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高大模板及支架工程专项施工方案(3)

来源:网络收集 时间:2018-11-28 下载这篇文档 手机版
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高大支模及支架专项施工方案

5 6 7 电焊工 电工 机修、后勤 2 2 2 王万志 刘成辉 陈茂贤

4、专职安全生产管理人员、特种作业人员的配置

本工程配置专职安全员三名。架子工10名,电工1名,均持证上岗。

序 号 组 长 姓 名 李海峰 陈欣欣 组 员 蔡德星 蔡朝君 上岗证号 0934606 浙C20060101748 浙C20120100014 浙C20120100010 第三节 临时用电布置

施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的要求,采用TN-S系统,执行三级配电三级保护,一机一闸一漏保。施工照明采用专用配电箱,电压不大于36V,使用绝缘导线。混凝土搅拌机、插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、木工加工机械的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA,额定工作时间不应大于0.1S。混凝土搅拌机、插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、木工加工机械的负荷线必须采用耐气候型橡胶皮护套铜芯软电缆,并不得有任何破损和接头。

临时用电工程编制、审核、批准部门和使用部门共同验收,合格后方可使用。电工取得国家现行行业标准考核合格后,持证上岗;其他相关用电人员经过相关安全教育培训和技术交底,考核合格后上岗工作。安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路由电工完成,并安排专人监护。

临时用电布置详见临时用电专项施工方案。

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高大支模及支架专项施工方案

第四节 施工进度计划

根据2012年施工进度计划安排,具体超高模板支架施工进度计划安排如下: 1、地下车库条基基础,A~M轴交1~6轴部位施工时间约为2012年6月1日~2012年6月10日;

2、地下室车库-3.2m处,A~M轴交1~6轴部位施工时间约为2012年6月11日~2012年6月30日;

3、地下车库屋面板,A~M轴交1~6轴部位施工时间约为2012年7月1日~2012年6月20日;

本工程2012年施工进度计划详见附件一。

第五节 混凝土浇捣施工部署

1、总体部署

混凝土全部采用商品混凝土,由中核混凝土股份有限公司供应,混凝土的浇捣采用汽车泵一次泵送到位。

浇筑混凝土前提前与混凝土搅拌站联系,做好合理安排运输车辆和砼输送泵,保证混凝土能连续浇捣,按时完成。 2、混凝土浇捣顺序

高大模板支架部位砼浇捣,框架柱(C35)与楼面梁板(C30)分二次浇筑。先施工框架柱砼,待柱混凝土强度达到70%后浇筑楼面梁、板砼(先浇筑梁,再浇筑板,梁由中间往两边浇筑),模板支撑架与周边已完结构柱用钢管拉结,增强架体的整体稳定性。 3、施工缝留置位置及要求 3.1 施工缝留置位置

本工程施工缝留置在后浇带部位。(详见附图)

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高大支模及支架专项施工方案

3.2 施工缝处理要求

3.2.1混凝土初凝以后,不能过早的在上面浇筑新的混凝土层,必须等混凝土抗压强度达到1.2Mpa以上时,才能继续浇筑混凝土。

3.2.2 重新浇筑混凝土之前应清除施工缝表面的水泥浆、垃圾、松动的砂石和软弱层,以及钢筋表面的油污、泥锈和砂浆等杂物。在混凝土浇筑前必须将其表面凿毛,然后把施工缝表面用水冲洗干净并充分湿润,但低洼处不得有积水。

3、在浇筑混凝土时,为防止水平施工缝处形成石子密集区而影响混凝土强度,宜在浇筑混凝土前在水平施工缝处先铺一层厚度为10-15mm的与混凝土成分相同的水泥砂浆,然后开始浇筑混凝土。 4、混凝土浇捣设备

本工程采用商品混凝土,汽车泵结合塔吊浇筑混凝土。柱、梁混凝土采用插入式振捣棒振捣,楼板采用平板式振捣器振捣。 5、混凝土浇捣注意事项

混凝土凝土浇捣采用由中部向两边扩展的浇筑方式,浇捣过程中严格控制实际施工荷载不超过设计荷载,钢筋等材料不能在支架上方集中堆放;模板上砼堆放高度不得超过350mm。浇筑过程中,派人检查支架和支承情况,发现下沉、松动和变形情况及时解决。混凝土浇捣需另行编制混凝土专项施工方案。

第五章 支模架形式选用及设计

第一节 支模架形式选用

根据安全、经济、施工方便等选择合适的支模架形式本专项方案涉采用扣件式钢管脚手架+可调顶托直接传力,其他均采用扣件式钢管脚手架+梁板底双扣件形式。其中模板面板采用18mm厚镜面板,方木采用50×70mm松木,对拉螺栓采用φ14圆钢,梁、板底全部采用双扣件与立杆连接。

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高大支模及支架专项施工方案

第二节 支模架设计

一、支撑架施工荷载取值

3.1模板支架设计时考虑的荷载标准值:①模板0.5KN/m2及支架自重0.15 KN/m ② 新浇混凝土自重24KN/m3;③钢筋自重1.5KN/m3;④施工人员及施工设备荷载荷载2.5KN/m2;⑤振捣混凝土时产生的荷载2.0KN/m2。

3.2 模板支架的荷载分项系数: ① 模板及支架自重、新浇混凝土自重、钢筋自重梁取1.2;②人员及施工设备荷载荷载、振捣混凝土时产生的荷载取1.4。

3.3 本工程模板支架计算时梁、板支架施工活载组合均采用:④施工人员及施工设备荷载荷载2.5KN/ m2+⑤振捣混凝土时产生的荷载2.0KN/ m2=4.5KN/ m2

3.4高大支撑架采用中国建筑科学研究院研制开发的PKPM施工管理软件计算。 二、支撑架布置情况

1、地下车库1-6/A-M轴顶板。楼板厚均为250mm,-3.20m处梁截面尺寸有200×400、500×550、350×550。楼板模板支撑架立杆间距为800×800。所有梁梁底均采用双扣件,梁侧共二根承重立杆,立杆横向间距为800mm,纵向间距为800mm,步距为1500mm。梁底小横杆间距不大于300mm,梁底方木采用3根50×70㎜,垂直于梁轴线均匀布置。具体搭设参数,详见下表一、表二。(具体详见附图二~四)

2、0.30m处梁截面300×700、400×700、400×800、500×900、600×900。楼板模板支撑架立杆间距为800×800。梁底采用可调顶托(顶托梁采用双钢管),梁侧共二根承重立杆,立杆横向间距为800mm,纵向间距为800mm,步距为1500mm。梁底小横杆间距不大于300mm,梁底方木采用3根50×70㎜,垂直于梁轴线均匀布置。具体搭设参数,详见下表一、表二。(具体详见附图六~八)

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高大支模及支架专项施工方案

三、支撑架搭设参数汇总表

1、结构楼板超高模板支撑架(包括600X900梁)搭设参数

表1 梁底模板支撑架搭设参数汇总表 单位:mm

梁截面尺寸(㎜) 搭设参数 300×700、400×700、400×800、500×900、600×900。 扣件式钢管模板支架+梁底双扣件与立杆连接 7500 7600 8000 模板支架形式 最大跨度 搭设高度 计算高度 计算截面 梁底方木布置 梁底方木规格、间距 梁底立杆横距 (截面方向) 梁底立杆纵距 (跨度方向) 梁底小横杆间距 300×700 平行梁轴线布置 50×70,3根 800 800 1200 1500 双扣件 水平方向每隔两步设置一道水平剪刀撑, 竖向沿支架四周、纵向每隔4排设置一道 模板支架步距 梁底扣件数量 剪刀撑 扫地杆 离地(楼)面200mm高,纵横向连续设置

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