拆桥方案 - 图文(2)

人工小型机械配合拆除，梁体采用切割机械分体汽车吊配合拆除，冒梁墩柱采用切割机械分体汽车吊配合拆除。分体后行成单片T梁、冒梁及独墩，其中最重构件为单片T梁（边梁含桥面）为26.1t，拆除时采用200吨吊机装卸至运梁车上，运至破梁厂破除。

桥面系零星构件采用人工小型机械配合拆除，T梁分体施工采用碟式切割法（圆盘锯）进行切割，冒梁与墩柱分体施工采用钻石钢线切割法（绳锯）进行切割。T梁分体吊装顺序为：先边梁后中梁。

使用吊机拆除既有桥，要考虑吊机性能是否满足吊装要求，吊机作业支撑平台的夯实度，拆除施工前必须对相关的受力进行检算，检算通过后才能进行施工。拆除时严格按制定方案的施工顺序进行施工。 第三节 跨铁路段施工简述 1、旧桥涉铁简述

本工程旧行车桥及管线桥拆除施工范围为单幅0#—7#轴T型梁桥体，在4#—5#轴跨广深铁路Ⅳ线，跨度13米；5#—6#轴跨广深铁路ⅠⅡⅢ线，跨度16米。与铁路夹角90O ，相交中心里程为K24+130，全桥宽12.5m，一跨7片共49片T型梁及一道管线梁，其中42片13米，7片16米。跨铁路部分有7片16米和7片13米。管线桥为单墩单片箱梁简支连接结构，桩距及标高与行车桥一致。全桥上部均为简支结构，下部均为单桩单柱结构。轨面距离梁底6.5m。 2、营业线施工情况：

①邻近营业线施工：旧行车桥及管线桥3#-4#及6#-7#轴T梁分体吊装施工； ②营业线施工：旧行车桥及管线桥4#-5#及5#-6#轴桥面附属结构拆除；桥面T梁分体切割及吊装施工；旧行车桥及管道桥4#、5#、6#轴冒梁、墩柱分体切割及吊装施工。

3、施工负责人情况：

项目施工负责人：黄昌明13802980945 或 邓松兄18680392523 技 术 负 责 人：余鸿成13710352612 安 全 负 责 人：刘新明13825034122

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第三章 拆桥施工方案

第一节旧桥拆除施工 一、旧桥结构分析

1、特殊性：由于既有管线桥仍在使用当中，根据现场勘测，业主要求在新建桥梁左幅完成后，将管线桥上管道迁至左幅，然后再拆除管线桥并新建右幅桥。

2、桥梁结构设计

（1）上部结构：全桥均为T型简支梁结构，梁与梁之间采用湿接缝连接，梁中设有中隔板连接，梁端设有端横梁连接，桥面设有混凝土铺装层、行车道及人行道。行车道两侧设有防撞护栏，人行道两侧设有防抛网。人行道结构采用挑梁承重，上面铺设混凝土盖板。

①T型梁结构：腹板长0.86米，厚0.18米，翼板长1.6米，厚0.14米；单片16米T梁重约15.2吨；

②中隔板结构：高0.7米，厚0.18米；4道中隔板总重约1.76吨； ③桥面铺装层结构：厚0.15米；单片16米T梁范围内重约9.1吨； ④防撞护栏结构：高0.8米，厚0.25米；

⑤人行道挑梁：长1.75米，宽高均0.25米；重约0.3吨；16米边梁共11根挑梁；总重量为3.3吨；

⑥人行道盖板：1.5*1.5*0.10米； ⑦防抛网：2.0*2.0米钢网； （2）下部结构：

①墩柱：D1.0米，高5.5米，重约10.8吨；

②冒梁：长宽高10.6*1.2*（0.6-1.0）米，重约26.0吨； （3）管线桥：

①墩柱：方形长宽高0.6*0.6*6.5米，重约5.9吨； ②冒梁凹型槽口：长宽高16*0.6*0.6米，重约14.5吨； 二、拆除方案

1、拆除顺序：供电设备保护（迁改）——凿除桥面防撞护栏——拆除防抛网——拆除人行道板——拆除人行道挑梁——T梁切割分体——拆除横隔板——梁体吊装外运——冒梁与墩柱连接处切割分离——冒梁外运——墩柱底部切

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割——墩柱吊装外运——管线桥冒梁凹型槽吊装外运——墩柱底部切割——墩柱吊装外运。

2、拆除工程量：旧行车桥及管线桥拆除施工范围为单幅0#—7#轴T型梁桥体，在4#—5#轴跨广深铁路Ⅳ线，跨度13米；5#—6#轴跨广深铁路ⅠⅡⅢ线，跨度16米。一跨7片共49片T型梁及一道管线梁，其中42片13米，7片16米。跨铁路部分有7片16米和7片13米。冒梁7片，墩柱14根。

3、拆除施工工艺

①防撞护栏：4#—5#和5#—6#轴铁路跨防撞护栏采用风镐凿除，其余非铁路跨采用小型炮机凿除；

②防抛网：防抛网采用人工拆除；

③人行道板：人行道板采用人工拆除，小型挖机配合； ④人行道挑梁：人行道挑梁采用人工拆除，小型挖机配合； ⑤横隔板：横隔板采用水钻分离；

⑥T型梁：T梁湿接缝连接处采用金刚石圆盘锯混凝土系切割机分体，形成单片T梁，采用200t吊机配合吊装至运梁车上。

⑦冒梁：在冒梁与墩柱连接处采用金刚石绳锯混凝土系切割机进行分离，形成单体结构，采用200t吊机配合吊装至运梁车上；

⑧墩柱：在墩脚处采用金刚石绳锯混凝土系切割机进行分离切断,采用200t吊机配合吊装至运梁车上。

三、切割工艺

钢筋混凝土切割技术主要有碟式切割法（圆盘锯）和钻石钢线切割法（绳锯）。两者相比，钻石钢线切割法具有更快的切割速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。它们作为一项新型的施工技术，在建筑改造工程中得到越来越多的应用。碟式切割法打破传统的风镐凿除后气割或定向爆破的施工方法，采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割，施工切口整齐平直，切割速度快建筑物震动小，被广泛应用于各类大型建筑物的分体施工。

（1）、金刚石圆绳锯切割：工作原理是液压马达驱动金刚石圆盘锯高速运转来研磨被切割物体。工艺流程如下：确定切割断面→钻吊装孔→固定导轨→安装设备机具→穿吊装绳→连接相关操作系统→设置安全防护设施→切割→吊装→破

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碎。①特点：A金刚石合成块镶嵌在圆形的钢体上进行圆周高速运动，切割效率：1.5m2/h左右；B运动方向是靠安装固定导轨来控制的，受施工环境条件的约束比较大；C安装等辅助时间较长；②、导轨安装：采用M16化学锚栓固定导轨基座，保持锯片切割运转平面和切割平面在同一平面内。

（2）、金刚石圆盘锯：①特点：A施工精度高，机械化程度高；B无振动，对原结构无损伤；C无粉尘，噪音低，对环保更有益；D切缝光滑、平整，外表美观，无须善后处理；E速度快，效率高。②工艺流程:施工准备——放线（弹线）——切割设备就位（固定）——混凝土（钢筋）切割——切块吊装—清理现场。 （3）、性能参数

金刚石圆盘锯 发动机型号 切割深度（mm） 操作重量(kg) 本田 25KW 刀片直径（mm） 250 332 转速（转/分钟） 包装运输重量(kg) 700 2000 364 JHD-700 外形尺寸(mm) 1250*780*1030 包装运输尺寸(mm) 1370*810*1100

四、整体拆除顺序

纵向拆除顺序：从1#轴往7#轴拆除；横向拆除顺序：从大里程方向右至左拆除； 五、吊装施工 1、T梁吊装示意图

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2、冒梁吊装示意图

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