重型载货汽车总体设计说明书 - 图文(4)

青岛理工大学课程设计

由于发动机、离合器、变速器装成一体，所以发动机位置确定之后，包括发动机、离合器、变速器在内的动力总成位置就确定了，驱动桥的位置取决于驱动轮的位置，为了是左右半轴通用，差速器壳体中心线应与汽车中心线重合。为了满足万向传动两端的夹角相等，在满载时不大于4，最大不大于7要求，常将后桥主减速器的轴向上翘起。我们的轴距总长为8050mm，故而需采用多传动轴的传动方式，

变速器输出轴和差速器输入轴转角差为零的主要条件是θ1=θ2； θ3=θ4；θ5=0，如下图所示

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5、转向装置的布置

a．转向盘的布置符合人体工程学的要求 b．保证转向与悬架运动协调

c．保证转向传动轴下万向节靠近车身翻转中心，以便翻转时运动协调 d．在车身翻转情况下，转向传动轴不应有夹角太大或抽出，顶死情况 e．在各极限转角情况下，转向摇臂与拉杆不应有死角，或干涉，直拉杆与板簧轮胎应保持15cm以上间隙 6、悬架的布置

货车的前后悬架，多采用纵置半椭圆形钢板弹簧，为了满足转向轮偏转所需要的空间，常将前钢板弹簧布置在纵梁下面。钢板弹簧端通过弹簧销和支架与车架相连，而后端用吊耳和支架与车架相连，同时为了满足主销后倾的要求，前钢板弹簧布置成前高后低状。后钢板弹簧布置在车架与车轮之间，应注意钢板弹簧上的U形螺栓和固定弹簧的螺栓与车架之间应有足够的间隙。减震器尽可能布置成直立状，以充分利用其有效行程。

根据设计要求和实际对标车型的特点，本设计车辆采前悬架为9块钢板弹簧、后悬架采用12块钢板弹簧的布置方式。

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7、制动系的布置

制动踏板应布置在靠近驾驶员附近，并且要求做到脚制动踏板和手制动操纵轻便。应检查杆件运动时有无干涉和死角，更不应在车轮跳动时自行制动。 布置制动管路时注意安全可靠、整齐美观。在一条管路上，当两个固定点之间相对运动时，要采用软管过渡。平行管之间的距离不小于5mm，或者完全束在一起，交叉管之间的距离应不小于20mm，同时注意不要将管子布置在车梁内侧下翼上，以免由于积水使管路腐蚀。 8、油箱、备胎、蓄电池的布置 油箱：

a．燃油箱的容积要保证续驶里程的需要

b．油箱的位置要离发动机油泵尽量近，并要尽量与消音器、排气管分开，油箱的布置要尽量使左右载荷均匀，并适当照顾轴荷分配，油箱的布置要尽量模块化，并能满足多种轴距的需要

c．油箱的走向要顺畅，贴近车架走，合理固定，不能因相互运动磨擦而损坏 备胎：

备胎可布于底盘，也可布于上装上（包括自卸车、半挂车上等）。可在轴距之间，也可在后悬上。可前后斜置（后悬上，或在自卸车前栏板上），也可左右斜置（轴距之间），可平置，也可立置。可以是一个，也可是两个。但必须保证足够的离地间隙或离去角，固定牢固可靠，以及备胎装拆方便。还要注意备胎对轴荷的影响。 蓄电池：

蓄电池要尽量靠近起动机，蓄电池要拆装方便，蓄电池的布置要考虑轴荷和模块化要求 9、驾驶室的布置

a．保证发动机舱空间足够 b．保证轮罩空间足够 c．保证转向机构布置理想 d．保证车轮与车身外观协调 e．尽量让出上装空间

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二、绘制总体布置草图

根据上述分析和各目标参数等方面因素的综合考虑，绘制出该重型载货汽车的整车总体布置草图（详见附录2）如下所示

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设计总结

课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，也是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程。通过这次的汽车课程设计，使我之前学习的课本知识得以巩固，同时也更加系统全面的了解了汽车发动机与传动系和驱动桥之间的匹配关系。

本次课程设计中，会用到很多以前老师讲解过的知识，尤其是《汽车构造》、《发动机原理》和《汽车理论》上的一些重点内容，感谢学院所有老师对我们学习上的帮助和生活上的关怀，增强了我们实践操作和动手应用能力，提高了独立思考的能力。我们不仅学到了许多新的知识，而且也开阔了视野，提高了自己的设计能力。

由于设计资料和能力比较有限，此次设计尚有许多不足之处，恳请各位老师和同学给予批评指正。

最后，向对本次课程设计尽心指导的各位老师表示衷心的感谢！

------09车辆工程2班：严炳炎 ------2012年9月9日

参考文献

[1] 王望予.汽车设计[M].4版.北京：机械工业出版社，2004.

[2] 王国权，龚国庆.汽车设计课程设计指导书[M].北京：机械工业出版社，2009. [3] 陈家瑞.汽车构造[M].3版.北京：机械工业出版社，2009. [4] 刘惟信.汽车设计[M].北京.清华大学出版社，2003. [5] 余志生.汽车理论[M].4版.北京：机械工业出版社，2004. [6] 田其铸.汽车设计手册（整车·底盘卷).长春汽车研究所.1998.

[7] 王丰元，马明星，邹旭东.汽车设计课程设计指导书.北京：中国电力出版社，2009.

[8] 中华人民共和国汽车行业标准委员会.QC/T29082-1992 汽车传动轴总成技

术条件[S].北京：中国标准出版社，1992.

[9]国家标准：GBT1589-2004/GBT2974-2008/GBT2977-2008/GBT2978-2008 [10]参考网页：百度百科、卡车之家、中国第一汽车集团有限公司官网等。

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