沃诚集团四轮电动车项目可行性研究报告 专业 高效 环保
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第四节 项目区域经济及产业结构
一、经济发展现状
由于深圳工业发展重心向特区外转移，加上大工业区近几年的快速发展，坪山新区经济各项事业取得较快发展，已具备一定的产业和经济基础。2010年以来，新区全力抗击国际金融危机，加快转变增长方式，大力推进结构调整，经济运行平稳向好，社会发展稳定和谐。 二、产业结构
坪山新区现有各类投产企业1700家，其中产值上亿元工业龙头企业达52家，世界500强企业10家，高新技术企业约100家，外商投资企业381家，境内外上市公司26家。经济发展初步形成了以比亚迪为龙头的新能源汽车产业，以中芯国际、日立环球、高先电子为代表的电子信息产业，以赛诺菲、微芯生物为代表的生物医药产业和震雄、中集为代表的装备制造业等四大主导产业。四大产业经济比重高达73%。国家生物医药产业基地建设也在积极推进，重点发展以基因工程产品、新型生物制剂、生物体外诊断检测产品为主的生物技术产品，已入驻重点项目有赛诺菲巴斯德流感疫苗等。新产品产值快速提高，新产品产值率提高到9.8%。新能源汽车飞速发展，09年1-10月份产值比去年同期增长476%，占规模以上工业产值比重达13%以上。第三产业继续领先发展，其增加值增长28.6%，增幅远高出二产20个百分点。
第五章 技术方案、设备方案及工程方案
第一节 技术方案
一、技术标准
本项目产品生产执行标准：
（1） 产品质量法、计量法、标准化法、安全生产法、民法、刑法等。
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沃诚集团四轮电动车项目可行性研究报告 专业 高效 环保 （2） 《行政许可法》
（3） 《特种设备安全监察条例》
（4） 《特种设备行政许可实施办法》（试行）（2003）172号。 （5） 《特种设备行政许可鉴定评审管理与监督规则》 （6） 《特种设备无损检测人员考核与监督管理规则》
（7） 《特种设备安全技术规范》
（8） 《电动车生产质量保证手册》2010 二、 主要技术指标 （一）代步车
1、整车主要技术性能要求
（1） 最高车速：30km/h-60km/h； （2） 整车重量：≤220kg;；
（3） 续驶里程：一次充电后≤120km；
（4） 最大行驶噪声：以最高车速作电动匀速行驶时≤50dＢ(Ａ)； （5） 百公里电耗：≤5.5kw.h/100km；
（6） 电动机功率：额定连续输出功率≤2.2KW。 2、 技术规格
（1） 额乘人员： 2-4人 （2） 外型尺寸（长*宽*高）： 2000*1200*1580mm （3） 前、后轮距： 1680mm （4） 轴距： 1000mm （5） 最小离地间隙 15mm （6） 整车载荷 400kg （7） 整车安全要求
A.制动性能
a.干态：≤3.5m (以最高车速行驶时)； b.湿态：≤6.5m (以最高车速行驶时)；
o
c.半坡：∠30半坡制动电机自动断电且制动距离为±0.5m。 B.车架、底盘、覆盖件及组合件强度
a.重物落下：永久变形≤40mm，不许有裂纹； b.组合件落下：不应有肉眼能见到裂纹；
c.7万次且底盘上加蓄电池或配置(如电机在底盘上，则再加上电机)进行实验，底盘各部位不得有破损、明显变形或松动。
o
d.整车偏转∠45 保持平衡。 C. 方向
a. 微型汽车标准型号方向机组件；
b. 方向盘及组件力矩：施356N.M力矩不断裂； c. 方向盘及组件静负荷：施2000N.M应不断裂
d. 横拉杆力矩：把横拉杆两端同时施加2000N.M无损伤；
D.车轮
a.汽车标准135型号轮胎；
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沃诚集团四轮电动车项目可行性研究报告 专业 高效 环保 b.静负荷试验：永久变形≤1.5mm； c.前、后轮行驶偏离≤3mm； d.轮胎宽度: ≤350mm。 E.座位
a.垂直方向：660N无移动； b.水平方向：300N无移动；
c.安全带：3000N无损伤或断裂。
F. 反射器和鸣号装置
a.应有前大灯雾灯警示灯转向灯刹车灯，还应有鸣号装置； b.反射器光学要求：CIL值应符号0级。 G. 电器部件
a.电动代步车产品各部件和电器系统应安装到位，极性正确。 b.安装线束时应避免与底盘运动部件或锐边相碰，以防磨损。 c.连接在接线柱上的电线在任意方向上应能承受50N的拉脱力。 d.电器配线应与电流量相适应，确保电动车行驶时的安全，可靠。
e.电器系统采取防雨措施，接线不应裸露，整车和电器部件外壳均不带电，其绝缘
电阻≥2Ω。
f.蓄电池密封性能:蓄电池在使用时，不应有渗漏现象、蓄电池标称电压≤48V。 g.制动断电装置、电动代步车产品地制动时，同时应装有自动断电装置， 行驶时
加速器稳定、可靠。
H.整车装配要求
a.电动代步车产品产品应按图纸要求组装，不得错装和漏装。 b.电动代步车产品各部件紧固到位，各转动部件应运转灵活。 c.各对称部件应请与车身中心线左右对称，不得有明显的偏斜。 d.方向系统、变速装置和制动系统应装配正确，操纵灵活。 e.转弯半径≤3.5mm。
f.外露零部件表面应清洁无污渍、锈蚀；商标、贴花应完整无缺、清晰、位置正确。 （二）巡逻车
1、整车主要技术性能要求
（1） 最高车速：≤40km/h； （2） 整车重量：≤760kg;；
（3） 续驶里程：一次充电后≤120km；
（4） 最大行驶噪声：以最高车速作电动匀速行驶时≤50dＢ(Ａ)； （5） 百公里电耗：≤6.5kw.h/100km；
（6） 电动机功率：额定连续输出功率≤3.0kw。 2、 技术规格
（1） 额乘人员： 4人 （2） 外型尺寸（长*宽*高）： 3300*1380*2100mm （3） 前、后轮距： 2400mm （4） 轴距： 1200mm （5） 最小离地间隙 15mm （6） 整车载荷 800kg （7） 整车安全要求
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沃诚集团四轮电动车项目可行性研究报告 专业 高效 环保 A.制动性能
a.干态：≤4.5m (以最高车速行驶时)； b.湿态：≤6.5m (以最高车速行驶时)；
o
c.半坡：∠30半坡制动电机自动断电且制动距离为±0.5m。 B.车架、底盘、覆盖件及组合件强度
a.重物落下：永久变形≤40mm，不许有裂纹； b.组合件落下：不应有肉眼能见到裂纹；
c.7万次且底盘上加蓄电池或配置(如电机在底盘上，则再加上电机)进行实验，底盘各部位不得有破损、明显变形或松动。
o
d.整车偏转∠45 保持平衡。 C. 方向
a. 汽车标准 型号方向机组件；
b. 方向盘及组件力矩：施356N.M力矩不断裂； c. 方向盘及组件静负荷：施2000N.M应不断裂
d. 横拉杆力矩：把横拉杆两端同时施加2000N.M无损伤；
D.车轮
a.汽车标准135型号轮胎；
b.静负荷试验：永久变形≤1.5mm； c.前、后轮行驶偏离≤3mm； d.轮胎宽度: ≤350mm。 E.座位
a.垂直方向：660N无移动； b.水平方向：300N无移动；
c.安全带：3000N无损伤或断裂。
F. 反射器和报警装置
a.应有前大灯雾灯警示灯转向灯刹车灯； b.配备喊话器、警报器、警灯等；
c.反射器光学要求：CIL值应符号0级。 G. 电器部件
a.电动巡逻车产品各部件和电器系统应安装到位，极性正确。 b.安装线束时应避免与底盘运动部件或锐边相碰，以防磨损。 c.连接在接线柱上的电线在任意方向上应能承受50N的拉脱力。 d.电器配线应与电流量相适应，确保电动车行驶时的安全，可靠。
e.电器系统采取防雨措施，接线不应裸露，整车和电器部件外壳均不带电，其绝缘
电阻≥2Ω。
f.蓄电池密封性能:蓄电池在使用时，不应有渗漏现象、蓄电池标称电压≤48V。 g.制动断电装置、电动代步车产品地制动时，同时应装有自动断电装置， 行驶时
加速器稳定、可靠。
H.整车装配要求
a.电动巡逻车产品产品应按图纸要求组装，不得错装和漏装。 b.电动巡逻车产品各部件紧固到位，各转动部件应运转灵活。 c.各对称部件应请与车身中心线左右对称，不得有明显的偏斜。 d.方向系统、变速装置和制动系统应装配正确，操纵灵活。
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沃诚集团四轮电动车项目可行性研究报告 专业 高效 环保 e.转弯半径≤5000mm。
f.外露零部件表面应清洁无污渍、锈蚀；商标、贴花应完整无缺、清晰、位置正确。
（注：保洁车，观光车，贵宾车见附件）
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三、四轮电动车工艺流程及简述
1．底盘及车身支架工艺流程见图5-1。
图4-1 底盘及车身支架工艺流程图
国标钢型材 弯管、钻铣、成型 焊接 检测
喷砂除锈
电镀或喷涂 检验 入库
2.工艺简述
根据设计图纸，选用国标钢管型材，进行下料；将裁切好的材料进行标准弯曲、折弯、焊接，焊接工艺采用CO2自动保护焊；将焊接好的底盘进行检测，符合标准后，进喷砂除锈车间除锈，除锈要求表面光洁均匀无砂眼、无裂痕；将已经除锈合格的底盘进行电镀或防锈喷涂；将检测合格的底盘入库待用。
图 5-2 四轮电动车总装工艺流程图 底盘
流水线 前后桥、减震 轮胎、刹车系统、方向系统及调试
布置线束、电控、电机、电池 车架、注塑件、覆盖件 车灯、喇叭、
仪表及音响设备
电气线路连接、处理、调试检验
整车场地检验 包装入库
2．工艺简述
首先将底盘检查合格后，传送进入总装流水线；
第一道工序为装前、后桥及减震、前后轮胎、刹车系统、方向系统，并进行初步的四轮
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