客车乘客门的门泵设计 - 图文

客车乘客门的门泵设计

摘 要

客车乘客门的门泵是客车门操纵系统中的重要组成部分，它是车门的驱动装置，其功用是实现车门的正常开启和关闭。在开关车门过程中，要求门泵工作平稳，开关顺畅，可靠耐久，活塞运动灵活，无阻滞等。气动外摆式门泵是目前比较先进的一种门泵，因其启闭柔和，运动平稳，使门向外开启，不中用门框空间，具有缓冲功能，安全可靠，而普遍应用于各种高档豪华大客车上。

本设计采用系统化设计方法讨论气动外摆式门泵设计，在分析其它门泵的优缺点基础上，设计出气动外摆式门泵的结构，充分发挥出该型门泵的优点，并在门泵设计中增加了缓冲装置和防夹装置，使门泵功能更加完善。根据其实际运用要求，设计中详细介绍了门泵的工作原理及工作过程。并对门泵的主要部分：气缸、活塞、螺杆等进行了分析计算。

关键词：客车；门泵；气动；外摆；设计

- I -

客车乘客门的门泵设计

Design of the pneumatic driving pump of Passenger Door

of Bus and Coach

Abstract

The pneumatic driving pump is an important part in the operating system of the

passenger door. It is the driving gear of the passenger door of which the function is to realize the normal opening and closing. In the process of switching the door, it is required that the pump works stably, the door opens smoothly and lasting long, the piston moves flexibly without retardation and so on. Comparatively speaking, the pneumatic epicycloidal pump is an advanced pump at present. It is widely applied to all kinds of high-grade luxurious coaches for its gentle opening and shutting, outward opening, taking up no doorframe space and having device of cushion which is quite safe and reliable.

This design adopts systematic techniques to discuss the design of the pneumatic epicycloidal pump. On the base of analyzing the advantages and disadvantages of other pumps and making full use of the advantages of pneumatic epicycloidal pump to devise the structure of it. And the cushion and nip-avoiding mechanism are added to the design which makes it more completed. And furthermore, according to the requests of practical use, operating principles and procedures are introduced in detail in the design. And it makes an analysis and calculation of the main parts the pump such as cylinder, piston, screw, etc.

Key words: Coach, Pump, Pneumatic, Epicyclical, Design

- II -

客车乘客门的门泵设计

目 录

摘 要 .............................................................. I Abstract .............................................................. II 一、绪论 .............................................................. 1 （一）概述 ............................................................ 1 （二）门泵功用 ........................................................ 1 （三）乘客门种类 ...................................................... 1

1．双扇折叠式自动门 ............................................... 2 2．内摆式自动门 ................................................... 2 3．外摆式自动门 ................................................... 3 （四）门泵的种类 ...................................................... 3

1.双(单)内摆门泵 .................................................. 3 2. 电动折叠式门泵 ................................................. 4 3. 气动外摆门泵 ................................................... 5 （五）各种门泵的优缺点 ................................................ 7

1．双(单)内摆门泵 ................................................. 7 2．电动折叠式门泵 ................................................. 7 3．气动外摆门泵（旋转式） ......................................... 7 （六）论文研究内容和目的 .............................................. 8 （七）方案选择 ........................................................ 8 二、气动外摆式门泵的结构及其特点 ...................................... 9 （一）气动外摆式门泵的安装位置 ........................................ 9 （二）气动外摆式门泵的工作原理 ........................................ 9 （三）气动外摆式门泵的工作原理 ....................................... 10 （四）气动外摆式门泵的优点 ........................................... 11 三、车门的基本尺寸参数选择 ........................................... 12 （一）客车门的基本尺寸参数设计 ....................................... 12 四、门泵的基本尺寸参数选择 ........................................... 14 （一）气缸的尺寸参数设计 ............................................. 14

1.气缸负载计算 ................................................... 14 2.气缸大腔直径计算 ............................................... 14 3.气缸缸筒壁厚的计算 ............................................. 14

- III -

客车乘客门的门泵设计

4.气缸耗气量的计算 ............................................... 16 5.气缸进气口直径计算 ............................................. 16 （二）缸筒与缸盖的连接设计 ........................................... 17

1.连接方式的选择 ................................................. 17 2.螺钉尺寸的计算 ................................................. 17 （三）气缸的密封设计 ................................................. 18 五、传动轴的设计 ..................................................... 20 （一）传动轴的主要参数设计 ........................................... 20

1.传动方式的选择 ................................................. 20 2.传动螺纹的选择 ................................................. 20 3.螺纹参数设计 ................................................... 20 4.螺杆轴向位移计算 ............................................... 21 4螺杆材料的选择及热处理 ......................................... 21 结论 ................................................................. 23 参考文献 ............................................................. 24 致 谢 ................................................................ 25

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客车乘客门的门泵设计

一、绪论

（一）概述

近几年, 国内高速公路的相继建成和迅速发展, 带动了客车行业的快速发展, 尤其是高档豪华大客车, 已成为高速公路上靓丽的动态风景。高档豪华大客车由于其行驶速度快，乘坐舒适，安全系数高，作为旅游和长途客运交通工具，越来越受人们的欢迎。

随着汽车工业的发展, 发达国家的客车技术, 尤其是车身设计、工艺水平已达到相当完善的程度, 而我国却还比较落后。但随着改革开放的不断发展, 国外车身制造技术的不断传入, 加之不断消化和吸收, 近几年, 国内客车行业及与其紧密相关的配件产业都得到长足发展。在此基础上, 客车自动门——在客车制造业中比较独立的技术领域, 也得到发展和提高。自动门即能自动开启和关闭的车门，必须有相应的驱动装置，由此引出本论文的主题—客车乘客门的门泵设计。

（二）门泵功用

门泵是客车操纵机构的重要部件，用于客车乘客门的开启和关闭，要求门泵工作平稳，开关顺畅，可靠耐久，活塞杆运动灵活，无阻滞等；保证车门的密封性和保温性，并具有自锁功能，防止车门在客车高速运行过程中打开。高档大客车门泵还应具有防夹功能，在关门时如遇到障碍物，门会终止关门，自动开启。门泵总成包括：门泵、转臂杆、平行杆。

（三）乘客门种类

客车乘客门是乘客上下车的出口, 因乘客上下车频繁和控制方便, 一般都设计成自动门,由驾驶员或售票员直接控制门的开启和关闭。自动门有很多类型, 按通道宽度, 自动门可分为双通道门和单通道门。单通道门主要用于乘客上下车不频繁的长途客车、团体客车和旅游客车上。双通道门则主要用于乘客上下车非常频繁的城市公共汽车, 以避免上下车拥挤。按运动形式, 自动门可分为折叠式和摆动式两种。折叠式自动车门又可分为双扇折叠式和四扇折叠式。摆动式自动门按摆动方式又可分为内摆式、外摆式和摆动滑移式。按门扇数量还可分为单扇内摆、单扇外摆、双扇内摆、双扇外摆等多种形式。

下面选出几种典型的乘客门进行简单分析说明。

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