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横向模板;解开全部工具轨扣件,清洗扣件,根据现场情况决定是否拆除扣件;高强度无收缩砂浆封堵螺杆孔洞。
11)纵横向模板拆除
道床板混凝土抗压强度达到5MPa后,先将纵横向模板连接和横向模板连接以及与地面或其它建筑物的连接松开,然后人工使用撬棍配合龙门吊进行纵向模板的拆除,依次逐块拆除、清洗、涂油,将各种型号模板等分别归类、集中。拆除时尽量避免人为因素造成道床板混凝土的损坏。
纵向模板拆除完毕的地段即可拆除横向模板,横向模板通过龙门吊和人工配合拆除完毕后,拆除模板横向固定钢条,拆除完毕后,立即进行清理和涂刷隔离剂的工作分类储存。
模板在拆除、吊装、清理和存放过程中避免野蛮施工,造成模板的变形或损坏等不可使用的现象。清理完毕的横向模板、纵向模板连接螺栓、纵横向模板连接器等应分类放入材料存放筐内,以便运输和防止丢失。
12)轨排框架拆除
顺序旋升螺柱支腿1~2 mm,松开单元轨的全部扣件,并取下进行清理,扣件重新安装。扣件取下后,用龙门吊吊装排架运至轨排组装
区清理待用,进入下一循环施工。 图5.3-16轨排框架拆除
13)水泥砂浆填塞螺杆孔洞
图5.3-17封堵螺栓孔图 5.3-18验收合格的道床板
调整轴螺杆孔洞内的波纹管或PVC管等隔离材料清理干净,人工用M40高强度无收缩水泥砂浆将调整轴螺杆在混凝土中形成的孔洞进行封堵密实,并将表面抹
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平,必须保证孔洞内无积水、杂物等。经咨询设计院,灌注高强度无收缩砂浆可以使用箱梁架设支座砂浆料。其技术指标:28天抗压强度不小于50Mpa,弹性模量不小于30Gpa,2小时抗压强度不小于20Mpa,24小时抗折强度不小于10Mpa,浆体水灰比不大于0.34,且不得泌水,流动度不小于320mm,56天抗压强度不小于50Mpa,30分钟流动度不应小于240mm;标准养护条件下浆体自由膨胀率为0.02~0.1%。该M40高强度无收缩水泥砂浆配合比由指挥部中心试验室试配,报监理总站审批后使用。
6.劳动力组织 劳动力组织见表6-1。
表6-1 单个工作面作业人员配备表
序号 1 2 3 4 5 班组名称 钢筋班 框架班 模板班 混凝土班 杂工班 工作内容 铺设土工布、散枕、绑扎钢筋 倒运安放框架、粗调、精调 安装、倒运和拆卸模板 浇筑砼、收面 回填螺杆孔、养生、清理工作面等 人员配置 20 18 15 21 6 7.材料配置
材料应提前做好计划,并提前组织运输至现场。每公里材料计划如表7-1。
表7-1 单线每公里材料用量表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 名称 轨枕 扣件 道床混凝土 绝缘卡 钢筋 绝缘端子 横向接地钢筋 2m长不锈钢接地电缆 0.4m长不锈钢接地电缆 支承层材料 锚固钢筋 传力杆 C25混凝土线间填充封闭 级配碎石 单位 根 套 m 个 吨 个 吨 根 根 m 吨 个 m m - 22 -
3333工程数量 1540 3078 741 92340 55.7 180 1.092 10 90 865 1.038 602 110 432 备注 兰乌二线通(轨)01 Vossloh300 C40 按单根钢筋12m计 HRB335 不锈钢 截面面积200mm 水硬性混合料或C15混凝土 HRB335级φ25钢筋 2双块式无砟道床施工作业指导书
15 16 树脂嵌缝胶 聚乙烯泡沫板 m ㎡ 31.73 76 8.主要机具设备配置
根据本标段路基地段长度,单个工作面按80m计划,无砟道床主要机具设备配置见表8-1。
表8-1 轨排框架法施工主要机具设备单工作面
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 机具设备名称 龙门吊 轨道排架 排架吊具 轮胎吊车 平板运输车 插入式振捣器 混凝土罐车 砼输送泵车 精调设备 万能道尺 欧姆表 液压扳手 调节螺杆支腿 切缝机 规格或型号 3t 350型,6.5m 350型 10t 8t 高频 8m 60m/h 天宝 ZC25B-4 YLB-700-1 1m 333单位 台 榀 套 辆 辆 个 辆 辆 套 把 个 台 件 台 个 套 m m 把 把 台 把 台 台 套 个 - 23 -
数量 2 12 1 1 2 5 4 1 1 2 2 1 130 1 2 72 160 30 2 2 2 4 1 1 1 1 备注 吊装轨排框架、拆卸模板 固定轨距、线形的胎具 配合吊装轨排框架 吊轨枕 运输钢筋、轨枕 捣固混凝土 运输混凝土 轨道测量精确定位 检测、调整轨排 测试钢筋电阻绝缘 松紧道钉 调节轨排高度 支承层切缝 粗调时松紧道钉 调节轨排横向移动 浇筑混凝土 检验轨道正矢 调整轨枕垂直度 桥面植筋 轨枕卸车使用 15 手动内六角扳手 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 轨向锁定器 道床板模板 弦线 方尺 电钻 起道机 撬棍 砼凿毛机 高压水枪 卸枕装置 养护水箱 双块式无砟道床施工作业指导书
27 28 砼抹子 全站仪 个 台 台 20 1 1 高程测量 29 电子数显水准仪 注:机具设备数量应根据日施工长度调整。
9.质量控制与检验 9.1 排架检查制度
9.1.1首先在有资质和经验的工厂内按照精度要求制作轨排框架,检验、编号、建档;轨排框架运到施工现场,要按照档案编号逐一检查验收,并当作工装设备进行全过程管理。
9.1.2在施工先行段中通过使用进一步确认每榀排架的精度状况。 9.1.3每榀轨排端头钢轨应确保轨底、上口宽度误差不超过0.2mm。
9.1.4在精调过程中,测量人员通过观测排架的调整次数,来掌握其变形情况,若出现三次精调但精度状况都比较差的时候,则对该排架进一步检查整修。
9.1.5框架开槽与钢轨底面相接处,应采用角钢焊接加强。
9.1.6排架使用10个循环时,需要进行综合检查和分析,判断其变形情况。 9.2 其他控制要点
9.2.1施工前根据质量控制需要设置检测机构,并配备相应的检测设备,所有检测设备必须在使用前校验并鉴定。
9.2.2 CPIII控制网及高精度的定位测量方法与以往的铁路建设测量理念不同,需引起高度重视,尤其是测量仪器的选用、测量方法的掌握和数据结果的综合评判等。
9.2.3全站仪和轨道检测小车不仅要定期检校,而且在每工班前要进行检查、确认是否自动补偿。
9.2.4曲线段精调时,设站精度应相应提高标准;每站调整的有效长度减小为40m以内;轨排调整后固定措施需加强。
9.2.5为保证测量精度和相互校核,上一循环的最后一榀轨道排架暂不拆除、与下一循环的轨道排架顺联和固定。
9.2.6当作业环境恶劣的情况下,要采取防护测量仪器、减少测段长度和选择测量时间等措施来提高测量精度。
9.2.7精调好轨道后,尽早浇筑混凝土。浇筑混凝土前,如果轨道放置时间超
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过12小时,或环境温度变化超过15℃,或受到外部条件影响,必须检查确定是否需要重新调整。
9.2.8禁止使用钢丝绳直接吊运轨道组合排架。
9.2.9在拆除时轨道排架必须仔细检查锚固螺栓是否全部拆除,确认所有扣件松开后方可起吊。
9.2.10装车前应检查轨枕表面有无缺棱掉块及裂缝,钢筋桁架有无变形,轨枕面是否扭曲,螺栓孔是否堵塞等。
9.2.11使用专用吊具装卸轨枕,不得用绳索直接起吊。
9.2.12两轨枕垛间距不小于0.5m。 9.2.13轨底面距离框架底面不宜超过4cm。 10.安全环保要求 10.1 安全要求
10.1.1 测量时全站仪旁应有人看护,防止施工人员将仪器碰倒或被风吹倒。精调作业时,要派专人看护CPⅢ棱镜,防止人为或机械损坏。
10.1.2 装卸轨枕时地面应平整、坚实,防止轨枕倾倒。
10.1.3 存放模板时,应成对并稳固地放置在平整的地方,防止模板倾倒。 10.1.4 施工用电应有专人检查防护,电线外皮不能破损,并安装漏电保持器。电工必须持电气作业许可证上岗。
10.1.5 吊装作业时,应有专人进行指挥,要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具等的安全状况,吊臂下及吊装范围内严禁站人。拆装、起吊轨排框架时,必须使用专用吊具并平稳操作,防止轨排框架变形和轨枕损坏。吊装时应防止损坏上部的接触网线。
10.1.6 拆除横向模板时,防止模板和破碎的混凝土块弹出伤人。
10.1.7 轨排框架、模板及散件装运时,要摆放整齐并采取固定措施,防止发生滑落损伤事故。当轨排框架采用多层输送时,中间要采取保护措施,防止轨面损伤影响测量精度。
10.1.8 专用设备操作人员必须经过培训并持证上岗,严格按操作规程进行操作并定期保养设备。
10.1.9 道床板施工区域内各种车辆应限速行驶,并严禁超车。
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10.1.10 固定纵模用的短钢筋头要及时清理或防护好,以免扎破车辆轮胎。 10.1.11 夜间施工时应保证照明亮度,防止损伤人员及设备。 10.1.12 作业人员应戴安全帽,防止高空坠物伤人。
10.1.13 起重运输车作业时,严禁液压支腿直接支承在已完工的道床板上。 10.2环保要求
10.2.1 废弃混凝土及水泥浆液必须按照规定集中统一处理,严禁随意排放污染环境。
10.2.2施工作业时要对所有生活和生产废水经过过滤、沉淀后集中处理。施工营地设置集中垃圾收集地,设专人管理,经无害化处理后排放,定期填埋,严禁就地焚烧。对营地生活垃圾(包括施工废弃物)集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。
10.2.3 严格按照使用要求检修和保养发动机,使用合格的燃料油,以提高发动机的燃烧和工作质量,减少发动机废气对环境的污染。
10.2.4 经常检查各种油液管路和接头,发现泄露、渗漏及时更换或维修。对擦洗机械后的油液和更换下来的废润滑油、废液压油分类回收,利用。
10.2.5为减少噪音污染,机械设备配备低噪音发动机或发电机。
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