杨金亮毕业论文终版(2)

北京航空航天大学毕业设计(论文) 第 I 页

航空安全与人为因素

学 生: 杨金亮 指导教师: 费玉华

摘要

安全是航空运输的生命线。只有在保证安全的前提下才能提高效率，增加收益。人为因素对航空安全有着十分重要的影响。人是航空系统中最灵活，最具适应性和最有价值的部分，但其表现也是最易受到不利影响的。由于科学技术的快速发展，大部分飞机的硬件已经相当可靠，越来越多的航空事故中我们得出教训与经验，人为因素是造成航空事故的最主要原因。本文将围绕近年来典型的空难飞行事故进行分析，总结事故发生的原因，论述人为因素方面的相关理论，论证人为因素与航空事故之间的重要关系，强调人为因素对飞行安全的重要性，同时就如何提高飞行员的素质保障安全飞行提出自己的看法和意见。

本文无论是从飞行人员，还是管制人员，还是地面维修人员的角度都清楚的分析了影响航空安全的人为因素，也详细的分析了人为因素对航空安全的重要影响，为航空器飞行安全，为航空人员对人为因素的了解都起到了促进作用。

关键词：航空安全 ，人为因素，飞行员

北京航空航天大学毕业设计(论文) 第 II 页

Aviation Safety And Human Factors

Author: YANG Jin-liang Tutor: FEI Yu-hua

Abstract

Safety is the air transport lifeline. Only under the premise of ensuring safety, which is an important way to improve efficiency and increase revenue. Human factors for aviation safety have a very important influence. People in aviation system are the most flexible, most adaptable and most valuable parts, but its performance is most likely to be adversely affected. Due to the rapid development of science and technology, most of the hardware of aircraft has been fairly reliable, from more and more aviation accidents, we get experience which is that most of aviation accidents are caused by human factors. This article will focus on the recent typical flight crash accidents, summarize the reasons for the accident, and discusses the theory of human factors , demonstrate an important relationship between human factors and aviation accidents , emphasize the importance of human factors on flight safety , by the way present my views and opinions about how to improve the quality of the pilot which will make sure flight safety .

In this paper, not only from the angle of the flight crew, or the control ling officer, or the ground maintenance has a clear analysis of the impact of human factors in aviation safety, but also a detailed analysis of the influence of human factors on aviation safety, which has played a role in aircraft flight safety, and good understanding of human factors for aviation officers.

Keywords: Aviation safety, human factor, pilot

北京航空航天大学毕业设计(论文) 第 III 页

目录

1绪论...........................................................1

1.1课题背景及目的................................................1 1.2国内外研究状况................................................1 1.3论文构成及研究内容............................................2

2近年典型空难飞行事故分析总结...............................3

2.1上世纪末的航空安..............................................3 2.2近年来典型航空事故的分析......................................4 2.2.1中华航空公司B1816号机事故...............................4 2.2.2中国国际航空釜山空难.....................................6 2.2.3中国北方航空MD82大连坠海................................7 2.2.4中国东方航空CRJ200包头失事..............................8 2.2.5伊春坠机事故分析.........................................9

3人为因素......................................................12

3.1以人为本，加深对人为因素的认识................................12 3.1.1人---生命件..............................................13 3.1.2 SHEL模型其他元素........................................13 3.2与飞行人员有关的人为因素......................................14 3.2.1飞行人员的错误...........................................14 1.错误的性质..................................................14 2.事故链......................................................15 3.2.2驾驶舱工作负荷，状态.....................................16 3.3与地面人员有关的人为因素......................................18 3.3.1与空中交通管制员有关的人为因素...........................18 3.3.2与地面维修人员有关的人为因素.............................19

4航空安全与人为因素...........................................21

4.1错觉对飞行安全的影响..........................................21

北京航空航天大学毕业设计(论文) 第 IV 页

4.2酒精对航空安全的影响..........................................23 4.3疲劳对航空安全的影响..........................................24 4.4高空缺氧对航空安全的影响......................................26

5飞行体会......................................................29

5.1个人飞行感悟..................................................29 5.2浅谈影响飞行安全的五种态度....................................29

结论.............................................................31 致谢.............................................................32 参考文献........................................................33

北京航空航天大学毕业设计(论文)

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1绪论

1.1课题背景及目的

世界航空已经走过了它的百年历程，随着科技和管理的进步，航空安全步入了一个较低事故率的稳定发展阶段，飞机成为目前最安全的交通工具。然而民用航空系统的安全始终是国际民航组织以及各国政府的重要目标。虽然各缔约国在国际民航组织的指导下为航空安全做出了大量的工作,取得了很大的成果,但仍然需要进一步的改进,而且这样的改进是我们力所能及的。我们知道,长久以来3/4的航空器事故是由人为表现不佳引起的,这充分表明了人为因素对航空安全的重要性。虽然科技进步,但是我们不得不承认飞机起降的工作大部分还是有人来完成的,然而人由于受到自身心理、体力、智力、反应能力等收到限制,总会有失误的时候，因此越是对人的依靠性大的设备，人的因素就越发的重要。人的机体和本性、人的能力和极限，以及在单独工作与作为团队成员工作时的行为，是研究人为因素时主要关心的问题，这一切与航空安全密切相关，可以说任何在人为表现方面的进步都有望促进航空安全的重大进步。

国际民航组织在1986年大会上通过了有关飞行安全与人为因素方面的决议A26-9。为此,航行委员会提出了下列任务目标:“根据各缔约国的经验,研究实用的人为因素材料和方法,并将其提供给各缔约国,是其对人为因素在民用航空运行中的重要性更加重视,并做出积极反应。”飞行员作为飞行的主体,更应该明确人为因素与航空安全的重要关系,明确作为飞行员的责任,为此本课题将通过航空事故分析来学习人为因素知识,加深我们对人为因素与航空安全关系的认识,总结可借鉴的宝贵经验,促进航空安全的发展。

1.2国内外研究状况

经过百年的历史沉淀，航空事业取得了飞速的发展，而航空安全一直是一个永恒的话题，时刻伴随着航空事业的发展。安全是航空运输的生命线，而随着科技的进步，航空技术的成熟与发展，有飞机设备故障引起的飞行事故概率已经从20世纪初的80%下降的现在的3%，尽管这样，航空安全还存在一些不如人意的问题，特别是在解决人为差错事故问题上进展缓慢，使的近20年来因为人的因素所导致的飞行事故率居高不下，大多数事故或事故证候都是因为人的差错造成的。所以人为因素已经成为影响航空安全的重大隐患，同时也是提高航空安全的最有效的手段。

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