水闸工程管理设计规范(7)

(2)应考虑对外交通的综合运输能力。 (3)应尽可能与就近的城镇连通。

(4)有水运条件的地方，应充分利用水运或不陆联运。 (5)对外交通道路应满足全天候通行机动车辆。

5.0.5 内部交通是连接水闸管理单位内部各仓库、站场、生产和生活区之间的交通道路， 须与对外交通衔接。

5.0.6 对外交通线路与水闸交叉时，应采取桥闸分设的原则，若必须结合，需进行安全技 术论证。

5.0.7 水闸工程应根据其工程等级、规模、重要性及运输能力等综合因素，确定内、外交 通道路的等级，一般应不低于4级。 内、外交通道路的路基、路面及建筑物设计标准，应按其等级，参照公路工程标准和 技术规范执行。

5.0.8 交通运输系统，一般应设置交通管理、维修保养、安全运行等附属设施。 5.0.9 为满足水闸管理工作的需要，应根据水闸级别、规模和所处地理位置，配备一定数 量的运输车辆、船只和机修设备。

5.0.10 水闸工程应按表5.0.10配置交通工具。 表5.0.10 水闸工程交通工具配置标准

注 2 北方水运交通不发达地区的水闸，也可不配船只。

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