高速公路交通工程标准化学习课件(2)

7、施工后的标线，边缘无毛边；毛边长度 每公里超过1%时，应进行清除和修补。如图3-3所示。

3.2 突起路标

1、 粘贴前应对路面面层干燥清洁;路面潮 湿，灰尘过多，风速过大或温度过低时，不得进行 粘贴。

2、突起路标粘贴在两侧路缘带上，距离车 行道边缘线20mm。

3、将环氧树脂等粘接剂均匀涂敷于突起 路标的底部，涂敷厚度不小于5mm，黏结剂凝固前 不得扰动。

4、在水泥混凝土路面安装突起路标时，先用硬刷和10%盐酸溶液洗刷混凝土表 面，然后用清水洗干净，待路面清洁干燥后方可安装。

5、突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。

4 护栏

4.1 波形梁护栏

1、波形梁钢护栏板厚度仅允许正公差，立柱壁厚度为负公差的比例每批次 不得

6

超过抽检数的40%，护栏拼接螺栓硬度和抗拉强度等指标应符合规范JT/T 281 —2007《公路波形钢护栏》中的要求。如检测不合格则整批次必须退货或更换供货商。

2、根据设计要求及实地情况，放样时以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口和隧道 进出口等作为控制点进行测距定位，保证立柱间距，定出立柱准确位置和标准高度，利用 调整段调整立柱间距，用石灰标明具体位置，并使立柱与道路线形一致。当硬路肩 宽度0. 75m，保证立柱外边缘到路肩的最小距离大于0. 25m;当硬路肩宽度0. 50m，保证 立柱外边缘到路肩的最小距离大于0. 14m。立柱放样后应及时调查地下管线、泄水管或 结构物情况，并及时调整立柱位置或改变立柱固定方式。

3、采用液压式打桩机组平行推进施工法，将立柱对准标记打人，打人时随时观测 立柱高度、竖直度的变化，发现问题及时修正，严防偏移、跑位和打人过深，使立柱竖直度 偏差控制在±5mm/m以内，立柱孔位中心高度偏差控制在±20mm/m以内。打入立柱 时，注意顶部无塌边、变形、开裂或镀锌层损坏等现象。同时,要求液压打桩机底部应挂 帆布或彩条布，以免漏油污染沥青面层。立柱打入深度，须由监理现场旁站逐一记录。 立柱施工如图4-1所示。

4、施工中立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为 对孔或其他任何原因而移动。用经纬仪、水平仪等检测工具对立柱中距、竖直度、高度线 形进行调整、检测，对不符合标准的立柱，用拔桩机拔去，调整立柱间距后重新打人施工。

5、波形梁板安装应顺行车方向拼接，其顶面应与道路竖曲线相协调，连接螺栓及 拼接螺栓应待线形平顺后再拧紧（图4-2），以利于波形梁的调整。

6、波形梁调整时梁板及立柱不得现场焊割或钻孔,也不得通过使防阻块明显变形 来调整。除特殊情况，每公里调整板的使用不得多于6块。立柱现场焊接如图4-3所示。

一—

7

图4-2钢护栏板安装

图4-3立柱现场焊接

4.2 混凝土护栏

1、混凝土护栏模板必须采用高强度的全新钢模板，厚度不小于4mm，钢模板侧面 要刨光，接缝平顺、严密、牢固，尺寸符合设计图纸要求，应准备不少于30副。

2、混凝土尽量使用商品混凝土，当无商品混凝土供应时，应采用机械集中拌和， 严格按照配合比配料并搅拌均匀、充分，且混凝土必须一次性浇筑完成，不得间断，振捣 过程及转人下一模施工时应检查模板变形情况，及时加以校正。

3、预制混凝土护栏在脱模、移动、堆放、吊装及现浇混凝土护栏脱模时，其混凝土 强度应不得小于设计强度的70%。

4、现浇护栏原则上要求在沥青面层施工前完成，特殊情况也应注意路面的成品

8

保护，施工时不得造成路面污染。

4.3活动护栏

1、活动护栏施工前应准确放样定位，其基础应在路面铺装前完成，施工中基础预 埋件应采取保护措施，以防施工机械压坏或杂物掉人。

2、活动护栏也可在路面施工完成后采用取芯机钻孔后浇筑基础混凝土,钻孔后 应及时清洗路面。

3、活动护栏的安装，应垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。

5隔离栅、桥上防护网

5.1 刺铁丝、隔离栅

1、立柱预制

1）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固，避免混凝土浇筑时发 生漏楽等现象。

2）完成混凝土浇筑后，洒水养生。等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放混凝 土立柱，混凝土柱应在水泥混凝土强度达到70%后方可搬运，堆放整齐。

2、测量放样

1）应根据设计图进行施工放样，先定中心线，然后按设计的柱距定出柱位。 2）施工前应对场地进行必要的修整、夯实;对地形起伏的地段，应将地面整修成一 定的纵坡并顺坡设置，也可按阶梯形设置。

3、立柱埋设:每个柱位均应按设计要求确定高程，并与公路界地形协调。立柱的 埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。立柱纵向应在一条直线上， 不得出现参差不平的现象，柱顶应平顺，不得存在忽高忽低的情况。

4、拉丝:首先将每捆刺铁丝用机械或车辆等外力在现场拉直后使用，先拉斜撑刺 铁丝再拉水平丝，用专业工具拉紧刺铁丝力求网面平整，线形流畅，刺铁丝之间要求平 行、平直。绷紧后用11号铁丝与混凝土立柱上预埋的铁钩绑扎固定，横向与斜向刺铁丝 相交处用11号铁丝绑扎。

5、每10m在刺铁丝与立柱挂钩点需要用点焊焊牢，点焊后应对焊位采用喷锌粉 进行防腐处理。

9

5.2 电焊网隔离栅

1、电焊网隔离栅应采用镀锌后镀塑的防腐形式。第一层热浸镀锌所用的锌应为 (GB/T470—1983)《锌锭》中规定的特一号或一号锌，镀锌量：网片为90g/m2，紧固件、连 接件为120g/m2，立柱、横梁等为270g/ m2;第二层非金属镀层可为聚（氯）乙条或聚酯， 聚（氯）乙烯的厚度：网片为0.3mm,其他为0.4mm;聚醋材料的厚度为0.1mm,紧固件连 接件也可采用一层热浸镀锌的防腐方法，镀锌量为350g/ m2。

2、镀塑层应满足:均匀光滑、连续、无肉眼可分辨的小孔、空洞、孔隙、裂缝、脱皮 及其他有害缺陷;镀层应附着良好，在人工加速试验后，镀层不允许产生裂缝、破损等损 伤和褪色现象。

3、隔离栅每隔24m设置一个斜撑。斜撑与抱箍应首先焊接成整体，然后进行防 腐处理。

5.3 桥上防护网施工要点

1、立柱安装由桥的一边至桥另一边依次进行。施工时,首先在跨线桥与主线（或 被交道路）交点处预埋一块法兰盘，然后以该交点为中心，向两侧以2m为间距对称预 埋。当上跨桥梁为斜桥时，桥梁防护网应加长，以确保主线的安全。

2、施工时，需在合适位置安装接地避雷铜线，铜线埋深应在地表2m以下。

10

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库高速公路交通工程标准化学习课件(2)在线全文阅读。