汽车电子控制技术复习思考题及答案(11)

以凌永成于京诺主编的《汽车电子控制技术为》配套教材主要涵盖发动机电子控制系统、自动变速器、电子控制防抱死制动与驱动防滑系统、电子控制悬架系统。

个车轮的运动状态进行检测和判断，并形成相应的控制指令，控制制动压力调节装置对各个制动轮缸的制动压力进行调节，将车轮的滑移率控制在10%～30%。比例阀通过控制前后轮制动轮缸制动液压力大小，保证汽车在常规制动时前轮先于后轮抱死，以改善制动性能。在ABS出现故障时，仪表盘上的报警灯提醒驾驶员制动抱死系统出现故障

46、ABS按照传感器数量和控制通道数分为哪几类?各有何特点?

四传感器四通道系统：分为前后方式布置和对角方式布置，因每一个车轮都具有一

个轮速传感器和一个液压通道，因而可对每个车轮实现任意目标的控制，使ABS系统性 能达到最佳

四传感器三通道系统：采用对角形式布置，电子控制系统实现低选控制，改善了汽车在非对称路面制动时的方向稳定性，但制动距离会有所增加

三传感器三通道系统：通常为前后布置方式，两前轮采用独立控制方式，两后轮取差速 器转速信号，并且由同一液压管路控制，后轮采用低选控制的方式

四传感器二通道系统，后轮控制有两种形式：定比减压阀和低选控制阀。

47、ASR系统的基本组成及工作原理。

基本组成：传感器、ECU、执行器、驱动车轮制动器等工作原理：ECU驶条件，经过分析判断对副节气门，ASR统或点火时刻的控制

48、试述驱动防滑转系统(ASR)

1

2 3、组合方式

49、比较ABS及ASR ABSASR µ—λ曲线的性质，并把滑移 ASR控制的是滑转率，ABS控制的是滑移率，两者 所利用的区间不同，附着系数的理想工作点不同。

50、说明EBD系统控制原理。

电子控制力分配系统由转速传感器、电子控制器和液压执行机构组成。轮速传感 器将轮速信号送至电子控制器，电子控制器根据这些信号计算汽车参考车速、车轮的转 速及前后轮的滑移率之差，并按一定的控制规律向液压执行器中的电磁阀发出信号，对 车轮实行保压，减压和加压循环控制，使前后轮趋于同步抱死。在制动结束后，制动踏 板松开，制动主缸内制动压力为零。此时再次打开低压储能器中的制动液常闭阀，液压油返回制动主缸，低压储能器排空，为下一次电子控制力分配调节做好准备 。

51、常用车轮转速传感器有哪些?说明其工作原理。

常用车轮转速传感器：电磁式车轮转速传感器、霍尔式车轮转速传感器

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