直升机在二战中的崛起和应用(4)

直升机在二战中的崛起和应用

开始交付皇家空军所属的陆军直接支援作战学校使用共计架取名学旋翼’,,

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和另一架还首次有一架加了在西班牙内战的实战考验参在二战前夕成立了皇家空军最早的旋翼机部队,一第中队专用于雷达校准据说拟过战时德军主力战斗机的超低还模空飞行的空中目标特征并一直月役到战争良结束另一部分还充当过陆军的前观测机因战争需要英军曾线年和它们向民间征用过一批小时皇家海军在空军中累计飞行达则在年月购入过架双座用于海上作战试验之后英年月日继国威尔公司自行研制的试飞成功它成为英国第一种直升机它的气动布局和德国的相似机身两侧各有一具上举的用以支撑旋翼系统的支架后来又出现了次是一种尺直升机后者试飞过寸极大的双座机于年中止了试验由于得不到政府支持西尔瓦公司关闭于年后因美国直升机技术的飞速发展才使英国人有所醒悟年底西尔瓦重操旧业并拿出了他最新的也是最后的型号试飞于单桨式直升机月它有一个全封闭的印形透明年座仓和一个长长的金属筒状尾撑有趣的是旋翼产生的扭矩不是靠尾桨而是靠尾撑末端的喷气反作用力来消除产生喷气的高压气源来自活塞式主发动机的强制冷却空气并在输送过程中得到发动移麦气的加温并获得期脆长该原理与八十年代研制成功的一些无尾直升机同出一辙年按技术规范要求麦康姆公司发明了一种能往吉普车等装备物资上直接安装无动力旋翼及双立尾尾撑的系统能使商载在地面车辆或飞机牵弓下靠旋翼自转产生的升力升空滑翔并准确机降该系统使用后可从商载如吉普上卸下以备再用它的呢称是飞行吉工·,,

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普后因哈米尔

卡式和霍尔萨式大型系列终于没运输滑翔机相继服役能真正进人现役在二战中英国军队正式使用的直升机均来自美国三德国战时德国工程师道布尔霍夫在占领国奥地利的威那诺依谢达公司研啼约功一种成它总重喷气驱动的轻型直升机克严格讲它是直升机和旋翼机的杂交千马力产物道氏独特的构想是用一台的活塞式发动机带动一台空气压缩机产生高压空气再与燃料混合雾化后送入十米直径的旋翼桨尖处的喷嘴经点火后喷射直接驱动旋翼当水平飞行时主发动机与空气压缩机断开全力驱动另一副推进式螺旋桨而让旋翼进入自转状态当着陆时整个工作程序只需逆转即可德海军原打算将户配备于潜艇上用作空中警戒但实施未年富雷特纳公司也曾研制过发马力的小型直升机动机功率仅又研制成功型旋翼机年年型旋翼直升组合机后者进而推出一副三叶旋翼靠机头内一台主发动机驱动另在机身左侧伸出的小翼翼端设一推进式螺桨在用于消除扭矩之同时附带产生前飞拉力真是别具匠心年月又试飞了它是一种同步驱动的并列双桨直升机而且左右旋翼旋转平面互有重叠效率虽有损失但结构减重全机减阻有六架进行了一系列的试飞成绩良好年月完成首次自转着陆不久又成功地在菊丛洋舰后甲板上作了舰面垂直起飞试验最终虽未投产但却用它开拓了不少新的技术蜂鸟号它更为成功的型号是是战时最引人注目的德国直升机之一采用了较罕见的交叉式双桨布局因此桨轴各向外侧倾斜度且前倾度桨叶采用钢管大梁层板蒙皮沟造机身中央装一台,

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