CNG加气站主要工艺流程如下:
计量调压系统
净化脱硫系统
压缩机
脱水装置
车辆
售气机
顺序控制盘
子站拖车
储气系统
从天然气管网进气,经计量调压装置后进入脱硫系统,再进入压缩机组,压缩到25MPa,然后经过高压脱水装置进行处理。此时可直接将压缩天然气注入车载气瓶给汽车加气,或注入CNG拖车的气瓶运往子站,此即慢速加气。另外,也可将压缩天然气储存在储气瓶组内,通过顺序控制盘再给汽车加气,此即快速加气。
4、液化天然气(LNG)
由于天然气资源分布的非均匀性,以及中国经济高速发展孕育的强大能源需求,特别是能源紧缺的沿海发达地区对环保的高质量追求,随着用气量的逐步提高、峰谷用量差距的加大以及长输管道的安全性,特别是用气量较大的浙江、上海、江苏、山东、北京、天津、河北等沿海省市,都需要第二气源进行战略调峰和用气安全保证。中国的液化天然气(LNG)产业将充分发挥其长距离、非管输的特点,近几年将会获得高速、不可阻挡的跨越式发展,继而演变成为中国不可或缺的重要能源支柱。
液化天然气(LNG)是天然气经过净化之后,通过压缩升温,在混合致冷剂N2、C1、C2、C3、C4的作用下,冷却移走热量,再节流膨胀而得到-162℃的以液态形式存在的LNG,体积缩小了近600倍。
城市燃气主要有以下几种方式将LNG予以应用:LNG城市调峰站;LNG汽车加气站;LNG气化站;LNG小区瓶组站;LNG临时供气站。LNG城市调峰站、LNG临时供气站用于战略调峰和用气安全保证。
LNG汽车加气站系统工艺设备包括:卸车系统、LNG贮存系统、增压气化系统、LNG卸车和充装泵、LNG加气机、自控系统、报警系统等。
LNG气化站工艺在国外是十分成熟,而且已有30多年的历史。LNG由低温槽车运至气化站,在卸车台利用槽车自带的增压器对槽车储罐加压,利用压差将LNG送入LNG储罐储存。气化时通过储罐增压器将LNG增压,然后自流进入空浴式气化器,LNG发生相变,成为气态天然气,夏季直接去管网,冬季经水浴式加热,再去管网。其主要系统工艺设备包括:卸车系统/LNG贮存系统、气化系统、增压系统、BOG复热系统、EAG复热及放空系统、调压加臭及计量系统、自控系统等。
LNG小区瓶组站专门为中小规模用气客户提供LNG贮存及气化供气系统。系统工艺设备包括: LNG低温绝热气瓶、气化系统、BOG复热系统、EAG复热及放空系统、调压加臭及计量系统、自控系统等。可将调压、加臭、计量BOG复热系统制作成撬装模块提供,方便用户对其进行移动和搬迁。
5、吸附天然气(ANG)
由于天然气在吸附剂上吸附后,其吸附相的密度(3.5MPa时ANG约0.13g/cm3,25MPa时CNG为0.15g/cm3,LNG为0.42g/cm3)比气相密度(常温、常压下约为7×10-4g/cm3)高几个数量级,所以在储存容器中加入吸附剂后,虽然吸附剂本身要占据部分储存空间,但因吸附相天然气的高密度,总体效果是吸附储存将显著提高天然气的体积能量密度。ANG技术的最大优点就在于低压下可获得较高的吸附相密度,并接近或达到高压CNG的储气能力。天然气吸附剂制备原料多选用石油焦和果壳,制备工艺一般为:原料→粉碎→炭化→浸渍→活化→洗涤→干燥→成型。目前,通过改进后的吸附剂ANGV测试已达到153v/v的储气量。
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