以凌永成于京诺主编的《汽车电子控制技术为》配套教材主要涵盖发动机电子控制系统、自动变速器、电子控制防抱死制动与驱动防滑系统、电子控制悬架系统。
力性和平均车速。
3液力变矩器使传动系的动载荷较小，提高了汽车的使用寿命。 ○
4驾驶操纵简单，实现换挡自动化，有利于行车安全。 ○
5能以较低的车速稳定行驶，提高车辆在坏路上的通过性。 ○
6减少了废气污染。 ○
7结构复杂，成本高，传动效率相对偏低，油耗高于机械变速器。 ○
25、带闭锁离合器的二元件液力变矩器的工作原理及性能特性。
工作原理：当闭锁压力油从油道进入离合器的左边时，右边的油液经油道回流，两 边的压力差使装于涡轮轴花键上活塞右移，直至变矩器前盖与闭锁离合器之间的油被排除，使涡轮与泵轮稳定的锁在一起。
性能特性：当汽车行驶工况达到设定目标，锁止离合器结合，泵轮涡轮连成一体，消除其间的相对运动，使液力变矩器变为刚性机械传动，提高传动效率。
26、换挡执行机构有哪几种?各有何特点?
种类：通常有离合器、制动器和单向离合器3种执行机构。
特点：
离合器 变离合器片数，即可改变所传转矩的大小。
制动器： 单向离合器：传递转矩容量大，空转时摩擦小 且无须控制机构，瞬时即可接合或分离，自动
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原理ECU根据这些电信
通过换挡电磁阀、油压电磁阀等操纵阀体总成中
特点
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闭锁控制：作用：实现液力传动和机械传动的转换，降低了液力变矩器的汽车油耗。 原理：在液力变矩器的涡轮与泵轮之间，装一个可控的离合器，当汽车的驶 工况达到设定目标时，控制离合器讲泵轮与涡轮锁成一体，液力变矩 器即变为刚性机械传动。
滑差控制：作用：使闭锁离合器处于打滑的半接合。
原理：通过闭锁控制阀控制闭锁离合器的接合压力与分离压力，接合压力与 分离压力之间的压力差，就代表了闭锁离合器的转矩容量，从而控制 闭锁离合器的状态。
29、选档杆位置P、R、N、D、3、2、L各是什么意思？
答：P-停车 R-倒档 N-空挡 D-前进档 3-3速档 2-2速档 L-1速档
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