摘 要：国际贸易术语是国际贸易中最基本的贸易条件，它包含了贸易双方责任、风险和费用的划分，牵涉到贸易双方至关重要的经济利益。改革和创新教学方法，让学生更好地理解和应用国际贸易术语。
关键词：术语；惯例；内涵
国际贸易术语是《国际贸易》这门课的重点部分。《2000通则》有13个贸易术语。《2010通则》改为11个。而我们使用的教材来不及更新，都是采纳《2000通则》。而在13个贸易术语中，FOB、CFR和CIF这三个贸易术语是常用的。因而在教学中应侧重讲。同时，还要采纳整体打包的方法，将13个贸易术语分组归纳，找出它们内在的规律，让学生容易掌握。
一、整体打包分组，以便掌握理解
根据笔者以往的经验，以独立的方法分别教授13个贸易术语，费时费力且学生掌握困难。采用整体的方法，把这13个术语分为三大类，总结其共性的基础上，同时细分其差别，达到事半功倍。教学要点分别讲述如下：
第一组：FOB、CFR、CIF
这组的共同点是：三者都适用于水上运输，都是属于象征性交货，都有统一的风险划分界限，即装运港船舷边，以这条线为准，买卖双方分别承担这条线分属于自己这方的风险和责任。有了这个作为基础之后，FOB就容易清楚了，买卖方各司其职。接下来要加深一点，CFR下，从卖方的角度看，卖方除了承担属于自己的风险、责任和费用外，还要负担属于买方应该承担的运费。CIF下，卖方除要承担CFR下多承担的运费，还要承担本该买方承担的保险费。
卖方要支付的费用，由FOB再到CIF，是逐步增加的，对卖方而言采用FOB时商品报价是最低的，CFR报价次之，而CIF报价是最高的。反之如果是买方而言，正好相反，CIF最有利，CFR次之，FOB最不利。这对后面的商品报价的计算学习很有帮助。
用简单的公式表示为：
FOB卖方费用=越过船舷前的所有费用
CFR卖方费用=越过船舷前的所有费用+船舷后的运费
CIF卖方费用=越过船舷前的所有费用+船舷后的运费+船舷后的保险费
需要向学生强调的是，所有贸易术语中，本组术语使用频率是最高的。笔者从事过九年外贸业务，13种贸易术语中仅使用过这三种，其中90%以上是用CIF。因此，贸易术语的讲授中，CIF是讲课的重点。
第二组：FCA、CPT和CIP
这组的共同特点是：适应于任何运输方式，包括多式联运方式，风险和责任的划分界限是第一承运人，都是属于象征性交货。那么以这条线为界限，买卖双方基本上分别承担这条线分属于自己这方的风险和责任。其主要的区别在于费用，采用FCA时，从卖方的来看，只需承担风险分界线属于自己这方的费用即可；
而采用CPT时，除了要承担本该承担的费用外，还要承担本该买方承担的运费；而采用CIP条件下，卖方要多承担本该由买方承担的运费外，还要承担本该买方承担的保险费。而对买方，如果分别采用三个术语，所要承担的费用是逐步减少，用简单的公式表示为：
FCA卖方费用=货交第一承运人前的所有费用
CPI卖方费用=货交第一承运人前的所有费用+第一承运人之后的运费
CIP卖方费用=货交第一承运人前的所有费用+第一承运人之后的运费+第一承运人之后的保险费
第三组：EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU和DDP
这组贸易术语牵涉的术语较多，其特点是都属于实质性交货，没有统一的责任、风险和费用以分界线。买卖双方的责任、风险和费用以分界线来划分，不存在费用跨过分界线的问题。尽管没有统一的分界线，但分界线的变化有规律可循。只要掌握了分界线的移动规律，学生也好掌握。通过排列，可以发现该组的交货地点由卖方的工厂逐渐向买方所在地移动，可以让学生对这组术语以动态的眼光来把握。交货地点移到那，其风险、责任和费用就以此为界限，买卖双方分别承担了两边的责任、费用和风险。通过比较可知，出处于两极的是EXW和DDP，EXW下卖方承担的责任和风险最小，买方承担的最大；相反地，DDP术语下，买方承担责任和风险最小，卖方承担的最大。因此，教学中，除让学生树立整体运动的观点，还要注意按照正确的顺序来掌握这7个术语。
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