渤海站站改施工方案（加信号、接触网） 2013.6.8(4)

中铁十二局集团、中铁电气化局集团第一工程有限公司火石岗至渤海铁路工程项目部

第五节 工程接口与专业配合

一、专业工程接口

站场改造施工主体单位为中铁十二局（轨道），涉及配合单位电气化局（电气化施工），工程专业涉及路基、轨道、接触网、通信、信号等。各专业之间的接口和配合情况见下表：

接口项目 轨道铺设 上序专 业工程 路基 接口项目技术条件及进场要求 中线、标高、路拱、平整度均符合验标要求并经验收合格。 1.电缆槽及衔接部分的过渡槽道同步贯通，盖板同步到位； 2.经过手孔、水沟、边坡到设备房的管道贯通并在路基护坡形成前完成； 3.路基填挖、水沟电缆槽施工结束。 1.接触网基础、通信辅助杆基础按设计位置、规格与路基同步施工完成，并按设计要求全部验收合格； 2.应提供路基地段预埋沟槽管线的资料并交桩，合理安排路基和接触网交叉施工。 1.路基平面高度已确定； 2.线路里程标已确定，接触网杆已安装； 3.防护墙、电缆槽达到规定强度。 1.线路铺设完毕，轨面标高达到标准，大机养护结束，钢轨已经锁定完成； 2.机械绝缘安装完成； 1.成段铺轨工程完成，具备开行架线车占轨作业条件，接触网精调前应完成轨道精调； 2.各专业需同时占轨作业时，由建设单位统一协调。 配合单位 中铁十二局 中铁十二局 中铁电气化局 中铁十二局 中铁电气化局 中铁十二局 中铁电气化局 中铁电气化局 中铁电气化局 室外电缆 敷设 路基 接触网支柱 信号箱盒安装 轨旁设备安装 接触网电力施工 路基 路基 轨道 轨道 二、 配合施工 信号、接触网配合施工方案详见附表一。

第四章 临时工程与过渡工程

第一节 临时工程

本着“满足需求、合理布局、文明整洁”的原则，本工程在既有13道外侧(原有铁路货场场地)设轨配件集中堆放仓库，占地1800m2(15m宽，120m长)，用于堆放轨配件、道岔配件以及施工工具。既有13道作为卸料工程线使用。详见附图一：工程平面布置图。

- 13 -

中铁十二局集团、中铁电气化局集团第一工程有限公司火石岗至渤海铁路工程项目部

第二节 过渡工程

一、通信信号及接触网过渡

本次渤海站改造需对两端咽喉区进行改造，一次实施到位对运输影响极大，不能确保运输正常组织，施工组织也非常困难，为此对渤海站部分道岔的微机联锁、通信、信号线路以及电化线路软横跨实施相应的过渡。具体过渡方案详见相应专业施工方案。

二、轨道工程过渡方案

根据设计文件以及指导性施工组织设计，以尽量减少对运输组织的干扰和最有利于施工组织为原则，以铁道部、路局关于既有线施工的相关规程、规则和文件为依据，制订渤海站施工过渡方案，详见本方案第五章。

第五章 施工方案

第一节 站改实施内容

既有渤海站站房位于正线右侧，一级二场横列式布置，车站设有正线1 条、到发线4 条，基本站台1 座，中间站台1 座，设有调车线4 条，交接线3 条，牵出线2 条，货物线1 条，安全线2 条。另外交接场外并列设置辽河油田石化公司自备存车场，设存车线7 条，还有多条专用线接轨。既有沟海线为电气化铁路，本站既有 1～5 道电化挂网。

改造后原4道升级为正线IV道，正线增加为2条。增加到发线2 条，车站两侧咽喉进行改造，拆除既有中间站台，接长基本站台；新设安全线3 条，有效长均为50m；取消沟帮子侧牵出线，利用西部走廊本线进行少量调车作业，海城侧还建牵出线，有效长为1050m。1～7道电化挂网，盘锦港疏港铁路电气化。

- 14 -

中铁十二局集团、中铁电气化局集团第一工程有限公司火石岗至渤海铁路工程项目部

第二节 站改准备工作 一、现场调查

1、现场调查包括既有车站的股道及作业性质；各股道轨道结构、线间距、股道的有效长、平纵面现状及轨道材料利用情况；既有道岔位置、特点及道岔利用情况；长轨接头位置及锁定轨温；车站的通信、信号、电力、给排水、房建和红外线等专业的设施和影响情况。

2、充分理解设计意图和与行车有关的要求，准确放测线路中线和岔位，将既有设备坐标与设计新设备的坐标叠加，以确定新旧设备的平面关系。

3、调查车站内场地现状，确定材料堆放地点。 二、材料准备

计算轨料用量，调查轨料来源，提报轨料供应计划。甲供材料按照计划单上的地点运到指定的车站（渤海站），物设部配合车站卸到材料使用就近地点。对于零星轨道配件集中仓库分类堆码，专人领发。

三、配合准备

按照既有线施工要求，与相关站段单位签订施工安全配合协议。 四、轨道线路及道岔铺设准备

1、既有(21)#道岔直股、既有(63)#道岔直股钉固加锁，拆除既有(13)道货物线。

2、正线无缝线路站场改造影响区段应力放散，插入道岔区段以及道岔前后绝缘接头无缝线路开断。

3、既有(4)道线路拆除、拨移、升级回铺线路。

4、在不影响既有线行车的情况下，正位铺设以下新建线路及道岔。 （1）调车场和存车场之间铺设新10道、11道。

（2）沟帮子端：铺设19#岔、25#岔、31#岔、67#岔、71#岔、73#岔及15道、16道、17道三条安全线。

- 15 -

中铁十二局集团、中铁电气化局集团第一工程有限公司火石岗至渤海铁路工程项目部

（3）汉城海城端：铺设2#岔、4#岔、6#岔、20#岔、52#岔、Y1岔及19道机待线、20道牵出线。

五、预铺道岔及线路

根据施工方案在对应位置预铺需封锁线路插入施工的道岔和轨排。 沟帮子端：

1#岔预铺于线路右侧，3#岔、5#岔预铺于西牵出线（14）道左侧空地上，9～15#交分岔、9～23#一渡一交的菱行部分、7#岔预铺在17道安全线上，23#岔预铺于线路右侧，17#岔、21#岔、27#岔、29#岔、33#岔、35#岔预铺正位铺设的19#～31#岔间线路上，39#岔、49#岔、41～47#交分岔、51#岔、63#岔、69#岔预铺于线路左侧。

海城端：

8#、10#、12#、14#、16#、18#、22#岔均预铺在正位铺设的4#岔至22#岔之间线路上。24#、26#、28#、38#、102#、Y2#岔均预铺在储运公司专用线外侧，30～36#交分、42#岔预铺在正既有(24)#岔后安全线上，44#、48#岔均预铺在既有(24)#岔后安全线车挡外侧既有(12)道、(T1)道之间，50#岔预铺在新正位铺设的52#岔旁边。

六、接触网专业站改施工准备 （一）站场改造施工准备阶段 2013年5月20日-2013年6月15日

盘锦侧岔区X9-X10至X41-X42号共13组26个软横跨基础、4颗H型支柱基础施工。

2013年6月15日-2013年6月30日

渤海站中间站场两侧基础施工（靠近1道及既有10道基础共28个）； 海城侧岔区X93-X94至X135-X136号 共16组软横跨基础共32个施工。 （11个基础靠近1道侧有枕木防护栅栏影响，且X101、X103、X105、X107

- 16 -

中铁十二局集团、中铁电气化局集团第一工程有限公司火石岗至渤海铁路工程项目部

有电力线需要拆迁）

（二）既有4道封锁拨移施工（2013年7月1日-8月14日） 2013年7月1-15日

4道接触网基础施工，拆除4道接触网。

拆4道轨道，先拨移15个接触网基础位置，以便接触网基础施工，然后再进行轨道拆除。

2013年7月21-30日

接触网安装15根钢柱、安装软横跨28组、硬横梁2组，拆除软横跨30组，并过渡调整1、2、3、5道。拆钢柱基础。

2013年7月31日-8月4日

拆除接触网剩余基础。架设4道接触网，调整1、2、3道。 2013年7月31日-8月14日

铺设新Ⅳ道轨道，最后两天大机捣固Ⅳ道，接触网停电点内调整，开通Ⅳ道。

备注：结合既有4道封锁施工期间，利用施工封锁天窗进行站场两侧岔区及区间侧支柱安装及软横跨改移（盘锦侧13组、海城侧16组，部分软横跨需要等待岔区改造方能改移。

（三）架设接触网、配合岔区改造。 沟帮子侧：

1、架设X1-1643.4锚段由X17至X112支柱。 2、架设X2-1100锚段由X29至X92支柱。

3、既有Ⅲ-1-1594锚段西头由1支柱改移至XQ8支柱，并改移2-7号支柱至相应新支柱。

4、架设X5-1-1022.2锚段由X27至X85支柱。 5、架设X渡1-520锚段由X9至X34支柱。

- 17 -

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库渤海站站改施工方案（加信号、接触网） 2013.6.8(4)在线全文阅读。