城市出租汽车驾驶员安全防范教材汇总(6)

汽车行车安全检视训练的部位、项目、内容、要求、操作要点见下表。

客运出租车安全检视一览表

部位 项目 1、轮胎 要求和标准 气压标准、无夹石、无破裂 无松、缺 温度正常 无漏油 螺母球头不松脱，杆不碰擦 无渗漏 齐全完好、油量充足、无渗漏 气压标准、无夹石、无破裂 无松、缺 温度正常 无漏油 无断裂、无错位、挠度正常、无松动 完好 车 1、牌照、灯具 后 2、备胎 部 3、车身漆膜、后风窗玻璃 4、行李箱 l、车身漆膜、窗玻璃 完整、无损、有效、清晰 齐全、无松动 完好 整洁完好 完好 气压标准、无夹石、无破裂 温度正常 无松、缺 无漏油 无断裂、无错位、挠度正常、无松动 l、轮胎 气压标准、无夹石、无破裂 无松、缺 温度正常 无漏油 完整、无损、有效、清晰 手锤敲击，凭经验判断 检视贴合缝隙痕迹 行车途中检查 无气压表时可用手锤敲击，凭经验判断 行车途中检查 检视贴合缝隙痕迹 检视漏油痕迹 随位置而更动检视部位 依油箱位置变更部位 双油箱者应依位置分别检视 手锤敲击，凭经验判断 检视贴合缝隙痕迹 行车途中检查 检视漏油痕迹 操作要点 手锤敲击，凭经验判断 检视贴合缝隙痕迹 行车途中检查 检视漏油痕迹 2人配合操作为好 左 2、轮胎螺栓 前 3、制动鼓、轮毂 部 4、制动管路 5、横直接杆 6、油底壳 1、油箱、油箱盖、油量 左 2、轮胎 中 3、轮胎螺栓 后 4、制动鼓、轮毂 部 5、制动管路 6、钢板弹簧、u形螺栓 7、车身漆膜、窗玻璃 右 2、轮胎 中 3、制动鼓、轮毂 后 4、轮胎螺栓 部 5、制动管路 6、钢板弹簧、u形螺栓 右 2、轮胎螺栓 前 3、制动鼓、轮毂 部 4、制动管路 车前部 牌照、灯具 26

1、散热器 2、冷却水量 无漏水 充足 地面无水迹 支撑、锁止应牢靠 补偿水桶水面高度应在水位标 1、打开散热器盖察看 线“DI\和“GAO”之间 2、察看补偿水桶的水面高度机油尺应先拔出擦尽油迹再检查 从油面观察窗检视 3、机油量、粘度、颜色 正常、色清、无杂质 油面高度应在机油尺刻度标线2／4---4／4之间 无松脱 发 4、高压线 动 机 5、化油器 舱 1、灯光、喇叭 6、制动总泵 7、皮带 8、蓄电池 无渗漏、浮子室油平面与标记 浮子室无油，则用汽油泵水摇一致 臂推杆泵油。泵油后，推杆应放在最低位置 以大拇指按下皮带检查 电解液不足时补充蒸馏水 无漏油 无起皮、脱壳、破损 松紧度为10—15mm 清洁、无漏液、连接牢靠、电 解液面高度为10—15mm 齐全有效 灯光以2人配合检查为好 起动发动机检查，同时听察发动机 2、仪表、发动机异响 齐全有效、无异响 3、转向盘 灵活自如、自由转动量小于30 运转有无响 度 自由行程为30---40mm 自由行程为10—15mm 凭经验判断 凭经验判断 凭经验判断 凭声响判断 驾 4、离合器踏板 驶 5、制动踏板 6、驻车制动器操纵杆 移动量为3--5齿 完好 室 7、刮水器 8、驾驶室门、玻璃、升 齐全、完好、灵活、有效 降机及升降手柄 9、门锁 10、后视镜 齐全、灵活、可靠 调整得当 2、汽车行车安全检视训练 (1)训练前，学员应熟知检视路线、部位、项目、内容和要求。

(2)训练前，学员应先了解汽车构造、工作原理、材料性质、工作环境，并掌握其相应的调整标准、故障成因和维护技能，才能使检视更有成效。

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(3)检视过程中仅需携带手锤、活动扳手和擦车布等工具。

(4)训练中，学员应边检视、边操作、边说明。操作要规范，说明要准确。发现故障，立即排除。

二、汽车驾驶姿势

客运出租车驾驶员根据小轿车的上车要求，遵照规范动作进入驾驶室后，必须进行如下操作： 1、调整座椅

(1)调整座椅与脚踏板的距离，以左脚能将离合器踏板完全踏到底为适宜距离，膝盖稍微弯曲，切忌把腿完全伸直。

(2)调整靠背与转向盘的距离，腰背要紧靠座椅，以双手能握在转向盘最顶端位置为适宜距离。

(3)身体矮小者，可在座椅和靠背上加垫子，调节位置。 2、驾驶姿势

(1)身体对正转向盘，上身正直，胸部微挺，头部端正，两眼向前平视，两膝自然分开，左脚放在离合器踏板下方，右脚放在加速踏板上，脚跟靠在驾驶室底板上。

(2)两手握住转向盘左右两侧位置，此时，两肘应保持舒适自然的微曲伸展，切忌完全伸直。

3、起步前的准备

(1)养成每次起步前检查后视镜位置的习惯。将两侧后视镜调至外侧能观察两侧行车路线，内侧只反映到少许车身。将室内后视镜调至能反映到整个后窗，左侧只反映到自己头部少许为宜。

(2)变速器操纵杆应在空挡位置，驻车制动器操纵杆应拉紧。

(3)按季节要求起动发动机。听察发动机声音，应正常。观察各仪表显示情况，应良好。并使发动机升至起步温度(50℃)

(4)夜间交会车前，应开近光灯，切忌开远光灯，以免影响对面来车及前方行驶车辆的驾驶员视线。

三、方向盘、离合器、变速器和制动器的操作 1、转向盘的操作规范

转向盘是控制汽车行驶方向的机件。

(1)转向盘的正确握法是，两手分别握稳转向盘边缘左、右两侧，按钟表时针表面“小

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时”的位置，左手在9—10时之间，右手在3-_4时之间。这样，当右手操纵其他机件时，左手仍能自如地进行左右转向。

(2)在平直道路上运用转向盘，两手动作应配合平衡，避免车身晃动。转动时，要一手拉动，一手辅助推送，相互配合，快慢应与车速相适应。

(3)急转弯时，拉动和推送转向盘应两手交替操作，以加速转向动作。为避免急剧转向，遇急转弯时，应提前降低车速。在视线清楚、不妨碍对方来车行驶的情况下，要尽可能地加大转弯半径。

(4)汽车在坎坷不平的道路上行驶时，应双手紧握转向盘，以兔转向盘受汽车颠簸的作用力而猛烈震动或转动，以致击伤手指或手腕。

(5)转动转向盘不要用力过猛，汽车停止后，不得原地转动转向盘。 2、离合器踏板的操作规范

离合器是连接发动机和变速器的机件。驾驶员通过操纵离合器踏板，使发动机与变速器暂时分离或平稳接合，以切断或传递动力。

(1)操纵离合器踏板时，双手应握稳转向盘，用左脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈，完成踏板的踏下或放松动作。

(2)踏下离合器踏板，动作要迅速、果断，一次踏到底，使离合器分离彻底。松抬离合器踏板时，在离合器尚未接合之前的自由行程可稍快些。当压盘开始压到从动盘时，踏板应在这一位置稍加停顿，再逐渐放松，使离合器平稳接合。待完全接合再较快地松开踏板。脚离开踏板后，放在踏板的左下方。汽车起步后逐渐换挡时，松抬离合器的动作可稍快，但不应过猛。

(3)汽车起步松抬离合器踏板的动作要领是“两快、一慢、一停顿”，其目的是使离合器平稳接合，避免冲击，延长传动机件的使用寿命。

(4)踏下、放松离合器踏板是换挡操作中不可缺少的组成部分，无论是由低挡换高挡，还是由高挡换低挡，一律踩两脚离合器，严禁不踏离合器换挡。

(5)汽车停车时，应先踏下离合器踏板，将变速杆移人空档位置，再制动停车。若遇紧急情况需立即停车时，可不踩离合器踏板制动，以达到迅速停车的目的。

(6)行车中，不得将脚放在离合器踏板上，以免离合器出现半联动状态，半联动只能在起步或短距离内使前轮形成较大的转向角时作短时间使用。长时间使用容易烧毁离合器机件。

(7)行车中，不要采用踩下离合器踏板的方法进行滑行，以免增加驾驶员的疲劳。

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3、变速器的操作规范 (1)变速器操纵杆的操作方法

①变速器由变速器操纵杆操纵。变速杆球头的握法是：用手掌贴住球头，五指握向手心，把球头自然地握在掌心。操纵变速杆时，以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节力量为辅。

②驾驶员在行车中，必须掌握好换档时机，及时地变换档位。当踏下节气门踏板，感到发动机动力过大时，应及时换人高一级档位，而加档后并无动力不足和传动部分抖动现象即为加档适宜。当车速下降，发动机动力不足，感到原档位已不适应时，应及时降一档位，减档位汽车行驶正常即为减档时机适宜。

③换档是在齿轮旋转的情况下进行的，只有使需要啮合的一对齿轮的圆周速度相等，才能平稳而柔和地啮合。“两脚离合器”是达到这一目的的有效方法。 (2)变速器操作时应注意事项

①行车换档时，应一手握稳转向盘，另一手轻握变速杆球头，两眼注视前方，不要左倾右盼，更不要低头看变速杆，以免分散观察车前情况的注意力。换档过程中，不要强推硬拉，避免变速齿轮发出撞击的响声，以致打坏轮齿。

②变速一般应逐级进行，不应越级换档。只有车速已大大降低或下坡将要终了，在不影响机件正常运转的情况下，才允许越级换档。

③改变前进或后退的行驶方向时，必须在汽车停止后再行换档，以免损坏变速器零件。 4、制动器的操作规范 (1)驻车制动器的操作

①手制动操纵杆也叫手刹车，是手制动器的操纵机件，供停车后制动使用，以避免汽车自行溜动。行车中遇紧急情况须立即停车时，它可辅助脚制动，增强整车的制动效能。在坡道上停车及上坡起步时，也需要手制动配合，以阻止汽车后溜。

②手制动操纵杆的操作方法是，四指并拢，虎口向上，拇指按在杆顶的按钮上，将杆柄向后拉紧，即起制动作用。放松时，先将杆柄稍向后拉，然后用拇指按下杆头上的按钮，再将操纵杆向前推送到底，即解除制动作用。 (2)行车制动器的操作

制动踏板是车轮制动器的操纵装置，用以减速或停车。使用脚制动器时，应两手稳握转向盘，右脚松离节气门踏板并踏下制动踏板。右脚跟靠住驾驶室底扳，以踝关节的伸屈为主踏下或放松踏板。脚制动器的使用因制动性质不同而异：

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