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xin黄浦川特大桥(48m+80m+48m)连续梁施工组织设计新修改(2)

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准朔铁路ZSXS-3标段黄浦川特大桥 (48m+80m+48m)连续梁施工组织设计

第八章、职业健康、环境保护、文明施工保证措施 ................ 117 1、职业健康 .................................................. 117 1.1、职业健康安全设施 ........................................ 117 1.2、劳动保护措施 ............................................ 117 1.3、医疗卫生保护措施 ........................................ 119 2、环境保护 .................................................. 122 2.1、环境保护法规的学习教育 .................................. 122 2.2、建立环境保护、水土保持管理体系 .......................... 122 2.3、施工环境监控 ............................................ 124 2.4、环境污染的防治 .......................................... 124 3、文明施工 .................................................. 125

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准朔铁路ZSXS-3标段黄浦川特大桥 (48m+80m+48m)连续梁施工组织设计

黄浦川特大桥(48m+80m+48m)连续梁施工组织设计

第一章 概述

1、编制依据

1)国家及地方等方面的相关法律法规。

2)铁道部施工技术指南、规范及施工质量验收标准等相关规范性文件。 3)有碴轨道预应力混凝土连续梁(单线)施工图; 4)朔州至准格尔新建铁路工程黄浦川特大桥施工图;

5)新建朔州至准格尔铁路工程ZSXS-3标黄浦川特大桥实施性施工组织设计。

6)我公司所拥有的技术力量、设备状况、管理水平及类似工程施工经验。

2、工程概况及主要工程量 2.1、工程简况

黄浦川特大桥3-32m+1(48+80+48)m连续梁+23-32m预应力混凝土(DK165+155.50~DK166+193.56)全长1038.06m,位于陕西省府谷县境内,线路自东北向西南跨越黄浦川河流,地面标高介于957~922米之间,相对高差约34.76米。4#、5#墩为连续梁墩柱高分别为27m,28m。为跨越黄浦川河流设臵(48+80+48)m连续梁结构。连续梁位于7.5‰坡道的直线上,设计荷载为“中-活载”,地震基本烈度6度。 2.2、主要结构形式

1)计算跨度为48+80+48m,边支座中心线至梁端0.75m,梁全长177.5m,梁高沿纵向按二次抛物线变化,中支点梁高6.4m,边支点及中跨中梁高3.6m,中跨跨中直线段长10m,边跨直线段长13.75m。

2)桥面为整体桥面形式,桥面板上设臵高挡碴墙、电缆槽、人行栏杆。连续梁上中跨跨中设臵接触网一般支柱一个,支柱内侧距离线路中心线距离不小于3.1m,基础处桥面板局部加厚。

3)截面采用单箱单室直腹板形式,顶板厚度除梁端附近外均为32cm,腹板厚40~60~80cm,底板由跨中的46cm按二次抛物线变化至根部的80cm。顶板宽7.2m,底板宽度4.0m。箱梁两侧腹板与底板相交处均采用圆弧倒角过度。支座处及中跨跨中共设臵5个横隔板;横隔板厚度,边支座

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准朔铁路ZSXS-3标段黄浦川特大桥 (48m+80m+48m)连续梁施工组织设计

处1.35m,中支座处2.0m,中跨跨中0.6m。横隔板及梁端底板设有孔洞,供检查人员通过。

4)连续梁节段分节如下图。 12 111098765432101'2'3'4'5'6'7'8'9'10'11' 单联连续梁段分节图

2.3、水文地质条件

本桥所跨黄浦川河流属黄河水系,平时干涸,雨季有短时间流水。河水流量受季节控制,七八月份季节流量大,在冬春季节河流干枯。雨后流量集中,最大水深3米左右,时间较短,需加强汛期安全防护。地下水按赋存条件分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。孔隙潜水主要赋存于第四系堆积层中,主要含水层为碎石类土及砂类土。地下水主要受大气降水补给,以蒸发及人工开采方式排泄。地表水及地下水对混凝土一般不具侵蚀性。 2.4、气象特征

本桥所处地区属中温带亚干旱区,区内降雨稀少,气候干燥,夏季炎热,冬季寒冷,冬春两季多风,风力较大,蒸发量大。该地区雨季在7-9月,从11月中旬起开始进入冬季,到3月气温开始回升。按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区。 2.5、工程特点及特殊工序 2.5.1工程特点

1)黄浦川特大桥连续梁主墩最高为28m,连续梁施工过程中全部在30米以上的高空进行作业,受风载影响较大,安全风险大,需要加强安全防护;

2)跨度较大、节段较多,工期紧、任务重,主桥采用大跨度连续梁结构,最大跨度为80m,需加强施工组织工作,保证按期完成;

3)高强材料应用:主桥主梁均应用预应力钢材和高强混凝土,预应力施工和混凝土质量是质量控制的关键。

4)采用菱形挂蓝悬灌施工,需加强安全管理,注意砼浇筑的对称性和

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准朔铁路ZSXS-3标段黄浦川特大桥 (48m+80m+48m)连续梁施工组织设计

挂蓝安装行走的安全。 2.5.2特殊工序

本桥根据施工具体情况确定挂篮悬灌施工作为特殊工序处理,并确定预施应力施工作为关键工序处理。 2.6、主要工程数量

连续梁主要工程数量见下表。

连续梁工程数量表

部位 0、1块混凝土 悬臂混凝土 支架现浇混凝土 封锚混凝土 材料及规格 C55 C55 C55 C55无收缩 9-7φ5(永久/备用) fpk=1860MPa钢绞线 12-7φ5(永久/备用) 15-7φ5(永久/备用) 精轧螺纹钢 主梁 普通钢筋 HRB335 φ80mm(内) 波纹管 φ80mm(内) 铁皮管 φ80mm(内) OVM15-9 OVM15-12 锚具 OVM15-15 JLM15-25 5000-DX 5000-ZX 支座 球型钢支座 20000-DX 20000-ZX 个 个 1 1 套 套 个 个 104 922 2 2 m m 套 套 2241.63 2228.43 212 12 t m 323.96 4370.08 Φ25 Q235 单位 m m m m t t t t t 3333数量 391.38 1199.24 169.50 13.3 43.20/1.57 1.48/0 31.55/5.16 9.26 8.12 3

准朔铁路ZSXS-3标段黄浦川特大桥 (48m+80m+48m)连续梁施工组织设计

20000-HX 20000-GD 防水层 桥面 保护层 混凝土 挡碴墙 普通钢筋 HRB335 竖墙、人行道、栏杆、盖板及基础 钢材 其它 防护网 螺母、螺栓、垫圈 综合接地钢筋 避车台(6钢筋/钢材 个) 栏杆基础增加混凝土 刚性连接钢材 结构 φ150泄水管L=50cm 泄水管 φ100泄水管L=105cm 个 4 个 102 Q345q t 5.9 C40 m 3个 个 m m m t t m t t m/t 套 t 个 套 t 233321 1 1047.3 51.1 83.1 2.64 23.55 31.91/66.47 16.90 - 22.54/0.31 448 0.85 16 72 0.37/2.59 0.6 C40纤维混凝土 C40 Q235 混凝土 C30/C40 Q235 普通钢筋 HRB335 Q235 M12 Q235 M12 Q235 钢材 接地端子 螺母、螺栓、垫圈

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