无风撑飞燕式系杆拱桥施工方案(定稿)

芜申线（高溧段）航道整治工程桥梁WSXGL-SG-QL2标 主桥上部结构施工方案

目 录

1、工程概况 ...................................................................... 2 1.1、工程简介 .................................................................. 2 1.2、主桥上部结构形式........................................................... 2 1.3、工程自然条件 .............................................................. 4 1.4、主要工程量 ................................................................ 6 2、编制依据 ...................................................................... 7 3、施工总体部署 .................................................................. 7 4、资源配置计划 .................................................................. 8 4.1、人员进场计划 .............................................................. 8 4.2、施工设备进场计划........................................................... 8 5、总体施工进度计划............................................................... 9 6、施工方案 ...................................................................... 9 6.1、总体施工方案综述........................................................... 9 6.2、主桥施工工艺流程.......................................................... 11 6.3、主要施工步骤 ............................................................. 16 6.4、边跨上部结构施工.......................................................... 17 6.4.1、风撑及肋间横梁施工 ...................................................... 17 6.4.2、边跨拱片A节段施工 ...................................................... 23 6.4.3、边跨拱片C节段施工 ...................................................... 32 6.4.4、拱上立柱 ............................................................... 34 6.4.5、支座安装 ............................................................... 34 6.4.6、边跨拱片B节段施工 ...................................................... 35 6.5、主跨上部结构施工.......................................................... 35 6.5.1、主跨拱片D节段施工 ...................................................... 35 6.5.2、主拱肋E节段施工 ........................................................ 38 6.9、吊杆施工 ................................................................. 41 6.10、系杆束施工 .............................................................. 42 6.11、临时风撑施工 ............................................................ 44 6.12、支架的拆除 .............................................................. 45 6.13、主桥装饰钢管拱施工....................................................... 45 6.14、系杆和拱肋监控........................................................... 52 7、质量保证措施 ................................................................. 52 7.1、项目部质量管理组织机构 .................................................... 52 7.2、质量保证措施 ............................................................. 53 7.3、质量控制要点 ............................................................. 55 8、水上施工交通组织和维护方案 .................................................... 57 9、安全保证措施 ................................................................. 59 10、主桥施工应急救援预案......................................................... 59 11、文明施工及环境保证措施 ....................................................... 59 11.1、现场文明施工措施......................................................... 59 11.2、环境保护措施 ............................................................ 61

附件一：主桥施工设计计算书 附件二：总体施工进度计划

附件三：主桥支架施工设计图（WTDQ-001～010）

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五潭渡大桥主桥上部结构施工方案

1、工程概况

1.1、工程简介

五潭渡桥工程（WSXGL-SG-QL2标）是芜申线高溧段（高淳至溧阳）航道整治工程的配套工程，位于溧阳市开发区境内五潭渡村老航道拓宽段，是适应航道整治提升等级而进行的工程建设项目。工程起点桩号为K1+870，终点桩号为K2+780，路线全长910m。包括主桥工程、引桥工程、接线路基路面工程、航道工程（拟建桥梁的上、下游50米范围内的航道工程）、附属设施以及为实施以上工程所必须的相关预埋件以及临时工程等。

五潭渡大桥为分离式双幅桥，单幅主桥宽20.7m，单幅引桥宽度16.5m。全桥桥跨布置为10320+(30+95+30)+8320m，主桥为中承式无风撑飞燕式拱桥，引桥为先张法预应力混凝土空心板梁桥，路基标准横断面宽度40米。主要工程量为：钻孔灌注桩188根，立柱108根，盖梁36榀，板梁468片，系杆拱现浇6650 m3。工程总造价9539万元，合同工期20个月。

1.2、主桥上部结构形式

主桥结构形式为30+95+30m无风撑飞燕式拱桥。主跨拱肋计算跨径为95m，计算矢高23.75m，矢跨比1/4；边跨拱肋计算跨径为30m，计算矢高7.748m,矢跨比1/3.8716。桥面结构采用纵横梁体系、整体桥面板，以提高结构的整体刚度。主要结构构造如下：

（1）、拱肋及风撑

单幅主桥共设两榀拱肋，为钢筋混凝土箱型截面，为便于装饰拱肋预埋施工和外观协调美观，将拱梁交接附近拱肋加宽。中拱部分采用箱形截面，截面高1.6m，宽1.8m,壁厚0.3m,在吊杆处采用实心截面。主拱拱肋桥面以下加宽部分采用矩形截面，截面高1.8m，宽2.1m。

边拱采用截面高1.6m，宽2.1m的矩形钢筋混凝土截面，边拱与系梁交界处采用变高矩形截面。两榀拱肋横向间距为16.5m，主孔桥面以下设置1道钢筋混凝土K形撑和1道一字撑，其截面为0.930.9m，壁厚为0.2m的箱形截面；边孔桥面以下设置3道一字撑，其截面同主拱风撑截面。

（2）、吊杆：每榀拱肋设13根厂制吊杆，吊杆间距为5.0m。吊杆采用61丝φ7高强钢丝（其中边吊杆采用含球面支座的OVMLZM(K)7-61吊杆），外包双层高密度聚乙烯（PE）护套。

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（3）、纵梁及横梁

中跨部分纵梁采用箱形截面，箱形截面高170cm,宽280cm，顶底板厚0.25m，两侧腹板厚分别为0.3m和0.7m，边跨部分纵梁采用实心截面。预应力钢束采用低松弛钢绞线，塑料波纹管成孔。

单幅桥共设29道预应力混凝土横梁和2道钢筋混凝土横梁，分别为2道C型横梁（端横梁）、2道B型横梁、2道D型横梁和25道A型横梁（吊杆及立柱处横梁）。A型横梁采用T形截面，B、C、D型横梁采用实体截面，上翼缘为整体桥面板，下肋为矩形截面，A型横梁肋宽0.5cm，B、C、D型横梁为分别为3.21m、5.19m和0.6m,横梁高1.6m，梁顶及梁底与桥面横坡2%一致。横梁预应力钢束采用低松弛钢绞线，松弛率小于2.5%，塑料波纹管成孔。

（4）、桥面板：桥面板采用整体桥面板，板厚0.25m，并加腋0.530.1m。 （5）、装饰钢管拱设计

钢管拱拱轴线与混凝土拱轴线相对高度为45cm，桥面内装饰钢管拱局部坐标原点与混凝土拱轴线投影水平垂直距离拱角处65.2cm，拱顶处220cm。

单管装饰钢管拱顺桥方向总长67.198m，钢管直径0.5m壁厚10mm。设计将钢管拱分为13个阶段。其中：G阶段为钢管拱与混凝土拱肋部分集合段，该节段顺桥向长5.917m,通过整体预埋钢板与混凝土拱连接。A～F节段为钢管拱与混凝土拱分离段，A节段顺桥向长6.25m，B～E节段顺桥向长5.0m，F节段顺桥向长4.557m，通过工字型钢辍板与混凝土拱连接，每个节段内设置4个辍板，顺桥向间距1.25m。 1.3、工程自然条件 1.3.1、地形、地貌

芜申线高溧段下坝以上航道经过区域为岗地间河谷平原和河湖平原，地势稍有起伏，地面标高5～15米，向东微倾。成因主要为冲积、冲洪积、冲湖积。航道两侧为北东走向之茅山山脉南端末端，有花山、青山等岗地，标高在▽40.0～▽120.0属丘陵岗地地貌。

固城镇附近地段，两岸高程一般在▽5.0～▽6.0，局部堤坡旁是鱼塘，塘堤高程约▽2.0，大堤高程在▽14.5左右。

芜申线高溧段下坝以上航道经过区域为湖沼平原，地面高程4.3～8.3，地势平坦稍有起伏，成因主要为湖沼积。冲洪积、冲湖积。航道南侧溧宜丘陵山地溧阳内高程为300～400，最高峰石门尖高程为505.0，属剥蚀低山丘陵地貌。

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1.3.2、气象 （1）、气候特征

溧阳市属亚热带季风气候，四季分明，气候温和湿润，日照充足，雨量充沛，水域资源丰富，地理条件较为优越，易于农作物生长。下霜期130天左右，下雾日25天左右，冬季河流水面基本不结冰。 （2）、气温

历年平均气温15.2℃～15.9℃；多年最高月平均温度（七月）28.1℃ ;历年最高温度38℃；多年最冷月平均温度（一月）2.5℃；历年最低温度–12.5℃。 （3）、降水量

历年平均降水量780～1160mm；历年最大月降水量345.2mm；历年最大日降水量280.1mm(1960.6.19);年降水日110～145天。 （4）、风况

区域内常年盛行风向为东南风，风向频率最大为15%，盛吹期为3～8月；冬季主导风向为西北风，其风向最大频率为14%；7～9月受台风影响，最大风力9级以上，但每次持续时间为1～2天。 1.3.3、水文

地表水十分发育，湖荡众多，河浜纵横，地表泾流滞缓，一般情况下，地下水仅在地面以下1～2m，最高通航水位为▽3.853（注：85国家高程基准，下同），枯水季节河水含沙量为零，洪水期含沙量相对较大。水流平缓，泥沙以悬移质为主。 1.3.4、工程地质条件 (1) 、地层土性

本次勘察深度内揭露的地层，其工程地质特性如下：

0层素填土：黄褐色，主要为亚粘土，局部夹碎石，一般分布于路基、河堤、塘堤、田埂等部位。厚度：0.80～2.80m，层底标高：4.36～5.47m。

1B层亚粘土：黄褐—黄灰色，可塑，局部软塑，含氧化铁，中压缩性。厚度：1.80～8.30m,层底标高: –3.10～2.56m。

1C1层亚粘土：黄褐—黄灰色，可—硬塑。夹亚砂土，含零星贝壳，中压缩性。厚度：3.70～3.70m，层底标高：–1.14～1.14m。

1D层亚粘土：褐黄—黄褐色，可塑，局部软塑，含氧化铁，夹高岭土条带，中压缩性。厚度：3.00～10.80m，层标高：–28.67～–22.43m。

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