6 仪表与警示灯系统

6 大众汽车组合仪表

学习目标： 知识目标

（1）了解组合仪表的功能；

（2）熟悉组合仪表部件的结构和工作原理； （3）了解组合仪表电路分析方法；

（4）熟悉组合仪表部件常见故障的分析方法。 能力目标

（1）熟悉维修手册的使用方法； （2）学会组合仪表部件的检测方法；

（3）学会组合仪表常见故障诊断和排除方法。

6.1 大众汽车组合仪表概述

组合仪表是反映车辆各个系统工作状况的装置。为了使驾驶人随时观察与掌握汽车各系统的工作状态，在驾驶室组合仪表板上设有各种指示仪表。

随着汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能不断提高，使得汽车电子控制装置的应用程度也越来越高。汽车电子控制装置不仅能够迅速、准确地处理各种信息，而且通过电子仪表显示出来，使驾驶人及时了解汽车的运行状态并妥善处理各种情况。

目前，传统的机械仪表已经被现代电子组合仪表所取代。汽车电子组合仪表不仅具有现有的车速、里程、发动机转速、油量、冷却液温度、方向灯指示等指示功能，还具有机油压力、燃油量、冷却液温度、轮胎气压、制动装置、安全气囊、发动机自检等报警功能。

6.2 大众汽车组合仪表的组成

大众汽车组合仪表由驾驶员仪表板和警示灯两个部分组成。

如图6-1 所示，驾驶员仪表板主要包括车速里程表、发动机转速表、冷却液温度表、燃油表、信息显示面板等。

图6-1 驾驶员仪表板

如图6-2 所示，警示灯主要包括安全气囊警示灯、安全带提示灯、ESP警示灯、ABS警示灯、排放故障灯、手制动警示灯、EPC警示灯等。

图6-2 警示灯

6.2.1 驾驶员仪表板

1.发动机转速表

图6-3发动机转速表

如图6-3所示，转速表显示发动机速度，其单位为每分速的转数。例如，如果指针直接指向2，则表示发动机速度为2000 转数/ 分钟。

刻度盘上红色区域的起点（6250 转数/ 分钟）表示最大的发动机速度，当发动机发热并且在正常运行之后可能会达到这个速度。一般建议在指针指向红色区域之前将档位变速杆推到 D 档（或者减少加速器的压力）。

2.发动机冷却液温度表

图6-4 发动机冷却液温度表

根据规格的不同，温度的显示单位为摄氏度或华氏度。如图6-4所示，当指针处于60°C

(140°F) 刻度以下时，请避免发动机速度过高和发动机负荷过重。在正常驾驶情况下，指针应

处于 60°C (140°F) 和温度表红色区域的起点之间。当发动机费力工作时（特别是车外温度过高时），温度可能会升高。只要显示区域的警示灯和信息文本不点亮，这种情况就很正常，不需要担心。如果指针处于红色警示区，而且显示区域的符号度过高或冷却液液位过低。

3.油箱表

和信息文本点亮，则表明冷却液温

图6-5 油箱表

如图6-5所示，油箱可容纳近50- 90 升的燃油。显示屏仅在点火开关打开时才会工作。当指针下滑到保留区时，驾驶员信息面板上将显示加油符号将响起，以提醒加油。此时，油箱里仍有近10升的燃油。

4. 里程表

和文本请加油。 同时，声音报警

图6-6

如图6-6所示，根据规格的不同，里程表显示的汽车速度单位为“公里/小时”或“英里/小时”。在符合中东标准的汽车上，只要车速超过120公里/小时就会响起声音警报。

5. 驾驶员信息面板

图6-7 驾驶员信息面板

1-可选显示和自动显示 2-档位变速杆位置 3-永久显示 4-总行程 5-车外气温显示 6-短程里程器

驾驶员信息面板通过符号和文本提供汽车操作状态的信息，它具有永久显示功能，它可以是可选显示，也可以是自动显示。如图6-7所示：

1）这两个显示区有可选显示和自动显示。可选显示为设置、行程数据、显示、导航、电话、音频/电视。自动显示为符号和警示，不能由驾驶人人为的选择。

2）此显示区显示档位，同时会突出显示当前变速杆的位置。 3）此显示区可永久显示。

4）总行程显示。显示的行程单位可以是公里或英里。 5）车外气温显示。

显示的温度单位可以是摄氏度或华氏度。 车外气温显示的范围为- 40°C 至 + 50°C（- 40°F 至 + 122°F）。车外气温在 + 4°C 和 - 40°C（+ 39°F 和 - 40°F）之间时，除显示车外气温之外还会显示结冰警告符号。此警示会闪烁五秒钟左右，然后持续点亮，直到车外气温升到 + 6°C (+ 43°F) 以上为止。汽车静止或以极低速度行驶时，由于发动机或辅助加热器会散发热量，显示的温度可能会比实际车外温度稍高。

6）短程里程器显示。

显示的行程单位可以是公里或英里。它显示自上次短程重置后行驶的里程，可用来测量短行程。短程里程器的最后一位数表示100 米或十分之一英里的距离。

面板提供的基本信息可由驾驶员选择。但是，系统可能会忽略所选显示，以提供其他的系统状态符号和消息。而且还会响起声音警报，以提醒驾驶员注意情况。驾驶员信息分为两个等级：一级警报显示和二级警报显示。1 级警报将持续显示，直到显示条件不复存在为止。当出现一个以上的 1 级警报时，每个警报将依次显示近五秒钟。

当显示除1级警报之外的警报时，将显示近 10 秒钟的符号和消息。在显示期间，驾驶员在大多数情况下可按方向盘上的OK ( 确认) 按钮进行干预。显示时间过后或在驾驶员干预后：

（1）消息将消失，伴随的符号也将恢复为面板顶部的小版显示。 （2）消息面板返回到基本选择。

（3）如存储一个以上的符号，符号将沿面板顶部水平显示。

状态警报会随着每一个点火循环重新显示，除非显示标准已更改，例如，汽车加油后低油量警报就会停止显示。如存储一个以上的符号，它们将在每次点火循环后依次显示。当存在 1 级警报时，其他警报无法显示。

6.2.2 警示灯

如表6-1所示，警示灯会指示一些不同的功能和有可能存在的故障。 警示灯可能显示在仪表板，也有可能显示在驾驶员信息面板。

某些警示灯仅显示或额外显示在驾驶员信息面板上。 红色和黄色符号表示应优先处理的故障，同时还会显示额外信息。红色表示非常严重的故障或重要的信息，黄色代表一般重要的信息。

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