水闸工程管理设计规范(6)

4.3.4 水闸发生裂缝后应进行裂缝观测。

4.3.5 对特别重要的水闸，需要了解不同工作条件下结构应力的分布和变化规律，为工程 的控制运用、验证设计和科学研究提供资料，可设置结构应力观测项目。其测点布置和观测 方法，可根据结构设计和科研的需要确定。

4.3.6 为了验证工程设计和科研的需要，了解地基土和回填土对水闸的作用情况，可设置 地基反力和墙背土压力观测项目。

4.3.7 沿海地区的水闸或附近有污染源的水闸，由于海水或有害物质对水闸混凝土有浸蚀 作用，应设置混凝土碳化观测项目。测点设置和观测方法，可根据具体情况确定。

4.3.8 寒冷地区的水闸，应对闸前冰凌变化规律和冰压力进行观测，以便采取防冰措施和 合理的运用方式，保证建筑物安全。

4.3.9 根据水闸工程运行、管理和科研的需要，还可增设其他特殊的观测项目。 4.4 主要观测仪器设备

4.4.1 水闸工程应按表4.4.1配备必要的观测设备。 表4.4.1水闸工程主要观测设备配备

注1级配置观测设备。

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5 交通设施

5.0.1 为满足水闸工程管理和抗洪抢险的需要，水闸工程应具有良好的交通设施，并应结 合施工的需要，进行统一规划，合理布置。

5.0.2 水闸管理交通设施包括对外交通，内部交通及相应的附属设施和必要的交通工具。 5.0.3 对外交通是联系水闸与区域性公路、铁路、车站、港口、码头之间的通道，担负外 来物资和人员的运输任务。

5.0.4 对外交通布置应考虑以下原则和要求： (1)应充分利用已有的交通道路。

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