大众发动机应用平台解析(3)

事实上它并不具备海外版的EA211发动机的核心技术。 图片来源：网易汽车 真正的EA211是基于大众横置模块化MQB平台研发而来，该引擎系统也是MQB平台中的核心技术之一。全新捷达采用的是PQ25平台并不是MQB平台，从这个方面来看这款发动机也不是真正意义上的EA211。 从发动机本身来看，EA211的特点是采用了全铝缸体，整机重量会更小。最为重要的是，加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。这项技术在6缸和8缸发动机上较为常见，而在4缸发动机上则尚属首次。 确切的说，全新捷达上的发动机只是采用了EA211的全铝缸体，缸盖和喷油系统仍然是EA111上所使用的，自然ACT主动气缸管理系统也不会出现，所以它并不是真正意义上的EA211。

备注：新款捷达发动机舱漏水，这是设计的缺陷。

高尔夫GTI搭载 浅析大众新EA888发动机 大众EA888发动机我们并不陌生，它因搭载大众和奥迪车型而被人们所熟知，涡轮增压、缸内直喷、AVS可变气门升程（目前国产大众车型所装配的EA888发动机无此技术）等技术的运用使其在同级产品中成为人们心中的“标杆”，而随着其它厂商的动力技术不断地向

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