第二篇 安全操作规程 - 图文(10)

4）上井架检承载蹄是否与承载销拼命紧密，确认合格后插上安全销。将承载销控制阀拉回中位，连接好井架上体、下体照明电路的防爆插销。

2、井架的回缩与放倒操作规程 （1）井架的放倒操作

1）爬上井架摘开井架上体、下体之间的照明电路的防爆插销，拔出承载安全销。 2）将游车大钩停留在离钻台约1m处，把伸缩上体用钢丝绳挂牢在游车大钩付钩内，挂主滚筒离合器，提升游车大钩缓慢在将井架上体拉伸超过承载销50mm时，松开主滚筒离合器压下刹把，操作承载销控制阀确保承载销全部缩回井架下体，然后缓慢松开刹车使井架上体徐徐落下，直至井架上体回落到位。

3）摘开伸缩上体用钢丝绳将其挂牢于井架内侧。 4）将承载销控制阀置于中位。 （2）井架放倒操作 1）排净起升液缸中的气体。

2）操作液缸起升阀，使井架缓慢放下，直到井架枕坐到前支架上。

四、ZJ20型车装钻机起放井架操作规程

井架主要由上体、下体、底座和天车等部件组成。井架的起放和井架上体的伸缩分别由起升液缸和伸缩液缸来完成。安全、顺利地起放井架是用好这台设备最重要的环节之一。因此，井架的起放和井架上体的伸缩必须严格按照操作规程进行。并且，必须一人操作，一人观察指挥，具体操作方法如下：

1、起井架

（1）移动设备对准井口。

（2）检查蹦绳和锚柱，确保其形式和负载能力符合制造厂的要求，检查液压油箱的油位是否达到上部油标线位置。

（3）发动机转速控制在1200-1500r/min。

（4）调平车台，操作五联阀“工况选择”手柄，处在“调整”工况，打开六联阀控制箱针形阀“C”，挂合主油泵空运转5-10分钟，关闭针形阀“C”、“E”，拆掉支腿插销，支好垫块，控制支腿阀手柄，升高车台并调平，锁紧支腿螺母，车台调平完毕。

（5）调整井架底座与大梁间的拉杆，使底座位于3o倾角后，旋紧井架基础上的

各个拉杆。

（6）在“A”、“B”阀处于中位时，检查压力表，压力应≤0.7MPa。

（7）竖起井架前应排除起升油缸中的空气，打开起升油缸顶部放气阀，使液压系统运转2~3分钟，直到无气体油流出后关闭放气阀。

（8）提起手柄“B”，竖起井架。注意：表“B”压力不得超过9.5 MPa，井架接近垂直位置时，少许降低手柄“B”，以便缓慢地把井架安放在工作角度，起升油缸伸出的动作顺序应是下部一级柱塞，二级柱塞，最后三级柱塞，若动作有误，将造成事故，应立即停止起升并收回；之后再使其重新按正确的顺序伸出，因为不正确的伸出顺序会导致井架自行倒下，造成设备损坏，人员伤亡。

（9）井架平缓坐在井架底座上后，应拧紧井架下体与井架底座之间的两个锁紧螺杆。

注 意 不拧紧锁紧螺杆，不得起升井架上体。

（10）打开伸缩油缸顶部放气阀，循环液压系统约3分钟左右，排出油缸上部的空气，见无气体油流出为止，关上伸缩油缸顶部放气阀。检查液路，如发现漏失，应处理完后，再起升井架上体。

（11）提起伸缩油缸操作手柄“A”，使井架上体从井架下体中伸出，在井架上体伸出过程中，应注意伸缩油缸压力表读书，不能大于7.5 MPa。若压力值大于7.5 MPa时，上段井架仍不能马上伸出，应全面检查井架钢丝绳，看是否有缠绕和/或井架下体之间的构件是否有卡住现象。在井架上体伸出过程中，应特别注意扶正器是否到位及有无损坏。当井架上体伸出到扶正器以上200~300毫米时，观察扶正器是否到位，否则应停止起升。若无异常，井架上体可继续伸出。

注 意

井架上体在不断伸出的过程中，如果扶正器不能抱住伸缩油缸，可能会造成井架上体倒塌，严重损坏设备，造成人员伤亡等事故。

当井架上体上升接近行程终点时，应减少操作阀开度，使井架上体缓慢上升，当井架上升到工作高度时锁块自动伸出，当锁销耳板坐入下体座盒后立即停止上段井架的伸出动作，否则当井架上段多伸出约127毫米时锁块会自动缩回，此时将井架落下约50毫米，锁块将重新伸出，然后再缓慢下放井架上体。

（12）井架上体落下后，爬上井架，目检碰锁装置是否完全伸出及正确就位。插上保险销及上体电源插头。

注 意

如果碰锁装置和保险锁插合不好，上部井架或整个井架都可能翻倒，造成设备损坏，人员伤亡。

在井架伸出过程中，应注意游车大钩和液压绞车吊钩的位置是否合适，必要时可操作绞车，下放游车大钩，使大钩距离钻台面约2~3米处。

（13）井架就位后，将五联阀“工况选择”手柄置回到中位“作业工况”，并打开六联阀控制台上两针形阀“C”、“E”，使起升油缸、伸缩油缸卸载。

（14）挂好风载蹦绳，二层台到地面蹦绳及负荷蹦绳等，调整张力，使其具有一定的垂度。

（15）将起升油缸所伸出三级柱塞和活塞杆上涂轻质黄油或高粘度润滑油或用防水耐火帆布保护以防锈蚀。井架起升安装好后的工作状态见图1—2。

2、放井架

放井架的顺序和起升井架的顺序相反，其步骤如下：

（1）断开井架部分的电路、放松内负荷蹦绳，并解开二层台到地面蹦绳和风载蹦绳。检查扶正器有无损坏，若有损坏，应先修好再放井架。

（2）发动机转速控制在1200-1500 r/min。

（3）操作五联阀“工况选择”手柄，处在“调整”工况，挂合主油泵空运转5-10分钟，关闭六联阀上针形阀“C”、“E”。

（4）打开伸缩油缸顶部放气阀，提起操作手柄“A”，使液压系统运转3分钟左右，表上维持3 MPa压力，使放气口溅油，伸缩油缸内空气排尽。

（5）摘掉井架上下体锁紧装置锁块保险销子及上体电源插头。

注 意

落下井架上体时如不拔出保险销子，可能会严重损坏伸缩油缸，伤及人员。 （6）先提起操作手柄“A”，使上体上升收回碰锁装置，然后，下压操作手柄“A”降落井架上体，并握住它直到上体落到底部。

（7）在收回井架上体过程中，扶正器必须合适抱住伸缩油缸柱塞杆。始终使游车大钩处于合适位置，置游车大钩于二层台附近。

（8）井架上体收回后，将操作手柄“A”置于中位，松开井架下体与井架底座间的两个锁紧螺杆。

（9）打开起升油缸针形阀“C”， 提起操作手柄“B”，维持“B”表2MPa压力，让液压泵运转及油路循环3分钟左右，以释放油路中及起升油缸底部空气。关闭针形阀“E”，卸下起升油缸顶部排气塞，然后按下操作手柄“B”，排放起升油缸三级油缸腔空气。

注 意

液压泵运转时才能排放液压油缸里气体，如果不排完这些气体，当井架被放倒时会自行翻倒，损坏设备，伤及人员。

（10）小心按下手柄“B”，缓慢放倒井架，注意观察起升油缸动作顺序，上部第三级小油缸必须先缩回，下部第一级大油缸必须最后缩回。

注 意

a、如果油缸按错误的顺序缩回，应重新让油缸伸出，再按正确的顺序缩回，否则将会造成设备损坏，井架自由下落，人员伤亡等重大事故。在放倒井架过程中，当上部第三级小油缸回收到位后，井架靠自重回落，井架回落速度由油缸内的安全节流孔控制。

b、不得打开针形阀“C”来操纵井架下落。

在放倒井架时，应使游车大钩处在合适的位置，必要时可在放倒井架开始阶段操纵主滚筒使游车大钩处于井架大钩托架之上。

（11）将井架放倒在前支架上后，上好前支架“J”型螺栓和上体档块及大钩挂绳，以防主机在行驶中井架上体伸出和上跳，大钩滑动。

（12）松开支腿锁紧螺母，操纵支腿控制阀手柄，回收支腿并锁紧螺母，插好销子，打开针形阀“C”、“E”。

（13）收起全部钢丝绳，拆除自走底盘与井架基础的安全拉杆和转盘传动轴。

警 告

风力在4级以上，应停止起放井架，井架起升后，不得动支腿阀。 五、绞车（ZJ70D）底座起放操作规程

1、底座的起升

（1）待井架起升完成后即可进行底座的起升准备工作：

1）按照底座起升装置所示将起升滑轮挂在大钩上。

2）在起升系统的各滑轮内加注70低温极压脂，使新加油脂从滑轮端溢出为止。 3）检查各构件的连接是否牢靠，销轴是否穿上开口销，紧固件是否拧紧。 4）检查参加起升旋转的构件有无卡阻现象。 5）检查参加起升旋转的各构件销轴是否涂上黄油。 （2）人字架的起升

利用绞车的动力将人字架拉起，待人字架起升到工作位置时，在人字架前腿的下端打入销轴（件67）并穿上别针（件71）。

（3）底座起升

人字架固定完成后，将上座与基座的销轴退掉，然后利用绞车继续拉动游车即可将底座拉起，在底座起升过程中将缓冲油缸活塞杆伸出约600mm长，当底座起升到工作位置时，人字架前腿上端与上座间穿入销轴和开口销固定。

注 意

底座起升时要求起升速度缓慢平稳，而且随时注意指重表的变化，如果在起升中间指重表读数突然增加或底座构件间出现干涉等异常现象，应停止起升，把底座放下，仔细检查排除故障后再起。

（4）第3步完成后即可安装铺台，安装滑梯、斜梯及坡道，至此底座安装已全部完成。

2、底座的拆卸与下放

底座的拆卸与下放过程，与底座的安装和起升过程顺序相仿，底座下放时首先是利用缓冲油缸将底座推至偏离重心位置，然后靠自重缓慢下放。

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