路基地段双块式无砟轨道道床施工作业指导书(3)

双块式无砟道床施工作业指导书

生产厂。对单个轨枕外观不合格，有破损的或者明显伤痕的，应在其端部竖面用黄漆标注，不得使用，轨枕埋入前，用钢丝刷刷掉轨枕桁架钢筋上防锈灰浆，以提高握裹力。轨枕外观质量符合下表要求：

表5.3-1轨枕外观质量验收标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 预埋套管内 承轨台表面 挡肩宽度范围内的表面 其它部位表面 表面裂纹 周边棱角破损长度 轨枕桁架钢筋锈蚀 检验标准及允许偏差 不允许堵塞 不允许有长度＞10mm、深度＞2mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷 不允许有长度＞10mm、深度＞2mm的缺陷 不允许有长度＞50mm、深度＞5mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷 不得有肉眼可见裂纹 ≤50mm 不允许生锈（入库时均匀涂刷水泥浆防锈） 5.3.2道床工作面清理、施工放样

道床板施作前，应清除支承层表面的浮渣，灰尘及杂物，提前洒水预湿，并保持几小时的湿润状态但无多余的水。根据路基长度计算单元板布置，标记轨枕位置，根据轨道中线位置弹出轨枕边缘线，偏差不超过2mm。

5.3.3道床板底层钢筋布设

以11.7m标准道床板为例，先将14根N4（HRB335-φ16）纵向钢筋以轨道中线对称进行铺设，然后在N4钢筋上面铺设36根N1（HRB335-φ14）钢筋。在每个底层纵横钢筋交点处挂设钢筋绝缘卡。钢筋加工安装偏差符合下表要求。底层钢筋在伸缩缝处断开。

表5.3-2钢筋加工安装允许偏差表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 受力钢筋间距 分布钢筋间距 箍筋间距（绑扎骨架） 弯起点位置 保护层厚度 允许偏差（mm） ±10 20 ±3 ±20 ±20 ±20 30 +10，0 5.3.4轨排验收 - 11 -

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轨排框架由工厂制造，其主要部件有托梁、定位夹板、楔形夹板、调整夹板、双块式轨枕定位标、中心标、螺柱支腿和轨向锁定器等。螺柱支腿进行轨道排架高低、水平的调整，轨向锁定器进行轨道排架的横向调整和固定。轨排框架检查验收技术要求如下表。

表5.3-3轨排框架检查验收标准

序号 1 检查项目 轨距 钢轨直线度 钢轨平面度 2 钢轨高度 中心标必须以两钢轨对称偏差 技术要求 1435±0.5 ＜0.5mm/m ＜0.5mm/m ＜0.3mm ＜0.2mm 检查方法 万能道尺检查 平整度尺检查 扭曲尺检查 水准仪检查 直尺检查 5.3.5散枕及轨排安装 散枕采用吊车配合人工散枕法，首先用吊车将轨枕吊放至路基上，人工抬放轨枕至支承层上，将轨枕根据在支承层上标记点均匀布置轨枕，单元板标准轨枕间距为650㎜。对轨枕表面进行清理，检查调整轨枕块位置，并弹线将一侧的螺栓孔布成一条线，偏差小于5mm。按照轨排位置依次布设，根据测设的支承层轨道中心点位，辅助弹线，用3T龙门吊使轨排框架准确就位。高程误差控制在-10mm,0、中线±10mm。在轨排框架就位前，给螺栓支腿加套PVC管，轨缝利用相邻的两轨排轨枕间距允许范围进行调整。轨缝控制在10～20 mm，钢轨接头要平顺，不得有错牙或错台。将轨排架扣件螺栓孔位置与轨枕上螺栓孔位置对齐，平稳、缓慢的将排架放置在轨枕上。复查轨枕位置并上紧扣件，安装扣件采用液压扳手，扭矩控制在150～170Nm范围内。具体见图5.3-1、图5.3-2 、

图5.3-3。 图5.3-1人工散枕

表5.3-4 轨排组装检查验收标准

序号 1 2 检查项目 螺栓拧紧扭矩 轨枕间距 检验标准 150～170Nm ±5mm 检验方法 扭矩扳手 轨检尺 - 12 -

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图5.3-2轨枕清理 图5.3-3轨排安装

5.3.6轨排粗调

本工程轨排粗调采用全站仪、道尺完成轨排初步调整。调整原则为先中线后高程，高程误差宁低勿高，中线误差越小越好。

表5.3-5轨排粗调检查验收标准

序号 1 2 检查项目 轨排轨顶标高 轨道至设计中线位置 允许偏差（mm） -5～0 ±5 检验方法 检查记录 检查记录 全站仪采用自由设站法定位，设站时至少观测附近4对CPⅢ点，全站仪测设轨道中线、高程误差，并使用螺柱支腿等轨排架横向、纵向调整机构完成轨排粗调整。轨排粗调完成后，相邻两排架间采用夹板联接。

5.3.7道床板上层钢筋绑扎、接地焊接 1）钢筋绑扎

轨排粗调完成后，按照设计要求绑扎道床板顶层钢筋。以11.7m道床板为例，先将4根N2（HRB335-φ16）和5根N3（HRB335-φ16）道床板纵向钢筋按设计位置铺设在双块式轨枕桁架钢筋上，在纵向钢筋和桁架横向钢筋交叉点处位置安装上绝缘卡，等整根钢筋绝缘卡安装完毕后，

将钢筋抬起并通过绝缘卡卡在轨枕桁架钢筋上。 图5.3-4上层钢筋绑扎 然后再在道床板纵横向钢筋交叉点处安装绝缘卡， 在N2、N3钢筋下面布设36根N1（HRB335-φ14）钢筋。对纵向钢筋与横向钢筋（含轨枕桁架横向钢筋）交叉点处按设计要求设置绝缘卡。绑扎过程中不得扰动粗调过的轨排；道床板内上层钢筋混凝土保护层最小厚度40mm，允许偏差+10，0mm。上层钢筋在假缝及伸缩缝处断开。

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具体见图5.3-4。

2）接地焊接

道床板内纵向接地钢筋取3根φ16的上层结构钢筋（分别为两侧及中间），3.9m板取中间一根横向φ14的横向结构钢筋更换为φ16钢筋，作为横向接地钢筋。11.7m单元式道床板每隔3.9m道床板通过N5钢筋将上下层钢筋焊接一次。道床板调整段4.8～7.8m单元式道床板上层纵向接地钢筋不需与下层钢筋连接

接地钢筋采用焊接方式进行连接，将纵横向接地钢筋采用L型钢筋焊接。单面焊接长度不小于100mm，双面焊接长度不小于55mm，焊接厚度至少4mm。接地端子的焊接应在轨道精调完成、侧模安装后进行，端子表面应加保护膜，焊接时应保证其与模板密贴，并保证接地端子不受污染。

图5.3-5接地钢筋焊接 图5.3-6接地端子细部焊接

3）钢筋绝缘检测

道床板钢筋绑扎并焊接完成后，应进行绝缘性能测试，检测采用欧姆表。非接地钢筋中，任意两根钢筋的电阻值不小于2MΩ。钢筋绝缘卡的绝缘电阻应大于

1010Ω。钢筋绝缘检测时必须有专人按照实测数据进行填写绝缘测试记录表。

表5.3-6钢筋加工安装允许偏差表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 受力钢筋间距 分布钢筋间距 箍筋间距（绑扎骨架） 弯起点位置 保护层厚度 允许偏差（mm） ±10 20 ±3 ±20 ±20 ±20 30 +10，0 - 14 -

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5.3.8道床板模板安装

本工序主要作业内容包括：模板抽检及设备就位；安装横向模板；安装纵向模板，横向模板和纵向模板连接。

道床板模板分横向模板、纵向模板。横向模板设计总长度为2800mm，纵向模板长度4000mm。

模板安装前应先进行以下检查工作：模板平整度；模板清洗情况；脱模剂涂刷情况；更换损坏或弯折的模板，不满足技术要求的模板不能进行安装使用。模板安装过程中为了不影响粗调完毕的轨排精度，尽量避免人为因素造成模板与粗调完毕的轨排之间的碰撞；模板进场进行抽检标准见下表。

表5.3.7模板质量进场检查表

序号 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 纵向模板垂直度 纵向模板位置 表面平整度 横向模板拼缝错台量 横向模板拼缝间隙 模板长度 模板高度 检验标准 2mm 2mm 1mm/2m2mm/5m3mm/12m ±0.5 mm 1 mm ±10 mm ±3mm 检测方法 尺量 尺量 用直尺、塞规 游标卡尺 拉线和尺量 卷尺 直尺 单元式道床板伸缩缝及假缝必须采用专用钢模板一次成型,严禁采用竹胶板或锯缝方式成型。本项工作在轨道粗调后进行。

纵向模板提前存放在线路道床板边线的两侧，龙门吊将模板吊起，人工辅助配合将模板吊到已经做好的支承层上。模板就位后，相邻的两块模板用螺栓连接，螺栓连接时一定要保证相邻两块模板之间不图出现错台，并在两模板连接面处贴双面胶或

胶条，以防止模板间出现缝隙漏浆。纵向模板 5.3-7 侧模安装 安装到位后，将纵向模板与支撑系统连接，模板内侧用墨线标示道床板顶面线。纵向模板安装精度宽度±5 mm、中线位置2 mm、顶面高程不低于混凝土顶面高程。

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