珠海市公共交通国际化语言服务环境实证研究(2)

1.车体内无英语报站范畴（68.7%）

＊听不懂语音报站，所有站名报站只有汉语、粤语（68句）

＊语音报站音量过小，坐在后排根本听不清（62句）

＊语音报站语速过快（55句）

＊无电视屏幕或滚动屏幕报站，即使有，也无对应英语（50句）

＊没有及时用英语提醒下一站的站名（48句）

＊有人售票车遇到国外游客，售票员不会使用简单英语提醒国外游客下车（32句）

＊无人售票的微型公交车报站不规范，甚至不报站（10句）

报站的问题由来已久，说明看似成熟的报站系统仍存在一定问题亟待解决，包括语言及音量等各方面问题。公交车上目前的报站系统大多是人工的，由司机操控，但由于司机所承担的职能较多（尤其是无人售票车），既要安全行车，合理报站，开、关车门，确保不落下每一位欲上车的乘客及欲下车的乘客，还要在行车过程中及时播报各种提示语，所以各项调查结果均显示报站问题尤为突出。如能将报站系统做成智能系统，采用gps定位系统自动报站，则可能使该问题得以缓解，不过这样会牵涉到技术和费用两方面因素，需各部门及相关企业协作解决。

2.车体内标识无英语翻译范畴（18.2%）

＊公交车行车路线图无英语版本（25句）

＊票价没有明确英语标识（25句）

＊“上”、“下”车门无英语标识，不知道从哪个门下车（19句）

＊跨区长途公交实行分站售票，无票价英语提示（13句）

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