(100+180+100)m连续刚构大桥上部结构完整计算书(3)

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（1）k0—设计风速重现期换算系数，施工阶段k0?0.75；运营阶段取k0?1.0; （2）k1—风载阻力系数计算时，施工阶段梁高取实际箱梁高，运营阶段应再加上防撞墙高度1.1m；

（3）施工阶段考虑竖向风压，运营阶段可不考虑。 运营阶段风荷载集度如下表所示。

运营阶段风荷载集度

风载模式 横桥向风载 顺桥向风载 主梁风载集度(kN/m) 3.37～3.98 -- 2桥墩风载集度(kN/m2) 墩底 墩顶 1.45 1.02 3.14 2.2 8、船舶撞击力

按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 计算：

按规范规定, 通航等级：Ⅵ-(2)级；通航船舶等级：100t；撞击力取为：横桥向:250kN;顺桥向:200kN。

4 计算结果

4.1 主梁计算结果

⑴ 持久状况极限状态承载能力计算

① 持久状况极限状态抗弯承载能力验算

根据《公桥规》第5.1.5条的规定，桥梁构件的承载能力极限状态计算应满足：

γ0Md≤R

运营阶段承载能力最小弯矩图

运营阶段承载能力最大弯矩图

由上图可知，跨中最大组合弯矩为187750kN.m，跨中抗弯极限强度为261954kN.m

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（未计入普通钢筋作用），控制截面为中跨跨中；支点最大负弯矩为-3141326kN.m，支点处抗弯极限强度为-4003768kN.m。

主桥箱梁抗弯承载能力验算满足规范要求。 ②持久状况极限状态抗剪承载能力验算

根据《公桥规》第5.2.7条的规定，桥梁构件的斜截面抗剪承载力应满足：

?0Vd?Vcs?Vsb?Vpb

《公桥规》第5.2.9条的规定，抗剪截面应满足：

?0Vd?0.51????3?fcu,kbh0

最大承载能力剪力图

最小承载能力剪力图 构造抗剪计算表 截面号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 计算剪力Q 79400 76200 71400 66900 62500 58300 54300 49800 45700 42000 38400 34900 31600 28000 24600 21400 18400 h 10.80 10.30 9.82 9.35 8.89 8.45 7.96 7.50 7.05 6.63 6.23 5.85 5.46 5.10 4.77 4.48 4.23 腹板厚度 85 85 85 85 85 85 85 75 75 75 75 75 65 65 65 65 65 Vd＝Vcd-M*tga/h0 40536 38744 36888 35198 33566 32047 30561 28707 27220 26100 24869 23653 22432 20979 19454 17875 16225 构造抗剪 68232 65088 62024 59087 56195 53434 50359 41820 39305 36953 34702 32639 26342 24614 23003 21511 20228 富余量 68.3% 68.0% 68.1% 67.9% 67.4% 66.7% 64.8% 45.7% 44.4% 41.6% 39.5% 38.0% 17.4% 17.3% 18.2% 20.3% 24.7% 构造抗剪/Q(%) 85.9% 85.4% 86.9% 88.3% 89.9% 91.7% 92.7% 84.0% 86.0% 88.0% 90.4% 93.5% 83.4% 87.9% 93.5% 100.5% 109.9% 设计者： 复核者： 第 12 页 共 21 页

****************************公司 连续刚构计算书 18 19 15600 12800 4.02 3.87 55 55 15600 12800 16230 15579 4.0% 21.7% 104.0% 121.7% 承载能力抗剪计算表

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