汽机专业施工组织设计(7)

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b、转子端部位移指示器安装 c、高中压缸扣大盖

在半实缸状态下，转子按“K”值轴向定位放入后（厂家规定的转子与汽缸轴向定位值），复查转子的轴向串动值；在全实缸紧1/3螺栓下，再进行转子轴向串动量复查。

(a)高中压缸内部部套最后吹扫检查

认真检查吹扫高中压缸全部内外部套、所有的结合面及其配合部位要保证无污物、无毛刺，所有的内部要仔细检查，保证畅通，汽封齿歪倒的部位要修好，汽封块的背面及滑动面要涂上二硫化钼，并全部装好汽封体上。

(b)高中压缸扣盖过程

在所有的起导向作用的销、销槽、缸内凹槽，部套凸肩等处涂以二硫化钼。 高压外缸用压缩空气吹扫干净，然后依次向缸内吊入下列部套： 中压内缸下半。

高压内缸（包括喷嘴组）下半。 高压排汽侧平衡环下半。 中压隔板套下半。 中压进汽侧平衡环下半。 高压进汽侧平衡环下半。 高中压内汽封下半。 高中压外汽封下半。

各部套在就位之前用压缩空气吹扫干净，落下过程要均匀缓慢，不得碰伤部套。对于喷嘴组，要检查螺栓的紧固情况，最后取掉封条。

吊入高中压转子，转子落下前，要在#1、#2轴瓦上浇上高粘度润滑油。转子以K值定位。 将水平结合面上各内部部套的法兰螺栓全部栽上，销子螺栓应无毛刺，无污物，部套销槽也应预先清扫干净，在销子表面及螺栓上涂以专用润滑剂。

吊起内部部套的上半，调整好水平，在上半结合面涂以高压缸结合面涂料，涂料厚度约为0.5毫米，应避开螺栓四周和结合面边缘等处，防止涂料进入螺孔或其它通流部位。内部部套扣盖分两次进行，先扣部套的顺序为：

高压进汽侧平衡环

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中压进汽侧平衡环 中压隔板套 高压排汽侧平衡环 高中压内汽封

以上各部套上盖扣上后，按序号带上各结合面的螺帽，按螺栓紧固说明书的要求对螺栓进行冷热紧，并做伸长量的记录，也可按弧长换算。

等螺栓全部冷却，伸长量测量合格后，扣下列部套上盖。 高压内缸（包括喷嘴组，先用专用螺杆固定在内缸上）。

所有内部部套扣完上盖后，装上所有外缸结合面螺栓，检查销子螺栓及销孔应无毛刺、无油污，在销子上涂以二硫化钼，然后吊起高中压缸外缸，调整好水平度，在上缸结合面涂结合面涂料，方法同内部部套，然后，将上缸均匀，缓慢地落在下缸上，在结合面螺栓上涂以专用润滑剂，按次序进行紧固螺栓，并做伸长量记录。

a. 吊起两端外汽封上盖，在结合面垫片上涂汽缸涂料，上下半垫片要对正，按要求紧固螺栓。

b. 汽缸水平结合面螺栓紧固按“从中间到两边”的原则进行，螺栓安装之前应对螺纹部分仔细清除毛刺，用酒精清洗后，再用压缩空气吹干，涂上专用的螺栓防腐剂，试装螺栓螺帽，应能旋合自如。合金钢螺栓热紧步骤如下：

1) 用手拧紧螺帽，用螺栓伸长测量工具，测出螺栓自由长度的初始值L0 2) 根据螺栓直径、自由长度查表确定旋转角度。

3) 螺栓热紧前，先用液压力矩板手冷紧，力矩按每10mm螺栓直径加27.6kg.m力矩。 4) 按给出的角度热紧，待螺栓冷却后，测量螺栓长度L1，L1－L0即为螺栓伸长量，要求伸长公差±10％△L，若不合要求需要重新热紧。

c. 汽缸扣盖后，对缸上所有孔洞进行可靠的临时封闭并贴上封条。 d. 每个汽缸扣盖后，均要及时办理隐蔽签证书。

e. 安装高中压外缸“猫爪”工作垫片时，需用百分表监视汽缸洼窝是否变化，当安装垫片改为工作垫片时，其变化变≤0.02mm。工作垫片接触均匀，0.03mm塞尺各部不能塞进。

i. 高、中压转子与低压转子中间垫片，应在高、中压转子就位时安装到高、中压转子对轮上。整个扣盖过程要求连续进行，不得中断，扣盖后所有孔洞要临时封闭牢靠。扣盖结

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束后，盘动转子倾听缸内应无金属摩擦声。

按图配装各定中心梁，并实测调整垫片厚度，按供给尺寸磨准垫片后，将其装入。

6.1.2.13 基础二次灌浆

彻底检查清扫所有台板下面垫铁周围的杂物、油污等，检查台板间隙符合要求，点焊垫铁，通知土建有关人员按制造厂及设计院要求对汽轮机组进行二次灌浆。 6.1.2.14 机组轴系最终找正及连接

1) 机组二次灌浆强度达到要求后，复查机组的轴系中心，确认各转子对轮中心符合要求后，开始进行轴系连接。

2) 轴系两对轮联接之前，仔细清扫、检查对轮结合面及垫片两平面、螺栓孔等部位应清洁无毛刺，将6.1.2.9中的3)条中所配准的转子对轮间的垫片，加入之后可以进行转子对轮之间的正式连接。首先盘动高中压转子，使高中压转子与低压转子对轮的螺栓孔号一一对应。在高中压转子对轮圆周方向左、右、上各支一块百分表，表座吸在低压转子对轮上，表针指在高中压转子对轮上，将三块百分表读数设置为零；然后根据高中、低压转子对轮找中心记录，用抬轴工具调整高中压转子对轮，同时监视并用小千斤顶适当调整高中压转子左、右方向，使左、右两块百分表读数不变（或变化值之差为零），从而使高中压、低压转子对轮中心对正。最后抬起垫片，调整其螺栓孔号，与高中---低压转子对轮螺栓孔号一一对应，使其螺栓孔与对轮螺栓孔同心，用4只（均布）的工艺螺栓紧固高中---低压转子对轮，当高中---低压转子对轮用工艺螺栓及垫片连接后，用百分表分别测量高中---低压转子对轮外园径向跳动量，与其在自由状态下相比，应符合制造厂要求。否则，松开工艺螺栓重新进行连接。 3) 高低对轮临时联接合格后，进行正式铰孔联接，将称重后并做好记录的对轮螺栓组，配合部分涂抹润滑油后，按序号打入对轮螺栓孔，并按规定的力矩及顺序拧紧。用正式螺栓换下工艺螺栓之后，复查高中---低压转子对轮外圆晃度与其在自由状态下相比，应符合制造厂要求。最后装上防风挡板及对轮罩壳。低发对轮连接类似于高中低对轮连接这里不再叙述。 6.1.2.15 轴承座扣盖

1) 轴系对轮联接后，检查安装各轴承座两端油档，用钢刷、破布清理，最后用面团粘的方法彻底清扫前轴承座、低压缸各轴承箱内部管路、腔室等组件。

2) 安装主油泵，并检查泵轮相对泵壳的位置应符合要求（注意泵轮两端浮动环左、右不能装反）。装接内部油管路。热控测温线及震动、轴串测量引出线应装好，校验合格。并引出轴承座外。

3) 检查测量并调整各轴承的轴瓦间隙以及瓦盖紧力应符合图纸要求。测量并记录各轴

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瓦桥规值。

4) 各对轮罩壳安装完毕；相对膨胀指示器安装正确；盘车装置检修完毕，润滑油管连接无误；各轴承顶轴油管连接正确可靠后，可进行轴承座扣盖。轴承座扣盖时，中分面涂密封胶。

6.1.2.16 盘车装置检修安装

a. 首先要对齿轮链轮、链条进行检查，齿面接触面积、齿侧、齿顶间隙应满足厂家图纸要求，外观无裂纹、气孔和损伤。记录齿轮组变速比，记录滚动轴承的型号。

b. 对自动投入及切除系统，手动切换要进行模拟操作检查，能灵活啮合和脱开。用红丹粉检查盘车设备传动齿轮应接触均匀，齿轮接触面积≥85%，检查传动齿轮间隙应符合图纸要求。

6.1.3 汽轮机本体有关管道及化妆板安装

6.1.3.1 中、低压连通管安装

按图纸要求拼装中、低压连通管各部件，地面组合后对各焊口（包括厂家部分）进行渗透试验，然后正式安装。安装时注意低压外缸顶部密封隔板冷拉量及连通管轴向冷拉量应符合设计要求。

6.1.3.2 人孔门及大气阀安装

在汽缸外部管道全部安装完毕之后，揭开人孔临时封条，全面检查无异常后对各汽缸人孔门进行正式封闭（结合面抹涂料，螺栓拧紧并锁死）。按图纸要求检查、安装低压缸大气安全阀。

6.1.3.3 化妆板安装

在汽轮机组的所有外部管道安装完毕，保温工作结束后进行汽机化妆板安装。汽轮机化妆板安装必须按图纸进行。力求工艺美观，检修方便。

6.2 发电机安装方案

6.2.1 综述

6.2.1.1 发电机概况

本工程安装的发电机为南京汽轮发电机有限公司生产的QFJ－350－2型空冷发电机。额定功率350MW，纵向布置在汽机间12.6m运转层上。

本型发电机为隐极式三相同步发电机。发电机额定转速为3000r/min，频率为50Hz，发电机采用封闭循环通风冷却系统，并装有空气冷却器来冷却空气，发电机的旋转方向从汽轮

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机端看为顺时针方向。主要由定子、转子、端盖及轴承、空气冷却器、座板、刷架、隔音罩等部件组成。

6.2.1.2 发电机机主要技术参数

型 号：QFJ－350－2 额定功率：350MW 额定转速：3000 r/min

旋转方向：从汽轮机向发电机端看为顺时针 额定频率：50Hz 励磁方式：静态励磁

6.2.1.3 定子运输重量及运输尺寸

运输重量：312 t

运输尺寸：9510mm33900mm34010mm 转子重量：90t

6.2.2 安装流程

基础检查 —→垫铁布置—→垫铁准备、底板安装—→空气冷却器就位—→ 定子就位—→发电机转子检查—→发电机转子穿装—→发电机轴承安装—→发电机找正—→碳刷架及稳定轴承安装 6.2.3 基础检查

a. 清除基础上杂物，发电机基础下方搭设好工作平台，机座边缘搭设临时可靠的围栏。 b. 准备好测量标高用的水准仪、Φ0.5mm的钢丝、线坠、墨斗以及拉钢丝用的可调支架。

c. 按土建给定的基础中心线位置，从汽轮机的前箱头部到发电机的集电环装置尾部用钢丝拉一条纵向中心线，在发电机的横向中心拉一条横向中心线。检查纵横中心线是否垂直，可用三角形法进行测量。中心线符合要求后，用线坠将中心位置投到基础埋件或基础边缘角铁框架上，并做上记号。

d. 根据基础中心线，检查地脚螺栓套管以及各定位埋件的实际位置，中心偏差应不大于2mm，将检查结果记入安装记录中。

e. 地脚螺栓套管清理干净，测量螺栓垂直度偏差应小于L/450。

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