西南交通大学中长期发展战略纲要暨2011—2015年发展规划 生层次卓越工程师教育培养计划，探索实践“3+3”人才培养新模式；以能力培养为主线，按照 “知识、能力、素质”协调发展的要求，以能力目标矩阵和能力实现矩阵的构建为基础，制订全日制硕士专业学位研究生培养方案，从更新教学内容、改革教学方法、强化实践能力、加强“双师”建设、改革管理机制等方面探索高层次应用型创新人才培养新模式。 质量标准和评价体系建设 按照博士—硕士，学术型学位—专业学位，全日制—非全日制，工科、理科、文科等不同类型、不同层次、不同学科门类研究生的培养要求，科学制定相应的课程教学、实践教学和学位论文的质量标准和评价体系。
研究生综合素质培养 加强研究生综合素质教育，提高研究生社会责任感。营造浓厚的学术氛围，弘扬求真求实的学风，着力培育研究生“探索、求实、创新、献身”的科学精神，不断强化科研诚信和学术道德教育；加强创新创业教育，增强研究生主动获取知识的能力、创造发明能力、解决实际问题能力、团结协作能力和交流沟通能力；建设展现交大精神的研究生校园文化，提升研究生人文素养。
研究生科研实践基地建设 构建课程实验、实验课程、创新实验、专业实践四位一体的科研实践教学体系；依托现有优质科研、教学实验资源，重点利用“特色985工程”、“211工程”和高水平开放型实验室建设体系成果，建立大类学科或多学科共享的多功能、开放型研究生科研实践平台；加强校外研究生科研实践基地建设，建成50个左右各级校外科研实践基地，从培养方案制定、课程设置、教师及研究生实践锻炼、企业导师指导与授课、质量反馈等方面，构建社会、企业全面参与人才培养新机制。 第二课堂 以适用社会需要和具有未来发展为出发点，加快人才培养模式改革，强化实践育人，开展各类社会实践活动；完善研究生院、教务处、学生处、团委、心理中心、体育部共商并形成合力的机制，加强对研究生会、学生会和学生社团的指导和帮助；建立第二课堂的指导、培训和活动平台；提供第二课堂良好、持续开展的保障制度，形成丰富多彩的第二课堂育人氛围；深入推进艺术教育、文化素质教育和心理健康教育，有效改进体育教育的模式，大力实施“阳光体育计划”，促进学生全面发展。
学生管理服务 坚持“以人为本，学生第一”的办学理念，把促进学
13 西南交通大学中长期发展战略纲要暨2011—2015年发展规划 生健康成长、全面发展作为学校育人工作的出发点和落脚点；树立服务人才培养质量提高的意识，提高学生管理质量和科学化水平；完善制度和保障体系，建立学生事务中心，切实帮助学生解决实际困难，营造尊重学生、亲近学生、关爱学生、服务学生的良好环境和氛围；多渠道筹集学生奖助学金；健全学生权益保障机制。
招生与就业 通过健全制度、完善政策与方法，不断提高招生工作水平；通过改革招生宣传方式、建立招生宣传信息网络平台，加大招生宣传力度、扩大招生宣传覆盖面，形成学校、学院、导师、学生积极、主动参与招生宣传的良好局面，吸引更多的优质生源；通过与更多重点中学建立稳固关系，着力提高本科生生源质量；深入实施“研究生优质生源培育工程”，着力提高研究生生源质量。健全和完善学生就业服务指导体系，加强就业指导教师队伍建设，以课程建设和信息化建设为重点，大力提升就业指导服务水平；重点帮扶就业困难学生；加强就业管理，提高工作规范化和科学化水平，不断提高学生的就业质量。
(四) 科技创新
中长期战略 坚定不移地实施成果强校战略，着力于科技创新的规模、结构、层次、质量有重大突破，构建起适应现代交通和区域经济社会发展且彰显高水平研究型大学内涵和特征的科技创新体系，成为交通领域自主创新和服务区域经济社会发展的国家队。
专栏 5 到“十二五”末，新增国家级科研基地1—2个、省部级科研基地2—3个 力争新的国家级科技创新团队建设有所突破，新增3个教育部创新团队，3个四川省青年科技基金创新团队 国家自然科学基金和国家社会科学基金项目数量年均增长10%左右；主持973计划、863计划和科技支撑计划等重大项目10项 新增国家奖20项，省部奖60项 高级别学术论文年均增长15%，提高影响因子和引用率 申请专利年均增长10% 14 西南交通大学中长期发展战略纲要暨2011—2015年发展规划 科研经费力争年均增长10%，年经费突破10亿元 重点领域 以国家重大需求为主攻方向，抢抓高速铁路发展和区域经济快速发展的黄金机遇期，瞄准轨道交通和区域经济社会发展的基础理论和关键技术，确定科技创新重点发展领域为：
交通运输领域：主攻方向为高速铁路、重载运输、城市交通、轨道交通安全、轨道交通认证和认可体系、重大交通基础设施建设、综合交通运输、低碳能源交通等。
重大装备与先进制造领域：主攻方向为铁路技术装备现代化、重大交通工程施工设备现代化、生产性现代服务业、数字化设计与制造等。 材料科学领域：主攻方向为金属材料、超导与储能材料、生物医学材料、高分子材料等。
信息科学领域：主攻方向为新一代信息技术和现代服务信息技术等。 现代服务科技领域：主攻方向为产业链协同服务技术、现代制造物联技术和制造服务技术等。
管理学科领域：主攻方向为供应链与物流管理、服务科学与行为决策、市场科学、财务科学和公共管理等。
国防科研领域：深化现有科研领域并逐步扩大相关科研领域。 重点培育领域：新能源、节能环保、生命科学、数理科学、建筑学、和人文社会科学等。
基础研究 以“工科类学科强基础，基础类学科上水平”为目标，充分利用中央高校基本科研业务费专项资金和其它资金，坚持服务国家目标与鼓励自由探索相结合；瞄准国家和行业重大科技需求以及区域主导产业发展，凝炼共性科学问题大力开展基础研究；鼓励自由探索，跟踪国际前沿，全面提升基础研究的总体水平，以确保学校优势学科研究的领先地位，促进理工科研究协调发展。
人文社科 参与国家“高等学校哲学社会科学繁荣计划”，积极参与“高等学校人文社会科学重点研究基地建设计划”；面向社会发展，凝炼
15 西南交通大学中长期发展战略纲要暨2011—2015年发展规划 科研方向，加强文理渗透，开展特色研究，有针对性地加强研究国家和区域经济社会发展中的重大理论和实践问题，稳步推进人文社会科学建设发展。
科研团队 围绕重点领域和重大项目，组建跨学科、多领域的科研团队；构建国家级、省部级和校级科技创新团队结构体系；发挥国家级科技创新团队带头和示范作用；加强软科学研究团队建设。
(五) 实验室体系
中长期战略 按照“提高水平、开放共享、科学规划、立项建设、分步实施”的原则，以提升科技创新能力、培养创新人才、引领与支撑行业技术与区域经济发展为目标，以培养实验科技创新和工程实践能力为根本，以实验教学改革为核心，积极促进教学与科研相融合，建立与各学科发展、科学研究、研究生培养、本科生培养相适应的高水平开放型实验室体系。
专栏 6 到“十二五”末，建成轨道交通国家实验室 建成国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心 建成陆地交通灾害防治技术国家工程实验室 加快建设综合交通运输智能技术国家工程实验室 建成机械、力学、电气、物理、土木、交通运输等6个国家级实验教学示范中心 重点科研基地 统筹规划，加大投入，有机整合“轨道交通运输工程优势学科创新平台”与重点科研基地建设，重点加强国家级科技创新平台建设。加快建设轨道交通国家实验室、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心和综合交通运输智能技术国家工程实验室，充分发挥其对交通关键技术创新的支撑作用；着力推进陆地交通灾害防治技术国家工程实验室的建设和其它优势学科领域国家级科技创新平台的申建；加强国防和人文社科科研基地建设；鼓励和支持学校与政府、行业、企业联合建立重点科研基地，加大力度吸引外部资金支持科研基地和实验室建设，创新并
16 西南交通大学中长期发展战略纲要暨2011—2015年发展规划 完善重点科研基地管理体制。
教学实验室 到“十二五”末初步形成高水平开放型实验室体系。通过争取国家专项支持、学校出资、院系配套、社会共建等多渠道实验室建设资金筹措机制，整合和优化实验资源，构建高水平实验大平台，各类实验室完全面向本科生、研究生、教师开放共享；充分发挥国家实验室、国家重点实验室、国家级实验教学示范中心的示范引领作用，激励师生开展高水平实验、科技创新和科学研究活动；积极做好国家级实验教学示范中心建设与验收、复审工作，确保机械、力学、电气、物理、土木、交通运输等6个国家级示范中心顺利通过，更好地发挥示范辐射作用。
实验室管理 初步形成高水平开放型实验室体系，创新和完善实验室管理体制。建立校级分析测试实体平台，对贵重分析测试仪器实行集中管理，提高设备投资效益，提升贵重仪器设备使用率，更好的为教学、科研服务；建立实验教学用房的动态管理机制，根据不同专业实验教学的特点、需求和各学院办学规模等因素，制订实验教学用房配备标准，实现实验教学用房的适度流转和动态管理，提高实验教学用房利用率；加强实验室安全环保工作，倡导“绿色实验”，建立教学实验项目的安全、环保评价机制，做到“先进行安全环保评估，后进行实验操作”。
(六) 教育国际化
中长期战略 教育国际化是高水平研究型大学的主要特征。坚定不移地实施国际化战略，实质性推进学生国际化、队伍国际化和科研国际化和名校伙伴等，强化国际交流合作的内涵发展、质量提升和品牌建设，增强国际影响力。
专栏7 “十二五”末，来华留学生规模达到1000人，其中学历留学生600人 出境留学生规模达到300人，其中国家公派100人 出境教师科研规模达到300人，其中公派20人 17
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