75T锅炉运规(6)

7.3 汽压调节

7.3.1 在运行中，应根据汽机用汽和供热用汽的需要调整锅炉的蒸发量，为确保锅炉燃烧稳定及锅炉正常水循环，锅炉蒸发量不应低于额定负荷的25%（事故状态下除外），最大负荷允许在110%额定负荷下运行2h。

7.3.2 正常运行中锅炉主蒸汽压力不允许超过3.82MPa，最低不允许低于3.4MPa。 7.3.3 汽压的高低可通过增减给煤量和风量来调节。

7.3.4 汽机停用高压加热器或给水温度低时，适当减小蒸发量，以免使燃烧室热负荷过大。 7.3.5 并列运行的锅炉应采取下列措施保持蒸汽系统的汽压变化在允许范围内： 7.3.5.1掌握并合理分配各炉的负荷。

7.3.5.2增减负荷时，及时调节锅炉蒸发量，适应系统需要。 7.3.5.3要求电气值班人员和汽机司机保持负荷变化平稳。

7.3.6 锅炉与汽机的压力表每班至少对照1-2次，若发现不正常应及时通知热工人员处理。 7.3.7 汽压急剧升高时除减弱燃烧外，必要时还可开启向空排汽、过热器疏水降压。

7.3.8 为防止安全阀阀芯和阀座粘住，应定期做工作压力手动放汽试验，每季度进行一次。试验后应将试验结果记录在有关的记录簿内，对发现的问题及时处理。

7.3.10两炉两机采用母管制运行方式，当一个机甩负荷时，两台锅炉不应同时开对空排汽。 7.4 汽温的调节

7.4.1 过热器出口汽温的范围440±10℃，最高不允许超过450℃ 7.4.2 当汽温变化时应相应调整减温水量，以保持汽温的稳定 7.4.3汽机停用高加或除氧致使给水温度过低，锅炉出现汽温偏高且超过减温器调节幅度时，适当降低锅炉蒸发量，减弱燃烧。

7.4.4 当减温水量已增至最大，过热蒸汽温度依然过高时，可采取下列措施降低汽温： 7.4.4.1调整锅炉燃烧，暂时减少返料风量从而减少细灰循环量。 7.4.4.2在允许范围内减少二次风量，减少过剩空气量。 7.4.4.3适当减弱燃烧，降低锅炉蒸发量。 7.4.4.4提高给水温度，投入高压加热器运行

7.4.5 当减温器已解列蒸汽温度仍然过低时，应加强燃烧。 7.4.6 锅炉与汽机的汽温表应经常对照，以保证汽温正常。 7.5 锅炉排污

7.5.1为了保持受热面内部的清洁，避免炉水发生汽水共腾和蒸汽品质变坏，必须对锅炉系统进行排污。

7.5.1.1连续排污：从汽包水面附近（此处盐浓度最大）放出部分炉水以维持合格的炉水含盐量。

7.5.1.2定期排污：目的是排除炉水内的沉淀物，迅速调节炉水品质，排污量多少及其排污部位由化水人员决定。

7.5.2 排污（定排）的操作：

7.5.2.1开启排污总门; 7.5.2.2开启排污管一次阀;

7.5.2.3微开二次阀预热管道 ; 7.5.2.4缓慢开启二次阀进行排污;

7.5.2.5排污完毕后先关闭二次阀，后关闭一次阀。 7.5.3 排污时注意事项：

7.5.3.1查看排污管道上是否有人，在同一排污系统内有其他锅炉检修时，排污前应查明检修的锅炉已和排污系统隔断。

7.5.3.2操作排污时，必须戴好手套，穿好工作服，用扳手开启阀门时应缓慢，如阀杆弯曲变形，切勿强开。

7.5.3.3排污管内不得发生汽水冲击，如发生应关小沿水流方向的第一个排污阀至消除冲击现象为止。

7.5.3.4定期排污应在低负荷高水位时进行，在排污时监盘人员应监视汽包水位，如有不正常情况，应立即停止排污。

7.5.3.5严禁两炉同时排污或同时开两个排污阀排污。 7.5.3.6锅炉内所有循环回路（联箱），应按时依次进行排污，排污时间为排污门全开时不超过30秒，以免破坏水循环。

7.5.3.7锅炉在燃烧不稳，本炉发生事故（满水、汽水共腾除外）、排污系统有缺陷时，均不能进行排污。

7.5.3.8排污后，应进行全面检查，确认各排污阀严密关闭。 7.6 锅炉放渣及放灰

7.6.1在运行中，应经常监视料层差压、炉膛差压等有关重要参数，及排、放渣的情况，以保证锅炉安全运行。

7.6.2本锅炉排渣为固态排渣，其温度较高，故放渣人员穿戴一定要符合《安规》要求，防止烫伤。

7.6.3遇到下列情况应停止放渣：

7.6.3.1锅炉燃烧不稳定，流化不正常。 7.6.3.2料层差压较低。

7.6.3.3压火及热态启动中。 7.6.3.4燃料中断。 7.6.3.5未经司炉许可。

7.6.4遇下列情况之一，可加强排渣： 7.6.4.1确认床内有大颗粒，影响流化时。 7.6.4.2在运行过程中发现有轻微结焦现象时。 7.6.4.3在燃烧室上、下层温差达100-150℃时。 7.6.4.4料层差压较大、超过规定值时。 7.6.5排渣的其他注意事项：

7.6.5.1排渣时，风室压力减少不超过600Pa，不得影响锅炉负荷。 7.6.5.2不得在排渣时增大燃料量。 7.6.5.3不得大力撞击落渣管。

7.6.5.4排渣过程中，如有耐火混凝土、风帽、耐火砖及异物排出时，应立即通知司炉进行处理。如渣管堵塞应立即报告班长，组织处理，并将结果记录在交接班记录本内。

7.6.6司炉应根据锅炉负荷、炉膛差压、返料温度、床温等具体因素决定是否放灰，放灰量的多少由司炉决定。

7.6.7遇下列情况之一，可进行放灰： 7.6.7.1突然减负荷。

7.6.7.2旋风分离器损坏或返料器堵灰、结焦时。 7.6.7.3炉膛差压值超过规定时。

7.6.7.4点火后检查返料器运行工况时。

7.6.7.5返料风中断或返料器内小风帽严重损坏时。 7.6.7.6床内燃烧流化不正常时、床温偏高或偏低时。 7.6.8放灰应注意事项：

7.6.8.1放返料器的存灰时需征得司炉同意，放灰人员的穿戴应符合《安规》要求，放灰量的多少根据锅炉负荷、炉膛差压、返料温度、床温以及旋风分离器进口烟温等具体因素来确定。 7.6.8.2放返料器的存灰时不得影响锅炉负荷 7.6.8.3不得引起床温大幅度的波动。 7.6.8.4不得大力撞击落灰管。

7.6.8.5在放灰过程中应缓慢进行，避免细灰飞扬造成二次污染，防止火焰喷出伤人。 7.6.8.6在放灰过程中要注意各焊接点和放灰门销子的牢固性，防止异常事故的发生。

7.6.8.7在锅炉点火阶段和正常运行中，若怀疑返料器不正常，可通过放灰来进行检查，一般建议见红就停止。

7.6.9在锅炉点火阶段和正常运行中，应经常监视炉膛温度和返料温度， 防止料层的局部超温结焦，当料层中局部出现小的结焦时，立即加大一次风量，同时加大放渣，消除结焦。 7.6.10发现床料结焦时应及时报告班长、值长处理：

7.6.10.1加大进风量，在结焦初期用增大风量的办法除焦效果较为明显。

7.6.10.2若加大风量不能消除焦块时，应停炉处理，在床温降至450℃左右时打开炉门，把焦块扒出。

7.6.10.3若高温时个别焦块不易处理，可等自然冷却后再作处理，在进行打焦工作时，应保持适当的炉膛负压，工作人员的穿戴应符合《安规》的有关规定。 7.6.10.4有人进入燃烧室打焦时，炉门处必须有专人监护，防止意外。 7.6.10.5打焦时，炉门应全部开启；扒出焦块应立即运走。

7.6.10.6禁止往燃烧室内直接喷水来冷却焦块，扒出炉外的焦块在喷水冷却时，防止水汽直接冲到炉墙上。

7.6.11当返料器出现结焦时，将返料灰全部放掉，然后将焦块除掉。 7.7 转动机械的运行

每班应按规定检查转动机械的运行情况并认真填写巡检记录，发现问题应及时汇报值长，紧急情况下用事故停机按钮及时停机，不可贻误时机造成事态扩大。 7.7.1运行中螺旋给煤机的检查应符合如下要求： 7.7.1.1给煤机煤斗畅通，无堵塞棚煤等现象。

7.7.1.2齿轮箱应有足够的润滑油，各轴承温度不超过７０℃。 7.7.1.3皮带传动装置可靠不打滑，并有保护罩。 7.7.2运行中风机的检查应符合下列要求： 7.7.2.1风机运转平稳、无振动、无异声。 7.7.2.2轴承润滑良好，温度不超过７０℃。

7.7.2.3电机负荷及温度正常。 7.7.2.4电动执行器及调节挡板灵活可靠。

7.7.2.5油位正常，轴承压盖密封完好无漏油现象。 7.7.2.6安全罩完整，地脚螺丝牢固。

7.7.2.7风道、风箱、风室结合面无漏风、振动现象。 7.7.2.8风机的冷却水畅通，机壳、叶片定期消除积灰。

7.7.2.9轴承润滑油每月取样分析一次，油质不合格应及时更换。 7.8 锅炉设备在运行中应做的检查 7.8.1流化床的检查：

7.8.1.1全床充满黄红色、无发白或变黑现象。 7.8.1.2放渣管疏通无堵塞。

7.8.1.3床内料层流化均匀无死角。

7.8.1.4落煤口无积煤。 7.8.2返料装置检查：

7.8.2.1料腿内细灰适量，无过高或过低现象。

7.8.2.2从观察孔处观察细灰无发白上窜现象，且流动正常。

7.8.2.3松动风和返料风压在正常范围内，两个小风室内无大量积灰。 7.8.3炉墙钢柱梁的检查：

7.8.3.1炉墙无漏烟、漏灰现象。

7.8.3.2观火孔、炉门完整无漏烟积灰及损坏现象。 7.8.3.3钢柱无烧红、变形现象。 7.8.3.4炉体无变形现象。 7.8.4汽水系统的检查：

7.8.4.1蒸汽系统的管道焊口及法兰、人孔、手孔等处，无裂纹冒汽现象。 7.8.4.2水系统管道焊口法兰及阀门无漏水现象。

7.8.4.3各汽水阀门、手柄、传动装置齐全，盘根严密，操作灵活，并有明显的流向和\开\、\关\标志。

7.8.4.4管道保温完整、无脱落现象。 7.8.5水位计检查：

7.8.5.1每班至少四次校对就地玻璃管和电接点水位计的准确性。 7.8.5.2水位计的液面有轻微波动且水位正常。 7.8.5.3水位计各联结处严密、无漏汽、漏水现象。

7.8.5.4水位计清晰，汽水连通管完好，各阀门开关灵活。 7.8.5.5就地水位计良好。 7.8.6烟灰系统的检查：

7.8.6.1烟道无裂缝、无漏烟、漏灰、漏水现象。 7.8.6.2烟道绝热层完整无脱落现象。 7.8.6.3大风室内无大量积灰。

7.8.6.4将巡查发现的问题及时汇报值长，做好记录、并写出缺陷通知单。 第八章 锅炉机组的停运

锅炉班长接到正常停炉命令时，应与汽机、电气取得停炉联系，由班长布置好值班人员的分工，做好停炉前的下列工作： 一、 应将预计停炉时间通知汽机、化水、热工及输煤人员（由值长完成）。 二、 停炉前，对锅炉设备进行一次全面检查，将所发现的缺陷记录在设备缺陷通知单内，以便检修时处理。 三、 对事故放水电动门、对空排气门、主汽门做可靠性试验，发现缺陷及时消除，使其处于良好状态。锅炉大修或长期备用，在停炉前８h通知输煤班长以便将煤仓的煤和搅拌仓内的煤泥用完。 8.1 锅炉正常停炉

8.1.1正常停炉时的操作步骤：

8.1.1.1关闭连续排污总阀，解列给水自动。

8.1.1.2逐渐减少煤泥量，适当增加给煤机转速，切换至全煤运行，降低负荷和床温。 8.1.1.3逐渐减煤，待床温降至800℃以下时，停止给煤机运行，停送风机（滑参数停机可视汽温和压力情况适当延长送风机的停止时间）和二次风机，关闭两风机入口档板。 8.1.1.4通知汽机班长解列，征得汽机司机同意后关闭电动主汽门和隔离门（单炉单机运行），视压力情况适当开启过热器联箱疏水门和对空排汽。

8.1.1.5各联箱进行排污一次，并冲洗水位计，关闭所有排污门，疏水门及取样门。 8.1.1.6待送风机停止通风3分钟后，关闭引风机入口挡板，停止引风机 运行。 8.1.1.7将返料器和尾部烟道内的细灰放掉。 8.1.1.8停送风前将大风室和小风室的灰放掉。

8.1.1.9停炉后４－６h内关闭各人孔门、炉门，以防急剧冷却。

8.1.1.10锅炉与蒸汽母管截断后，须继续向锅炉给水，保持汽包水位稍高于正常水位，停止连续上水后，打开再循环门；在锅炉仍有汽压时，仍应保持锅炉水位。 8.1.2停炉后的注意事项：

8.1.2.1严格监视汽压，不得下降过快，每分钟压降控制在0.1-0.3MPa。 8.1.2.2在锅炉尚有压力的情况下，要有专人监视水位，保持水位正常。 8.1.2.3停炉后直至放水前要继续填写运行日志和填写其他有关记录。

8.1.2.4当汽压下降到0.1-0.2MPa时可开启汽包空气门和向空排汽门准备放水。

8.1.2.5停炉４―６h后打开引、送风机调节挡板进行自然通风，并进行必要的放水和上水。 8.1.2.6停炉８h以后打开炉门冷却，停炉１２h后可以开引、送风机放料清炉。

8.1.2.7停炉后只允许在８－１０h后向锅炉上水和放水，在这之前不准向炉内大量上水、放水。

8.1.2.8若有急剧冷却的必要时，允许在停炉８―１０h后启动引风机、送风机，并增加上水和放水次数，放水间隔时间为２h。

8.1.2.9如有必要可在放空料层后且烟道各部测点温度不超过８０℃时把炉水放掉。

8.1.2.10停炉后，汽压降到零，１２h后锅炉处于冷态时，通知热工值班人员将仪表及电动门电源停掉。

8.2 锅炉热备用、停炉压火

由于停电、停水、缺煤、临时设备故障等原因需要停炉属于压火停炉、也叫热备用炉。 8.2.1 压火程序：

8.2.1.1接到值长压火通知后，应立即通知有关岗位（汽机、输煤班长），做好压火准备。 8.2.1.2压火前应做好压火后再启动的参数纪录，特别应记下风室风压、左右风室风量、送风机、引风机的风门开度、风量和电流，作为压火后启动的参考。

8.2.1.3压火前先用全煤将床温升到允许范围的上限950℃左右，停止给煤机运行，。 8.2.1.4待床温下降10-20℃后联停风机，并迅速关闭风机各调节挡板。 8.2.1.5关闭快速风门，放空返料。 8.2.2 压火后的注意事项：

8.2.2.1压火期间，严禁打开各门，以防冷风进入降低炉温，避免炉墙和管子突然冷却。 8.2.2.2压火后，注意监视锅炉水位、压力和床料温度。汽压高时可开向空排汽。 8.2.2.3当汽机同意关闭主汽门时，开启过热器疏水阀，以冷却过热器。

8.2.2.4如压火时间长，在床料温度不低于600℃时应启动风机扬一次火，使床温升高后再压火。

8.2.2.5停止锅炉上水后，应开启省煤器再循环门。

8.2.2.6停运后，应确保各看火门、人孔门、放渣门等均应严密关闭。 8.2.2.7压火备用锅炉的设备及热工仪表，不得任意进行检修或挪用。 8.3 压火后的热启动

启动前打开炉门观察静止料层的情况，观察床层是否结焦，检查各动力设备几各风门一切正常，启动给煤机，投3%-5%的引子煤1-3min后启动引风机、送风机高速至压火前风量。视床温情况，增大给煤量至点火前的转速，当床温达到850℃时，通过调整给煤量和一次风量控制床温上升，在20%~30%负荷运行一段时间，根据具体情况确定升负荷的速度。紧急情

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