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北京现代汽车常见故障案例分析(2)

来源:网络收集 时间:2019-04-01 下载这篇文档 手机版
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? 最大扭矩—转速4500

? 每缸气门数4 伊兰特三厢1.6 自动舒适型2007 款 排量:1.6L 变速箱: 自动 乌木黑

发动机与变速箱 ? 型号1.6CVVT ? 燃油箱容积55 ? 排量(升)1.6 ? 排量1599

? 燃料类型汽油 ? 变速箱类型自动 ? 最大功率—功率值82 ? 最大功率—转速6000 ? 档位个数4

? 最大扭矩—扭矩值143 ? 最大扭矩—转速4500 ? 汽缸数4

? 每缸气门数4

途胜2.0 手动时尚型2008 款 ? 排量:2.0L ? 变速箱: 手动 发动机与变速箱

? 型号2.0 β —DOHC CVVT ? 燃油箱容积58 ? 排量(升)2.0 ? 排量1975

? 变速箱类型手动

? 最大功率—功率值104 ?最大功率—转速6000 ? 档位个数5

? 最大扭矩—扭矩值184 ? 最大扭矩—转速4500 ? 燃油标号93# ? 汽缸数4 底盘操控 ? 转向助力有

? 驱动方式前轮驱动 ? 前制动类型盘式 ? 后制动类型盘式 ? 前悬挂类型麦弗逊式 ? 后悬挂类型连杆支柱式

途胜2.0 自动舒适型天窗版2008 款 ? 排量:2.0L ? 变速箱: 手动

发动机与变速箱

? 型号2.0 β —DOHC CVVT ? 燃油箱容积58 ? 排量(升) 2.0 ? 排量1975

? 燃料类型汽油 ? 变速箱类型自动

? 最大功率—功率值104 ? 最大功率—转速6000 ? 档位个数4

? 变速箱变速杆位置地排 ? 最大扭矩—扭矩值184 ? 最大扭矩—转速4500 ? 气缸排列型式L 型 ? 发动机位置前置 ? 燃油标号93# ? 汽缸数4

? 每缸气门数4 ? 环保标准欧4 底盘操控 ? 转向助力有

? 驱动方式前轮驱动 ? 前制动类型盘式 ? 后制动类型盘式 ? 前悬挂类型麦弗逊式 ? 后悬挂类型连杆支柱式

? 途胜2.0 手动豪华型2008 款? 排量:2.0L ? 变速箱: 手动 发动机与变速箱

? 型号2.0 β —DOHC CVVT ? 燃油箱容积58 ? 排量(升)2.0 ? 排量1975

? 燃料类型汽油

? 最大功率—功率值104 ? 最大功率—转速6000 ? 档位个数5

? 最大扭矩—扭矩值184 ? 最大扭矩—转速4500 ? 气缸排列型式L 型 ? 汽缸数4? 每缸气门数4

底盘操控 ? 转向助力有

? 驱动方式适时四驱 ? 前制动类型盘式 ? 后制动类型盘式 ? 前悬挂类型麦弗逊式 ? 后悬挂类型连杆支柱式 途胜2.7 自动豪华型2008 款 ? 排量:2.7L

? 变速箱: 手自一体 文发动机与变速箱

? 型号2.7 δ—DOHC/V6 ? 燃油箱容积65 ? 排量(升) 2.7 ? 排量2656

? 燃料类型汽油

? 变速箱类型手自一体 ? 最大功率—功率值127 ? 最大功率—转速6000 ? 档位个数4

? 变速箱变速杆位置地排 ? 最大扭矩—扭矩值241 ? 最大扭矩—转速4000 ? 气缸排列型式L 型 ? 汽缸数4

? 每缸气门数4 底盘操控 ? 转向助力有

? 驱动方式适时四驱 ? 前制动类型盘式 ? 后制动类型盘式 ? 前悬挂类型麦弗逊式 ? 后悬挂类型连杆支柱式

雅绅特1.4 手动舒适型2008 款? 量:1.4L

? 变速箱: 手动 发动机与变速箱

? 型号1.4 L4 DOHC 16V MPI ? 燃油箱容积45 ? 排量(升)1.4 ? 排量1399

? 燃料类型汽油 ? 变速箱类型手动 ? 最大功率—功率值70

? 最大功率—转速6000 ? 档位个数5

? 变速箱变速杆位置地排 ? 最大扭矩—扭矩值125 ? 最大扭矩—转速4700 ? 气缸排列型式L 型 ? 汽缸数4

? 每缸气门数4

? 供油方式多点电喷

雅绅特1.4 自动舒适型2008 款? 排量:1.4L ? 变速箱: 自动 发动机与变速箱

? 型号1.4 L4 DOHC 16V MPI ? 燃料类型汽油 ? 变速箱类型自动 ? 最大功率—功率值70 ? 最大功率—转速6000 ? 档位个数4

? 最大扭矩—扭矩值125 ? 最大扭矩—转速4700 ? 气缸排列型式L 型 ? 发动机位置前置 ? 汽缸数4

? 每缸气门数4

悦悦动1.6GL MT 2010 款 发动机与变速箱

? 型号1.6 DOHC γ-CVVT ? 燃油箱容积52 ? 排量(升)1.6 ? 排量1591

? 变速箱类型手动 ? 最大功率—功率值90 ? 最大功率—转速6300 ? 档位个数5

? 最大扭矩—扭矩值155 ? 最大扭矩—转速4200 ? 气缸排列型式L 型 ? 发动机位置前置 ? 汽缸数4

? 每缸气门数4

? 供油方式多点电喷 ? 驱动方式前轮驱动 ? 前制动类型盘式

? 后制动类型盘式 ? 前悬挂类型麦弗逊式

? 后悬挂类型拖拽臂式(纵臂

扭转梁)

悦动1.6GL AT 2010 款 发动机与变速箱

? 型号1.6 DOHC γ-CVVT ? 排量(升)1.6 ? 变速箱类型自动 ? 最大功率—功率值90 ? 最大功率—转速6300 ? 档位个数4

? 最大扭矩—扭矩值155 ? 最大扭矩—转速4200 ? 气缸排列型式L 型 ? 发动机位置前置 ? 汽缸数4

? 每缸气门数4

? 供油方式多点电喷 底盘操控

? 驱动方式前轮驱动 ? 前制动类型盘式 ? 后制动类型盘式 ? 前悬挂类型麦弗逊式

? 后悬挂类型拖拽臂式(纵臂 扭转梁)

? 轮毂材料铝合金

? 前轮胎规格185/65 R15 ? 后轮胎规格185/65 R15 悦动1.6GLS AT 2010 款 发动机与变速箱

? 型号1.6 DOHC γ-CVVT ? 燃油箱容积52 ? 排量(升)1.6 ? 燃料类型汽油 ? 变速箱类型自动 ? 最大功率—功率值90 ? 最大功率—转速6300 ? 档位个数4

? 最大扭矩—扭矩值155 ? 最大扭矩—转速4200 ? 气缸排列型式L 型 ? 发动机位置前置 ? 汽缸数4

? 每缸气门数4

? 供油方式多点电喷

底盘操控

? 驱动方式前轮驱动 ? 前制动类型盘式 ? 后制动类型盘式 ? 前悬挂类型麦弗逊式

? 后悬挂类型拖拽臂式(纵臂 扭转梁)

SONATA 领翔2.0 GL MT 2009 款发动机与变速箱

? 型号2.0DOHC16V θⅡ— CVVT

? 排量(升)2.0

? 最大功率—功率值121 ? 最大功率—转速6200 ? 档位个数5

? 最大扭矩—扭矩值197 ? 最大扭矩—转速4600 ? 气缸排列型式L 型 ? 发动机位置前置 ? 进气型式自然吸气

? 气门结构双顶置凸轮(DOHC) ? 特有技术CVVT

? 汽缸数4 每缸气门数4 ? 最大马力165

? 供油方式多点电喷 底盘操控

? 随速助力转向调节(EPS)无 ? 驱动方式前轮驱动 ? 前制动类型盘式 ? 后制动类型盘式 ? 前悬挂类型双横臂式 ? 后悬挂类型多连杆式 ? 底盘结构承载式

SONATA领翔2.0 GLS AT 2009款 发动机与变速箱

? 型号2.0DOHC16V θⅡ— CVVT

? 排量(升)2.0 ? 排量1998

? 变速箱类型手自一体 ? 最大功率—功率值121 ? 最大功率—转速6200

? 档位个数4

? 最大扭矩—扭矩值197 ? 最大扭矩—转速4600 ? 气缸排列型式L 型 ? 发动机位置前置 ? 燃油标号93#

? 进气型式自然吸气

? 气门结构双顶置凸轮(DOHC) ? 特有技术CVVT ? 汽缸

? 每缸气门数4 ? 缸体材料铝合金 ? 环保标准欧4 ? 最大马力165

? 供油方式多点电喷

底盘操控

? 随速助力转向调节(EPS)有 ? 驱动方式前轮驱动 ? 前制动类型盘式 ? 后制动类型盘式 ? 前悬挂类型双横臂式 ? 后悬挂类型多连杆式

2.3 汽车起动困难的故障案例分析:

(一) 故障现象: 一辆伊兰特1.6L 排量的轿车(老款),行驶里程为16 万公 里,报修时的故障现象是:发动机冷机时,能顺利起动;热机熄火后立即起动, 也能顺利着火;但发动机热机熄火,再停放0.5h 以后,则起动困难,必须连续 多次用起动机带动曲轴转动,发动机方能着火。

在检修中,首先用元征汽车电控系统检测仪调取故障代码。在发动机室熔断 器盒内找到诊断端子,接好检测仪,将点火开关置于“ON”位,检测仪显示 “00523(-G42)”,其含义是进气温度传感器故障。

从进气道上拆下进气温度传感器,发现其触头上沾有油污,用化油器清洗剂 将其清洗干净。再用万用表Ω档测量其电阻值,在环境温度为20℃时,其电阻 值为6.3KΩ;在测量过程中用化油器清洗剂喷射其触头,此时其电阻值呈下降 趋势。测试证明该传感器未损坏。将它装到进气道上,并用检测仪消去故障代码, 然后接通起动机,发动机顺利起动。再调取故障代码,检测仪显示无故障代码。 而且试车中,上述故障不明显,便将车交给车主。

几天后,车主又将车开来报修,仍是发动机热机停放一段时间后,起动困难。 再调取故障代码,仍无故障代码出现。检查中确认点火系统无故障。根据故障现 象,初步认为燃油供给系统可能有问题,所以首先在进油管上接上燃油压力表来 检查燃油压力。检查结果是:发动机运转时,燃油压力为420KPa;发动机熄火 后,燃油压力为350KPa,而且在1h 内保持其压力值不变。检查结果表明,燃油 供给系统也无故障。接着清洗了喷油器、节气门体和怠速电动机,然后将车交给 车主,让其在使用继续观察。事后证明,该车原有故障没有消除。根据车主的要

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