路基地段双块式无砟轨道道床施工作业指导书(4)

双块式无砟道床施工作业指导书

图5.3-8调整结构和排架布设示意图

纵向模板安装完毕后，再将横向模板和纵向模板进行法兰连接，让纵向模板和横向模板密贴，道床板模板安装完成后，进行检查验收签认。

表5.3-8道床板模板安装检查表

序号 1 2 3 项目 顶面高程 宽度 中线位置 允许偏差（mm） ±5 ±5 2 备注 均为模板内侧面 的允许偏差 5.3.9轨道精调 本工序的主要内容：全站仪设站；测量轨道数据；调整轨道中线；调整高程及稳定轨排。

1）全站仪设站

全站仪观测4对连续的CPⅢ点，自动平差、计算确定设站位置。如偏差大于2mm时，应重新设站。改变测站位置后，必须至少交叉观测后方利用过的4个CPⅢ点，并复测至少已完成精调的一组轨排。全站仪设站示意图。

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7 6 控制点全站仪设站

图5.3-9 全站设站示意

2）测量轨道数据

检轨小车放置于轨道上，安装棱镜。全站仪测量轨道状态测量仪顶端棱镜，小车自动测量轨距、超高、水平位置等，接收观测数据，通过配套软件，计算轨道平

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面位置、水平、超高、轨距等数据，将误差值迅速反馈到轨道状态测量仪的电脑显示屏幕上，指导轨道调整。

3）调整轨道中线

采用双头调节扳手，调整轨道中线，双头调节扳手联组工作，一般2～5根为一组，左右同时调整轨向锁定器。

4）调整轨道高程

用普通六角螺帽扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。调整螺杆时要缓慢进行，每旋转90°其高程变化1mm，调整后用手检查螺杆是否受力，如未受力则调整附近的螺杆。高程调整完成后对轨道进行检查验收，验收标准如下表。

表5.3-9轨道检查验收标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检查项目 轨面高程 轨道中线 线间距 轨距 水平 轨向 高低 扭曲 允许偏差（mm） ±2 2 +5，0 ±1，变化率不得大于1/1500 2 2/10m弦 2/10m弦 2 轨检尺 轨检尺 轨检尺 轨检尺 专用测量仪器 检验方法 5）顺接过渡

前一站调整完成后，下一站调整时需重叠上一站调整过的8至10根轨枕。过渡段从顺接后第一个轨排架开始，每枕的数据递减值宜小于0.2mm，直到绝对偏差约为零为止。

图5.3-10轨道精调设备 图5.3-11轨道精调控制方式

轨道调整完成后，通过轨向锁定器对轨道排架进行固定。如果轨排受到外部扰

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动，或放置时间过长，或环境温度变化超过15℃时，必须重新检查或调整。

5.3.10道床板混凝土施工

本工序的主要内容包括：准备工作；检查和确认轨排复测结果；混凝土输送；混凝土浇筑；抹面及清洗；施工缝的处理；混凝土养护。

1）准备工作

清理浇筑面上的杂物，在浇筑前6小时内需喷水湿润支承层及轨枕底部，浇筑前用防护罩覆盖轨枕、扣件。隔离套是否装好。

2）检查和确认轨排复测结果

浇筑混凝土前，如果轨道放置时间过长（超过12h）或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。

3）混凝土输送

利用混凝土运输车将混凝土运至施工现场后，检测每车混凝土的坍落度、含气量及温度等指标，合格后利用泵车直接泵送混凝土入模。

4）混凝土浇筑

混凝土输送到施工现场，试验员必须在现场对混凝土的塌落度(160-180mm)、入模温度(5℃-30℃)、含气量(2%-4%)进行测试，符合要求后方可利用泵车泵送至工作面，人工配合进行浇筑。

图5.3-12道床板混凝土浇筑 图5.3-13道床板混凝土收面

泵送混凝土时，橡胶泵管口应在轨排上方且下料方向基本垂直轨排。通过移动下料软管控制混凝土下料高度。混凝土浇筑需1个轨枕间距接1个轨枕间距单向连续浇筑，让混凝土从轨枕块下漫流至前一格。当混凝土量略高于设计标高后，前移到下一格进行浇筑。混凝土振捣时，不能碰触轨排框架及轨排加固设施，应从道床板轨枕四周及桁架钢筋空隙插入，以快插慢拔的方式进行振捣，振捣间距（50型振

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捣棒）控制在60cm左右，振捣过程中发现混凝土表面不再有明显气泡溢出，且表面平整泛浆，再开始振捣下一个点。

5）抹面及清洗

混凝土振捣完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面。直线段道床板面表设置外向0.7%的单面坡。收面具体方法为利用平整的刮杠安放在两根轨枕顶面（刮杠底面与轨枕顶面必须清理干净），在道床板收面的位置利用技术人员反算的各点高度，一个断面5各点，道床板两侧、两轨顶下方、轨道中心线下方（轨顶到混凝土设计顶面），根据五个点的反算高度利用直尺边量测边收面的方法进行。收面工严格按照现场技术人员下发的交底断面标高进行收面。混凝土入模振捣后半小时内用木抹完成粗平，1小时后再用钢抹抹平。为防止混凝土表面失水产生细小裂纹，在混凝土入模3小时后进行第三次抹面压光，抹面时严禁洒水润面，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。抹面过程中要注意加强对框架、钢轨下方、轨枕四周等部位的收面。抹面完成后，及时对钢轨、轨枕和扣件表面清理，防止污染。

6）施工缝的处理

单元板浇筑过程中不允许出现施工缝，必须连续浇筑。

7）混凝土养护

道床板混凝土采用喷涂养护液养护或喷雾、 图5.3-14道床板养护 覆盖和洒水养护；混凝土浇筑后4h螺杆放松1/4～1/2圈，提松横向模板和施工缝模板，扣件全部松开，释放轨道在施工过程中由温度和徐变引起的变形。操作时注意不要扰动轨排。

表5.3-10混凝土道床板外形尺寸检查表 (施工单位20m检查一处)

序号 1 2 3 4 检查项目 顶面宽度 道床板顶面与承轨台面相对高差 中线位置 平整度 检验标准 ±10mm 5mm 2mm 3mm/1m 混凝土表面必须密实，平整，颜色均匀，不得有露筋，蜂窝，孔洞，疏松，麻面和缺棱掉角等缺陷。

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表5.3-11混凝土湿养护的最低期限 湿度≥50%无风，无阳光直射 混凝土 水胶比 类型 t（℃） 掺有矿物掺合料 ＜0.45 5≤t＜10 10≤t＜20 20≤t （d） 14 10 7 t（℃） 5≤t＜10 10≤t＜20 20≤t 限（d） 21 14 10 日平均气温 潮湿养护期限 日平均气温 潮湿养护期湿度＜50%，有风，或阳光直射 8）数据采集

在浇筑混凝土后框架拆除前，并且无太阳直射和温度变化不大的环境条件下，按要求扭矩紧好扣件，然后精调小车采集每一个轨枕处的数据。不论结果是否超标都必须采集每一个轨枕处的数据，对不合格点，及时做好标记，为以后更扣件提供可靠数据。采集完数据后及时松开扣件、适

时拆除框架。 图5.3-15数据采集

9）作业注意事项

浇筑混凝土期间应全天监测环境温度、轨道温度，绘制温度曲线，使混凝土浇筑能在气温变化范围较小的时间段下进行。混凝土终凝后或白天出太阳前及时覆盖工具轨及道床板混凝土，防止温度升高及失水过快而产生裂缝。混凝土终凝后必须用麻布覆盖并洒水养护保持湿润，时间不小于10天。混凝土浇筑过程中，施工管理人员如质量检查人员，技术员，工长等要全过程跟班管理，同时安排电工，模板工，钢筋工随时检查，排除故障和隐患。混凝土浇筑施工应制定相应的应急预案。如：施工过程中突然停电，突然下雨，机械故障，交通阻塞安全事故等紧急情况出现时，必须有相应的处理措施，防止混凝土浇筑过程中中断或受影响。混凝土终凝后，适时进行竣工测量，检查轨道各项数据是否满足要求，发现问题及时处理。钢轨、扣件拆除后及时清理水泥浆等污染物，保持轨枕、钢轨及扣件清洁。模板必须在保证混凝土表面不碰伤的情况下才能拆除。

10）模板、轨排框架拆除及水泥砂浆填塞螺杆孔洞

本工序作业主要内容包括：拆除纵向、横向模板及轨排框架；清洗及倒运纵向、

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