天然气供应系统概论(3)

(1) ANG用于汽车燃料。国内外均已作了行车试验研究，证明ANG技术作汽车燃料完全 可行，特别是ANG的释放速度完全可满足汽车行驶时的供气速度或供气量的要求，存在的关键问题是一次充气行车距离较短。但是对于城市固定线路的公交车、出租车等市内运输车辆采用ANG是完全可行的。

（2）用于城市天然气网络的调峰。目前使用的天然气储气库采用低压（1.0～1.5MPa）储气，单位体积储气库的储气量小，若使用固定式ANG储气装置，可提高单位体积储气库的天然气储存量。英国的研究表明，在1.72MPa下，Calgon 碳的储气量可达61.4v/v，约为相同压力下压缩储存的4倍。

（3）天然气/煤层气吸附储存无管网运输。利用ANG技术储存天然气和煤层气，实现天然气的异地转运，为城市郊区市县居民和油气田附近未铺管网的城市使用天然气提供方便。此外，ANG技术还可为小型天然气发电机提供紧急燃料，并可用于垃圾场分离提纯甲烷的储存。基于ANG储存技术开发的吸附剂在气体的分离与提纯、炼厂轻烃的吸附回收、环保应用、声波吸收等方面已显示了较好的应用前景。

6、高－高压、高－中压调压站

高－高压、高－中压调压站适用于天然气长输管线的分输站用于首站的下游或城市中压管网的上游，作为城市门站、燃气管网配气站、CNG站等高－高压、高－中压燃气管网的调压和稳压。具有净化、计量、调压、分配、安全保护等功能。可根据需求配置燃气报警系统、自控系统、加嗅装置，亦可选装RTU单元和通讯单元。城市门站是天然气长输管线进入城市燃气管网的关键调压设备，通常具有调压、计量、加嗅、伴热、分配和远程监测等功能。

FL系列调压器允许最高进口压力：100 bar,进口压力范围：1～100 bar，压力设定范围：0.5～80 bar，调压精度：≤ ± 1%，关闭压力：≤ + 5%，最高流量（天然气）：Qmax：≤ 600,000Nm3/h。切断精度：≤ ± 1%，反应时间：≤ 1 sec。

7、中、低压天然气调压装置

城镇天然气经管道中压输送至用户后，用户须对其进行调压后使用。

中、低压天然气调压装置是将中压燃气压力调整至用户所需的中压B级或低压压力，由调压器、过滤器、阀门、补偿器（波纹管）、安全放散阀、压力记录仪表等设备组成。

调压器分类：

结构型式
 类  型
 使用场所
 主要功能
 
直接作用式
 RTZ
 锅炉、直燃机
 将天然气由进口压力0.4MPa调到中压B级或更低
 
TRZFQ
 楼栋、工业用户
 
间接作用式
 RTJ-活塞式调压器
 调压站内
 将天然气由进口压力0.1～0.4

MPa调到中压B级或更低
 
HRJ-衡量式调压器
 调压站或调压箱内
 
RTJ-雷诺式调压器
 调压站内
 大用量小区供气用
 
轴流式调压器
 地下调压箱
 

注：R-燃气；T-调压；Z-直接作用式；J-间接作用式；F-法兰；Q-切断；H-衡量式。

调压器主要技术性能参数如下：

性能参数
 直接作用式
 间接作用式
 
民用
 锅炉专用
 
流量范围（m³/h）
 25～50
 100～2500
 300～17000
 
进口压力（MPa）
 0.02～0.4
 0.02～0.4
 0.02～0.4
 
出口压力（MPa）
 1～5
 1.5～30
 5～30
 
稳定精度（％）
 ±15
 ±10
 ±10
 
切断精度（％）
 10
 5
 
使用环境温度（ºC）
 －20～50
 
 －20～80
 

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