第六，生鲜电商崛起。比如除了京东、淘宝、1号店、亚马逊等平台类电商外，还有沱沱工社、本来生活网、顺丰优选、中粮我买网等垂直类电商。这些企业都把生鲜电商发展的关键放在了冷链物流，这也促进了冷链物流的发展，成为行业发展中的一个亮点。应该说，随着生鲜电商的兴起，电商冷链物流已经成为行业新的增长点。
第七，政府部门也在重视冷链物流行业的发展。从中央到地方政府都不仅在政策上给与支持，在财政上也进行了扶持。比如无论是最近农业部发布的《全国农产品产地市场发展纲要》和《中国农产品批发市场发展研究报告》，还是商务部和国标委牵头开展的农产品冷链流通标准体系建设工作，都对冷链物流发展提出明确支持。
尚需突破
“冷链物流行业虽然发展快速，但整个行业的‘小、散、乱’现状还是没有改变。比如从‘小’来看，现有冷链物流企业的规模都比较小，营业额大都只有几千万元，龙头企业较少，从中物联冷链委发布的2014中国冷链物流企业百强名单来看，百强总收入仅为150亿元，这可以看出我国冷链物流行业的市场化水平和集中度仍比较低。”秦玉鸣同时表示，从冷链的流通率来看也比较低，果蔬类的冷链流通率不足10%，肉禽类不足15%，水产类在30%左右，而国外基本能达到90%。此外，国内冷链物流的发展尚不均衡，目前主要集中在北京、长三角和珠三角等经济比较发达的地区。
由于我国冷链物流起步较晚，在发展中依旧还存在不少问题。以涉及食品安全的冷藏保温技术为例，当前我国很多冷链物流企业不仅没有建立起全程冷藏控温的运行管理制度，还缺乏训练有素的冷藏物流供应链管理人员和操作人员。这些问题直接导致冷链物流各个环节信息出现阻塞，冷冻类产品在运输的过程中很容易发生无谓的耽搁，风险增多。显然，这些情况都将严重地制约我国冷链物流行业的发展，导致行业的整体管理水平降低。此外，我国很多冷链物流企业在不同程度上存在着服务产品不合格、市场定位不准确、运作经营不规范、内部结构不合理等问题，不利于冷链物流行业的发展。
《中国冷链物流发展报告》(2015)在分析当前我国冷链物流发展的现状时则具体指出，当前我国冷链物流还存在冷链物流体系尚未形成，缺乏上下游的整体规划和整合，冷链物流市场不成熟，供求不平衡，外包程度低，信息技术应用水平低，冷链物流标准不完善，基础设施和技术相对落后，装备条件不足等问题。比如，当前我国大约90%肉类、大量的牛奶和豆制品都在没有冷链保障的情况下运输、销售，冷链物流发展的滞后在相当程度上影响了我国农业和食品产业的发展。我国也尚未建立起一套完整的能监控保障食品从生产、包装、储存运输和销售（从田园到餐桌）的全过程质量状况管理体系，缺乏相关的温度立法。目前国内专业化冷链物流服务的方式有限，缺乏竞争力，服务网络和信息系统不健全。能够提供综合性、全过程、集成化现代冷链物流专业企业不多。多数从事冷链物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，管理粗放，很难提供规范化的冷链物流服务，服务质量较低。同时，尽管我国冷链物流相关标准已经超过200项，但所有的标准都是推荐性的，可操作和执行性不强，标准之间的协调性较差，存在重复和交叉现象，未能覆盖冷链物流全过程中涉及的原材料获取、冷冻加工、冷藏、运输、配送和销售等众多环节。
对于当前冷链物流市场迅速发展中的不足，业界专家表示，与之相应的是冷链物流企业净利润率的普遍低下，这也同当前市场的消费习惯密切相关。罗兰贝格管理咨询公司合伙人杨珊娜对此表示，目前中国消费者还没有足够的为生鲜冷链支付高价的意愿，市场急需培养消费者的冷链成本意识。不过可以预期的是，随着我国经济发展与民众对于生活品质要求的不断提高，消费者开始越来越关注冷链物流，并愿意为之付出成本，这势必会促进冷链物流行业的更进一步发展，进入一个新的阶段。
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