汽车领域由于很多维修、保养项目对于设备、场地、技术有一定的要求，例如贴膜需要无尘车间，喷漆需要烤漆房，还有车辆的改装、大修需要很多的设备和仪器，所以，这类服务的电商将是实体和网络的结合，形成O2O的商业模式；另一方面，更多的服务项目对场地没有要求，工具设备也很简单，例如洗车、更换三滤等等简单保养、更换轮胎之类，送服务上门将成为可能，目前已经出现了线上支付之后提供上门洗车、上门保养等具有明显网购特点的服务产品，所以，这类服务也许将面临电子商务新商业模式颠覆性的冲击。

三、汽车维修产业发展模式

（一）经营模式特点分析

目前我国汽车维修业的经营模式以量为序排列，主要有：独立经营的汽车维修厂；汽车专项修理、专项检测、汽车美容和汽车防护；特约服务站；“4S”店；汽修联锁店。

独立经营的汽车维修厂一般都是多品牌经营，运作灵活，主要靠保险公司的肇事车源、政府定点维修和单位车源维持企业运转，价格浮动较大，可以砍价，车主回扣要的多，价格

中投顾问·让投资更安全 经营更稳健

第8页

中投顾问产业研究中心

也高。这类汽车维修企业大多数维修的质量不稳定，员工的技术水平参差不齐，不会得到正规培训，配件渠道也很乱。

大多数的汽车专项修理、专项检测、汽车快修、汽车美容和汽车防护由汽车专项维修业户经营。按其服务对象分类有两种：一种是面向汽车维修厂的，例如，柴油机燃油泵和喷油器的大修和调校、机体镗缸、磨曲轴和凸轮轴、发动机和自动变速器的大修等。它的特点是技术含量高，要有专用设备和丰富的经验，不是任何人想干就能干得了的。另一种是面向汽车用户的，例如专业补胎、汽车美容、安全检测线、贴防爆隔热膜等。它是属于汽车维护范围，其特点是服务面大，技术含量相对较低，快捷便利，收费较低。

特约服务站大多数是在独立经营型汽车维修企业基础上转过来的，一般要通过认证，可以获得好几个汽车制造厂的售后特约服务授权，是汽车制造厂汽车销售售后服务的外延组织。专门做索赔维修、质保期的汽车维护和其他技术服务。这类汽车售后特约服务站的人员、组织管理、设施、设备等均符合汽车制造厂的条件，员工经常接受汽车制造厂的培训，配件从汽车制造厂销售公司配件中心进货。用户在质保期满了之后，往往还会将车辆开回来修理，尽管明知特约服务站的收费要比独立经营汽车修理厂的要贵得多，图的是一个放心。

“4S”店在欧洲比较流行，是由汽车经销商运作的现代轿车的一种销售模式，汽车维修只是其中一项内容。汽车维修这一块的经营模式与特约服务站几乎一样。其特点是单一品牌，车源有限，技术有保障，收费贵。

汽修连锁店是近两年来在我国出现的一种网络形式、跨区域的汽车维修经营模式。它在北美比较流行，其营销理念的主要特点是统一的品牌形象、统一的服务理念、统一的设备配套、统一的宣传推广、统一的价格体系、统一的经营管理、统一的备件配送、统一的技术培训。这种汽修连锁店一般不大，但是能为各种车型提供汽车维修服务。它的一个重要功能就是销售各种车型的配件，从集团公司的地区配件中心进货，而集团公司因为所需配件的量大将直接从汽车制造厂和其配套厂采购配件。汽修连锁店的配件供应链必须用电子商务来调控，否则它的库存量是十分惊人的。汽修连锁店的技术资料和数据将来自汽车制造厂和汽车维修信息与服务中心。由于汽修连锁店的数量多，面广，配件进货的中间环节少，为此有可能，也必须比其他汽车维修经营模式的价格低、服务周到、质量好。

随着我国汽车维修市场竞争的白热化，私人车辆的日益增加，人人都想获得价格合理，质量放心的汽车维修服务，综合分析上述的我国汽车维修企业经营模式，不难看出今后汽车维修经营模式将向两头发展。一头是朝向专业化、规模化汽车总成维修和再制造发展，它是现在汽车专项修理和检测的升华。汽车及其主要总成的再制造是一项可实现资源持续利用的工程，先进的制造技术和工业化生产是再制造工程的生产模式。再制造产品的质量应等同于新生产的产品质量，甚至性能可能优于后者。这是因为当产品进入再制造阶段时，科学技术已有长足进步，再制造工程可以及时地采用新技术，赋予再制造产品新的性能和质量。再制

中投顾问·让投资更安全 经营更稳健

第9页

中投顾问产业研究中心

造产品的价格约为全新产品的40%-60%，而购买再制造产品却可享受与全新产品相同的售后服务。另一头是朝向汽修连锁店发展。独立经营的汽车维修厂将逐渐退出汽车维修市场。人们在特约服务站和“4S”店做完免费强保和索赔之后，等到要自己掏钱修车时，往往会选择便捷、便宜、放心的汽修连锁店。为了缩短汽车维修周期、提高汽车维修质量和降低生产成本，今后的汽修厂很少再做发动机和变速器等主要总成的大修，它们将采用与再制造产品置换的维修方式，其生产方式更像汽车厂里的总装车间。

（二）经营模式发展建议

汽车维修经营模式的实现不能光靠市场调节，还必须要有政府管理部门强有力的管理和引导。建议制订以下政策措施：

1、加强汽车维修企业经营模式调查分析，鼓励和促进汽车维修企业经营模式优化升级 汽车维修行业管理部门要组织有关单位和部门对汽车维修市场进行分析调研，根据我国的汽车构成、车主用户的需求特点，对综合类特约维修企业、三位/四位一体（3S/4S）企业和连锁经营企业三种主要汽车维修经营模式进行分类引导，制定相应的政策，鼓励和促进汽车维修经营模式的优化升级。

2、制定完善法规、标准体系，为汽车维修企业经营模式的发展创造良好的经营环境 建立完善的市场监督体系，做好市场经营行为的日常监督工作。建立统一开放、公平竞争、规范有序的市场秩序。根据汽车维修行业发展需要，制定完善汽车维修服务业法规、标准体系。政府要出台相关的法律、法规，打破汽车制造企业的汽车维修数据壁垒和原厂汽车配件的垄断，为综合类特约维修企业和连锁经营企业的发展创造良好的外部环境。

3、支持连锁企业加快发展，鼓励企业做大做强

鼓励和引导企业在汽车配件、汽车维修领域积极发展连锁经营。鼓励一类、二类汽车维修企业收购改造现有三类业户开办维修连锁企业，鼓励引导现有三类业户加盟连锁经营企业集团。政府要制定有关的法律、法规，对连锁经营企业在审批、税收等方面给予一定的优惠政策。协调有关部门，对具有一定规模的重点连锁企业，在店铺所在地利益分配不受影响的前提下，实行统一申报缴纳增值税和所得税制度；对发展快的连锁企业，在经营、管理技术人员培训，企业信息技术、物流配送中心和店铺开发建设等方面给予专项资金支持。

4、搞好汽车维修网点布局规划，明确该城市汽车维修企业经营模式

中投顾问·让投资更安全 经营更稳健

第10页

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库2016-2020年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告(2)在线全文阅读。