系统工程课后习题及答案-条高级物流师笔记整理

第一章 物流战略概论 1、影响物流系统战略的要素有哪些？说明如何影响？答：一、需求：需求的水平、地理分布都极大的影响着物流网络的结构，每年几百个百分点的异常增长就足以说明需要对网络重新进行规划；二、客户服务：由于竞争的压力、政策的修改或主观确定的服务目标已不同于制定物流系统战略最初所依据的目标，物流服务水平发生变化，这时企业就需要重新制定物流系统战略；三、产品特性：影响物流系统战略的最重要的产品特征就是产品本身的属性，这些属性的不同组合会对仓储、库存、运输、物料搬运和订单处理提出一定的要求；四，物流成本：企业实物供给、实物分拨过程中产生的成本往往决定着物流系统重新规划的频率，即使再次重构物流系统只带来稍许改进，也会引起物流成本大幅度下降；五、定价策略：不论价格机制如何影响定价，成本都是可以通过物流渠道进行转移的，由于运输成本在物流总成本中举足轻重，定价策略的改变一般会导致物流系统战略的重构。

2、企业物流战略框架分几个层次？包括哪些内容？答：分为四个层次，第一层、客户服务，物流管理的最终目标是满足用户需求，因此用户服务应该成为物流管理的最终目标，即全局性的战略性目标，要实现用户服务的战略目标，必须建立用户服务的评价指标体系，如平均影响时间、订货满足率、平均缺货时间、供应率等；第二层、物流战略结构层，包括1、渠道设计，客户需求、渠道的经济性、渠道所能够发挥出的力量、渠道中参与者的作用等因素影响着物流渠道的设计；2、设施网络规划战略，设施网络设计应该与物

流渠道设计有机结合起来以实现向客户提供价值的最大化，同样地，物流活动网络设计也要与厂商的生产和进项物流活动充分融合，一个既定的客户服务水平可以通过不同的物流活动组合实现，关键是要找到并实施一个既能实现客户服务水平又可以不忽略入成本、风险和柔性等问题的方法。第三层、物流战略执行层，主要是对物流战略中执行具体功能的部分进行分析，包括物料管理、仓库管理、运输管理三方面；第四层、物流战略实施层次，主要包括信息系统、规章制度、设备与仪器的安装和维护、人员组织结构。 3、物流规划涉及的领域有哪些？并举例说明各领域的典型决策问题。 答：一、客户服务目标，企业提供的客户服务水平比任何其他因素对系统设计的影响都要大，服务水平较低，可以在较少得存储地点集中存货，利用较廉价的运输方式，物流战略目标的首要任务是确定适当的客户服务水平；二、设施选址战略，好的设施选址应考虑所有的产品移动过程及相关成本，包括从工厂、供货商或港口经中途储存点，然后到达客户所在地的产品移动过程及成本，通过不同的渠道来满足客户需求，如直接由工厂供货、供货商或港口供货或经选定的储存点供货等，则会影响总的分拨成本。寻求成本最低的需求分配方案或利润最高的需求分配方案是选址战略的核心所在；三、库存战略，库存战略指管理库存的方式。将库存分配到储存点与通过补货自发拉动库存，代表着两种战略。其他方面的决策内容还包括：产品系列中的不同品种分别选在工厂、地区性仓库或基层仓库存放，以及

运用各种方法来管理永久性存货的库存水平。由于企业采用的具体政策将影响设施选址决策，所以必须在物流战略规划中予以考虑；四、运输战略，运输战略包括运输方式、运输批量和运输时间以及路线的选择。这些决策受仓库与客户以及仓库与工厂之间距离的影响，反过来又会影响仓库选址决策。库存水平也会通过影响运输批量影响运输决策。

4、制定物流战略的基 本原则有哪些？结合 本单位实例说明如何 实施多种分拨战略和 推迟战略。 答：一、总成本战略原 则；二、多种分拨战略； 三、混合战略；四、推 迟战略；五、延迟化战 略；六、批量化原则； 七、标准化原则.（结 合本单位实际情况自 由发挥）

5、企业创新物流战略有哪些？答：一、即时物流战略：即时采购、即时销售；二、协同或一体化物流战略：横向协同物流战略、纵向协同物流战略、通过第三方物流实现协同化；三、供应链物流一体化战略；四、高度化物流战略：全球化物流战略、互联网物流战略、绿色物流战略。

6、什么是协同一体化物流战略？具体有哪几种协调方式？答：协同化物流是打破单个企业的绩效界限，通过互相协调和统一，创造出最适宜的物流运行结构。目前协同化的物流战略主要有三种形式：1、横向协同物流战略；2、纵向协同物流战略；3、通过第三方物流实现协同化。 7、物流战略制定方法有哪几种？各有什么优缺点。答：一、自上而下的方法，优点：企业的高层管理人员能够牢牢地把握住整个企业的经营方向，并能对下属各部门的各项行动实施有效的控制；缺点：束缚了各部门的手脚，难以发挥中下层管理人员的积极性和创造性。二、自下而上的方法，优点：能充分发挥各个部门和各级管理人员的积极性和创造性，集思广益。同时，由于制定出的战略方案有着广泛的群众基础，在战略的实施过程中也容易贯彻和落实；缺点：各个部门的战略方案较难以协调，影响了企业整个战略计划的系统性和完整性。三、上下结合的方法，优点是可以产生良好的协调效果，制定出的战略更具有操作性。四、战略小组方法，优点是目的性强、效率高，特别适合于产品开发战略、市场营销战略等特殊战略和处理紧急事件。

8、战略评价技术有哪些？举例说明。答：1、波士顿咨询公司：“业务包”理论。例如：通用电气公司在“业务包”理论基础上提出了自己的“战略业务计划方格”或“信号灯战略”，每年CE公司都测定：①它的每一个业务单位的销售额、利润和投资利润率；②每一个业务单位所在行业的市场份额的变动幅度、技术需要、行业雇员的忠诚度、竞争态势和社会需要。这种每年一次的检测从行业的吸引力和CE公司在行业中的优势两个方面给出每一业务单位的得分—高、中或低，再根据不同的得分制定不同的战略；2、荷兰皇家—壳牌石油公司：政策导向矩阵，这种政策导向矩阵用于考察业务单位由其前景和竞争能力所决定的业务发展状况盈利能力、市场增长率、市场质量和政府管理措施等因素，用来确定业务单位前景的优劣等级——有吸引力的、一般的或无吸引力的，市场地位、生产能力和产品研究与开发等因素则决定业务单位的竞争地位是强的、一般的还是弱的。

9、什么叫战略控制？说明战略控制的类型和步骤。答：战略控制是指监督战略实施过程、及时纠正偏差、确保战略有效实施，使战略实施结果基本上符合预期计划的必要手段。有回避控制问题、具体活动的控制、绩效控制、人员控制四种类型。战略控制分为四个步骤，即制定效益标准、衡量实际效益、评价实际效益、纠正措施与权变计划。

第二章 企业物流战略规划

1、物流服务的构成要素有哪些？

2、销售收入——物流 服务模型和成本—— 物流服务模型的含义， 并举例说明如何根据 这两个模型进行物流 服务水平决策。

3、运输方式的服务特征有哪些？如何进行运输方式的选择与评价？答：特征主要包括1、价格；2、运输时间及其变化率；3、灭失与损坏。在选择运输方式时，如果不将运输服务作为竞争手段，那么能使该运输服务的成本与该运输服务水平导致的相关间接库存成本之间达到平衡的运输服务就是最佳服务方案。即运输的速度和可靠性会影响托运人和买方的库存水平以及在途库存水平。如果选择速度慢，可靠性差的运输服务，物流渠道中就需要有更多的库存。这样就需要考虑到由此所带来的库存持有成本的提高，从而抵消了运输服务成本的降低，因此，最合理的方案是既能满足顾客需求，又使总成本最低。

4、运输服务商的选择方法有哪些？各种选择方法的原理是什么？答：一、服务质量比较法，在运费相同的的情况下，更好的运输服务总是客户所期望所得到的。因此，服务质量往往成为客户选择不同运输服务商的首要标准。服务质量主要从以下两个方面体现：1.运输质量2.服务理念二、运输价格比较法，价格一直是各行业一个最简单也是很有效的竞争手段，随着竞争变得越来越激烈，对于某些货物来说不同运输服务商提供的服务质量已近乎相同，因此运价很容易成为各服务商的最后竞争手段，运输价格就成为另一个重要的决策准则；三、综合选择，就是在选择运输服务商时，要考虑服务质量和运输价格以及服务商的声誉、品牌、经济实力、服务网等；四、层次分析法，基本原理是根据具有递阶结构的目标、子目标、约束条件、部门等来评价方案，采用两两比较的方法确定判断矩阵，然后把判断矩阵的最大特征相对应的特征向量的分量作为相应的系数，最后综合给出各方案的权重。

5、三种典型的运输路线优化问题是什么？分别采用什么方法来进行优化？答：一、起讫点不同的单一路径问题，最简单、最直接的方法就是最短路径法，为求出最短路线，可以求出各种走法的路长加以比较，这种方法就是穷举法；二、多个起讫点的路径规划，可以运用一类特殊的线性规划算法，就是所谓的运输问题；三、起点和终点相同的路径规划，要采取感知式和启发式求解这类问题； 6、永续盘存和定期盘存的基本原理是什么？答：永续盘存过程要求每天都对库存进行盘存，以确定库存的补货要求。定期盘存是对某种产品的库存状况每隔一段时间盘存一次，例如一周或一个月。

7、什么是拉动式库存系统？举例说明

答：拉动式库存系统的指导思想是：每一个存储点都独立于渠道中其他所有的仓库，在预测需求、决定补货量时都只考虑本地的因素，而不直接考虑各个仓库不同的补货量和补货时间对采购工厂成本节约的影响，可以对每个存储点的库存精确控制。

8、什么叫库存计划方法？说明公平份额分配和配送需求计划方法的原理答：库存计划方法是利用共同的信息基础，来协调供应链中若干场所或阶段的库存要求。公平份额分配是一种简化的库存管理计划方法，用以向每一个配送设施提供公平的或“公平份额”的可得存款，这些可得存货来自诸如工厂仓库之类的共同货源。配送需求计划是一种更加复杂的计划方法，它要考虑多个配送阶段以及各阶段的特点，逻辑上是MRPⅡ的扩展，是在一种独立的环境下运作，由不确定的顾客需求来确定库存需求的。

9、说明库存管理战略实施的步骤。

第三章物流网络规划 1、 什么叫物流网 络？典型的物流网点有哪些？答：物流过程中的这些储运活动是整体物流系统的一部分，由若干个物流节点和运输链组成的网络叫物流网络。典型的物流网点有1、物流集货中心；2、物流分货中心；3、配送中心；4、物流转运中心；5、物流储调中心；6、物流加工中心。

2、 物流网络的类型 有哪些？答：依据物流网点的布局，物流网络可以分为单一物流网点、多个物流网点两大类；根据储放货品的多少，可以将物流网络分为单品种网点和多品种网点两种类型。 3、 什么叫物流网点 的合理布局？网点布局的目标与约束有哪些？答：物流网点的合理布局是指以物流系统和社会的经济效益为目标，用系统学的理论和系统工程的方法，综合考虑物资的供需状况、运输条件、自然环境等因素，对物流网点的设置位置、规模、供货范围等进行研究和设计，做出恰当的布局。网点布局的目标是系统成本最低，约束条件有1、资源点向外提供的资源量不超过其生产能力；2、运达用户的物资等于它的需求；3、各网点中转物资的数量不超过网点的设置规模；4、用户采取直达方式进货时，其每笔调运量不低于订发货起点的限制；5、用户中转进货的物资应尽量集中在一个网点上，以便提高转运效率。

4、 一元网点布局和 多元网点布局的方法有哪些？答：一元网点布局的方法有图解法、重心法与微分法三种，多元网点布局的方法有多元单品种物流网点布局的数学模型、多元多品种物流网点布局的数学模型两种。物流网络系统规划的目标。答：物流网络规划设计的目标通常包括包括以下几点：（1）优质的服务水平（2）良好的快速响应能力（3）强大的信息功能（4）充分利用物流服务规模化（5）充分利用物流资源

5、 物流网络规划所 需的资料有哪些？收集渠道有哪些？答：企业物流网络规划相关的资料包括（1）现行物流网络环境资源①企业运营资料②运输状况资料③仓储情况资料④货物特性资料⑤物流营销状况的资料⑥供应商及客户资料⑦配送地点与分布资料（2）规划需要的其他资料①企业运营战略②商品未来需求预测资料③商品种类和数量的变化趋势④物流作业实施的限制与范围⑤增值功能的需求来源有：（1）业务运作单据（2）财务报表（3）物流研究报告（4）公开发布信息（5）认为判断

6、 物流网络规划需 要进行哪些数据分析？如何进行分析？ 答：（1）储运单位分析（2）货品特性分析（3）订单和货运结构分析（4）运输费率分析 （5）客户群分析（6）估计里程（7）设施成本分析（8）设施的生产能力分析（9）库存水平的分析（10）物流作业流程分析（11）物流作业时序分析（12）自动化水平的分析 （13）人力资源分析（14）未来需求预测（15）其他因素和限制条件（16）未知信息的处理

7、 物流网络规划的 步骤。答：物流网络规划的步骤包括：（1）备选方案的提出（2）比较相关的方案（3）选定规划方案并制定执行计划

第四章企业物流业务流程什么是企业业务 流程？业务流程分为哪几类？答：业务流程是指为顾客共同创造价值的相互衔接的一系列活动，又称价值流。分为市场营销流程、销售管理流程、设计开发管理流程、采购管理流程、生产管理流程、储运管理流程、服务管理流程、质量管理流程和财务管理流程9类。

1. 业务流程设计的 基本原则是什么？ 答：业务流程设计的基本原则是：一、必须使业务流程设计有效、完整和清晰；二、必须严格贯彻执行公司的方针和政策；三、必须注重业务流程的连续性和关联性；四、必须遵循环境要求；五、必须以顾客满意为中心；六、必须遵循企业业务流程的资源约束原则。 2. 业务流程包含哪 些基本要素？答：业务流程有三个要素：活动本身、活动的方式和活

动的承担者。三要素是组织业务活动和业务活动实现方式。三要素互动的结果是满足顾客的需求，任何企业的业务流程都是由三要素组成的，企业的业务流成的差异源于三要素的差异。

3. 常用的业务流程 描述方法有哪些？各有什么特点？ 答：（1）流程图法，该方法遵循ANSI标准，优点在于可理解性好，但同时存在不确定性太大，无法清楚界定流程界限等缺点，特别是流程图中的输入和输出不能模型化，所以可能失去关于流程的细节信息（2）角色行为图。这是一种常见的流程图形化描述方法，它特别擅长强调流程中的角色职责。次方法主要不足之处再局不具有模型分解的能力（3）Petri网。是完全从过程的角度出发为复杂系统的描述与分析而设计的一种有效模型工具。（4）IDEF模型系列。这是在流程描述领域很有影响力的方法。简述业务流程再 造的基本步骤。 答：1、按照产品功能、技术、服务等特性设计基本流程；2、按照企业的营销特性、产销特性、产品生产模式设计核心流程；3、业务流程价值分析4定业务流程边界；5、确定流程的输入内容和输出内容；6、确定流程主体；7、建立流程指标体系；8、流程标准化。 4. 物流组织机构都 有哪些基本形式？ 答：1、直线职能组织形式；2、事业部式组织形式；3、直线式组织形式；4、矩阵式组织形式。

5. 物流中心有哪些 主要作业环节？

答：1、进货作业；2、入库作业；3、拣货作业；4、出货作业 6. 简述IDEFO描 述物流中心业务流程的优点。答：能比较方便和全面的表现物流

中心各环节耗费的资源、处理的对象和上下环节之间的关系。即能够为决策者明确系统运行状况，也能让员工很清楚、详细地了解每一作业活动的运作方式，直到每个作业应由谁负责，每个作业执行时机是何时，每个作业需要什么输入对象及表单，以及每个作业的产出是什么等，为下一步对流程的优化提供真实的模型。

7. 试用IDEFO描 述一个公路运输企业的基本业务流程。 第五章设施布置与设计

1. 什么是设施？什 么是设施规划与设计？答：设施是为进行某项工作或满足某种需要而建立起来的机构，系统组织、建筑与器物等。设施规划与设计是以企业生产系统的空间静态结构为研究对象，从企业动态结构——物流状况分析出发，探讨企业平面布置设计目标、设计原则，着重研究设计方法与设计程序，使企业人力、财力、物力和物流、人流、信息流得到最合理、最经济、最有效的配置和安排，从根本上提高企业的生产效率，达到以最少的投入获得最大效益的目的 2. 简述设施规划与 设计的基本原则与阶段结构。答：基本原则：1、减少或消除不必要的作业；2、以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在规划设计的始终；3、运用系统的概念、系统分析的方法求得系统的整体优化；4、重视人的因素，运用人机工程理论，进行综合设计，并要考虑环境的条件包括空间大小、通道配置、色彩、照明、温度、湿度、噪声等因素对人的工作效率和身心健康的影响；5、要先进行总体方案布置设计，再进行详细布置，而详细布置设计方案又要反馈到总体布置方案中，对总体方案进行修正。阶段结构中，前一阶段工作在较高层次上进行，而后一阶段工作以前一阶段的工作成果为依据，在较低层次上进行，各阶段之间相互影响，交叉并行进行。

3. 什么是物流强 度？如何理解物流强度与物料搬运难易程度的关系？答：一定时间周期内得物料移动量称为物流强度。当比较不同性质的物料搬运状况时，各种物料的物流强度大小应酌情考虑物料搬运的困难程度，当物料由于本身的特性或搬运设备的限制搬运比较困难时，一定时间周期内得物料移动量减少，物流强度降低，反之提高。 4. 如何理解SLP的 物流相互关系等级？如何绘制物流相关表？答：在采用SLP方法进行工厂布置时，不必关心各作业单位对之间具体的物流强度，而是通过划分等级的方法来研究物流状况。直接分析大量物流数据比较困难且没有必要，SLP中将物流强度转化成五个等级，分别用符号A、E、I、O、U来表示其物流强度逐渐减少，与之对应着超高物流强度、特高区流强度、较大物流强度、一般物流强度和可忽略搬运五种物流强度。作业单位对或称为物流路线的物流强度等级应按物流路线比例或承担的物流量比例还确定。为了能够简单明了地表示所有作业单位之间的物流相互关系，我们仿照从一至表结构构造一种作业单位之间物流相互关系表，称之为原始物流相关表。在这个表中不区分物料移动的起始与终止作业单位，在行与列的相交方格中填入行作业单位与列作业单位间的物流强度等级，因为行作业单位与列作业单位排列

顺序相同，所以得到的是由上角矩阵表格与左下三角矩阵表格对称的方阵表格、除掉多余的左下三角矩阵表格，将右上三角矩阵变形，就得到了SLP中著名地物流相关表了。 5. 制定作业单位相互之间业务关联关系时应重点考虑哪些方面？

答：1、物流；2、工艺流程；3、作业性质相似；4、使用相同的设备；5、使用同一场所；6、使用相同的文件档案；7、使用相同的公用设施；8、使用同一组人员；9、工作联系频繁程度；10、监督和管理方便；11、噪声、震动、烟尘、易燃易爆危险品的影响；12、服务的频繁和紧急程度。 6. 绘图说明SLP的基本工作程序？ 答：1、准备原始资料；2、物流分析与作业单位相互关系分析；3、绘制作业单位位置相关图；4、作业单位占地面积计算；5、绘制作业单位面积相关图；6、修正；7、方案评价与择优。

7. 什么是修正因素？什么是实际条件限制？答：修正因素是：1、物料搬运方法；2、建筑特征；3、道路：①满足物流、人流要求；②使厂区道路布置与工厂总平面布置协调一致；③厂内道路一般应为正交和环形布置；④满足消防、卫生、安全等环境保护及排除雨水要求；⑤应尽量避免或减少与铁路线的交叉；⑥满足艺术和美化要求；4、公路管线布置；5、厂区绿化布置；6、场地条件与环境：①充分利用地形、地质等自然条件；②充分考虑气象、气候因素的影响；条件限制包括给定厂区的面积、建设成本费用、厂区内现有条件的利用、政策法规等方面的限制因素，这些因素统称为实际条件限制因素。 8. 某制造厂有7个部门，生产6个部件，按照工艺原则进行车间布置。已知生产路线与月产量如下表，试通过应用SLP法对作业单位的互相关系进行分析，绘制该企业的物流流程图，画出作业单位相互关系位置图（要求说明所有的分析、计算、绘图过程） 生产月产部件 路线 量 1—2—6A 2.0 —7 1—3—4B 2.5 —7 1—4—5C 1.0 —6—7 1—2—3D 3.0 —5—7 1—2—3E 1.5 —4—7 1—4—5F 0.5 —6—7 9. 自动化立体仓库有哪些标准布局形式？ 答：四种：一、AS/RS总体物流模式；二、高架区布局模式；三、出入库区布局模式；四、基于AS/RS系统标准化方案的规划布置流程10. 如何在物流中心规划中应用SLP? 答：1、区域设置，通过基础数据分析，确定以下功能区域；2、流程分析，通过对基础资料的分析，将物品分为三类，每类物品按不同的流程进行处理；3、布置设计，通过物流分析与作业关系分析，重点考虑出入库区布置，得到位置相关图及面积相关图；最后经过AS/RS区详细设计、输送系统设计、辅助设备选择，得到物流中心规划方案。 第六章物料搬运系统设计 1. 什么是物料搬运？ 物料搬运有什么作用和特点？答：物料搬运是指在同一场所范围内进行的、以改变物料的存放（支承）状态和空间位置为主要目的的活动，即对物料、产品、零部件或其他物品进行搬上、卸下、移动的活动，特点：1、具有“伴生”和“起讫”性；2、具有“保障”和“服务”性；3、具有“闸门”和“咽喉”的作用；4、具有作业的均衡性与稳定性。 2. 如何进行物料分 类？一般情况下共可以分成哪几类？ 答：如果需要搬运的物料只有一种，也就是单一物料或单一品种那么我们惟一要做的就是弄清这种物料的特性。如果多种不同的物品，则必须按“物料类别”对它们进行分类。对同一类的物料采用同一方式进行搬运。 对所有的物品进行分类，归并为几种物料类别，第一可简化分析工作，第二有助于把整个问题划分成若干部分逐个解决。

物料分类的基本方法是：①固体、液体还是气体；②单独件、包装件还是散装货物。但在实际分类时，SHA是根据影响物料可运性（即移动的难易程度）的各种特征和影响能否采用同一种搬运方式的其他特征进行分类的

3. 什么是物料搬运单 元化和标准化？答：单元化是将不同状态和大小的物品，集装成一个搬运单元，便于搬运作业，也叫做集装单元化；标准化是指物品包装与集装单元的尺寸（如托盘的尺寸、包箱的尺寸等）要符合一定的标准模数，仓库货架、运输车辆、搬运机械也要根据标准模数决定其主要性能参数。 4. 如何理解活性指 数？实际工作中有哪些具体措施可以提高活性指数？答：活性指数用于表示各种状态下的物品的搬运活性，散放在地上的物品要经过四个作业环节才能运走，其活性指数为0；集装在箱中的物品，因为不需要再集中，只经过三个作业环节就能运走，其活性指数为1；放在托盘上的物品，不需要集中、搬起和升起，只经过一个作业环节就能运走，其活性指数为3；装载于正在运行的车上的物品，因为它已经在运送的过程中，不再需要进行任何其他作业环节，所以它的活性指数为4。实际工作中，我们可以利用活性理论，改善搬运作业，提高活性指数。 5. 什么是SHA?SHA基本工作程序是什么？答：SHA是搬运系统分析，SHA包括 三个基本内容（1）阶段构成（2）程序模式（3）图例符号。基本工作程序是：一、物料的分类；二、布置方案；三、各项移动的分析；四、各项移动的图表化；五、物料搬运方法的知识和理解；六、确定初步搬运方案；七、修改和限制；八、各项需求的计算；九、方案的评价；十、选定物料搬运方案。

6. 常用的移动分析方法有哪几种？各适用于什么场合？答：分为流程分析法和起讫点分析法两种，流程分析法是每一次只观察一类产品或物料，并跟随它沿整个生产过程收集资料，必要时要跟随从原料库到成品库的全过程；起讫点分析法又有两种不同的做法，一种是搬运路选分析法，另一种是区域进出分析法，搬运路线分析法是通过观察每项移动的起讫点来收集资料，编制搬运路线一览表，每次分析一条路线，收集这条路线上移动的各类物料或各种产品的有关资料，每条路线要编制一个搬运路线表。

7. 什么是物流流程简图，如何应用物流流程简图进行物料搬运分

析？答：物流流程简图用简单的图表描述物流流程。搬运分析法是通过观察每项一动的起讫点来收集资料，编制搬运路线一览表，每次分析一条路线，收集这条路线上移动的各类物料或各种产品的有关资料，每条路线要编制一个搬运路线。 8. 方案评价的作用是什么？如何进行方案评价？答：通过对作业单位面积相关图的调整，已经取得了数个可行方案，应该对每个方案进行评价，选择出最佳方案，作为最终的工厂总平面布置方案 方案评价与选择是系统布置设计程序中的最后环节，也是非常重要的环节，只要做好方案评价，才能取保规划设计的成功，因此，必须重视评价阶段工作。常用的布置方案的评价方法有技术指标评价法，如物流——距离图分析，以及综合评价法如加权因素法和费用对比法

在物流系统的开发与建设过程中，如何把自然规律和社会经济规律统一起来，如何把自然因素、社会因素及技术本身的内在因素合理地结合起来；如何把先进性与现实性、需要和可能统筹兼顾，是物流系统开发与建设取得成功的基本保证。这是在开发与建设物流系统过程中要进行工程技术经济分析的客观必要性

9. 简要叙述详细搬运方案的设计过程。 答：详细搬运方案必须与总体搬运方案协调一致，分三部分：一、物料的分类，在方案详细设计中，首先要核对每个区域是否还有遗漏的物料类别；二、布置，在这一阶段，要在布置上标出每一台机器和设备，工作通道和主要通道，车间或部门的特征等；三、移动分析，由于这个阶段遇到的问题通常只是少数几种物料和比较具体的移动，因此可用物料流程图和从至表表示。 10.SHA与SLP有哪些区别与联系？

答：联系在于：一、二者具有共同的目标，其出发点都是力求物流合理化；二、SLP和SHA具有相互制约、相辅相成的关系，SLP是SHA的前提，对大的步骤SLP先于SHA,在设计中可以根据加工设备的规格尺寸和经验数据为物料搬运系统留出必要的空间，但是，由于搬运设备尚未选定，还存在一定的盲目性。当SHA设计之后，可以对SLP的结果进行修正，相互补充，使这两部分工作能得到较为完善的结合，实现比较理想的物流合理化。

区别在于SLP根据产品的工艺设计进行，即根据产品加工工艺流程的顺序，根据所选定的加工设备规格尺寸进行布置设计，而物料搬运系统则以布置设计为前提，选择适当的搬运设备以及确定搬运工艺。

第七章配送中心规划 1. 什么叫配送中 心，配送中心的类别有哪些？答：配送中心就是从是货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。分类：1、按配送中心的设立者分类可分为制造商型、批发商型、零售商型及专业物流配送中心四种类型；2、按照配送中心的功能划分，可分为储运型、流通型及加工型配送中心三种；3、按配送中心所处的位置划分，可分为供应型、销售型配送中心两种；4、按配送货物的属性分类可分为食品、日用品、医药、化妆品、家电、电子产品、书籍、服饰、汽车零件配送中心以及生鲜产品配送中心等；5、按配送中心的自动化程度分为

人力化、计算机管理、自动化信息化、智能化配送中心；6、按服务范围分类分为城市配送中心、区域配送中心、国际配送中心。 2. 说明配送中心系 统规划的内容和程序。 答：配送中心系统规划内容包括1、物流系统规则：设施布置设计、物流设备规划设计、作业方法设计；2、信息系统规划：功能规划、流程规划、信息系统规划；3、运营系统规划：组织机构、人员配备、作业规范。程序为5个阶段：1、筹建准备阶段；2、系统规划设计阶段；3、方案评估阶段；4、详细设计阶段；5、系统实施阶段。 3. 配送中心规划要 素有哪些？

答：包括7个方面:1、配送的对象或客户 -E（Entry）；2、配送的货品的种类 -I（Item）；3、货品的配送数量或库存量 -Q（Quantity）；4、物流通路 -R（Route）；5、物流的服务水平 -S（Service）；6、物流的交货时间 -T（Time）；7、配送货品的价值或建造的预算 -C（Cost）.

4. 配送中心需求分 析内容有哪些？答：分析方法包括定量和定性两种方法，定量化的分析包括：储运单位分析、物品物性分析、EIQ分析；定性化分析包括：作业时序分析、人力需求分析、作业流程分析、作业功能需求分析、业务流程分析。 5. 如何进行EIQ分 析？EIQ分析图表有哪些？答：EIQ分析就是利用“E”、“I”、“Q”这三个物流关键要素，来研究配送中心的需求特性，为配送中心提供规划依据。即是从客户订单的品项、数量与订购次数等观点出发，进行出货特定的分析。分析方法和步骤包括（1）订单出货资料的分解（2）EIQ资料取样（3）订单变动趋势分析（4）EIQ图表分析应用（5）EIQ分析用途。EIQ分析图表有EQ分布图的类型分析、IQ分布图的类型分析、EN分布图的类型分析、IK分布图的类型分析以及IQ及IK交叉类型分析等几种。 6. 配送中心定位需 明确哪几个方面的问题？配送中心的物流策略有哪些？答：需明确1、服务内容；2、服务地域范围；3、物品种类；4、重点服务行业；5、客户群等五个方面的内容。明确配送中心的市场定位和客户群后，需要对配送中心得物流通路进行分析，明确配送中心在产销物流通路结构中的位置，分析上游供应源及下游配送点的特征，一般需进行以下几个方面的分析：1、客户对象是属于企业体系内的单位还是其他企业；2、客户偏向于制造业、中间批发商、经销商还是末端的零售业；3、配送客户之间属于独立经营的企业还是具有连锁性质；4、上、下游企业属于开放性的还是封闭性的；5、是否随时会有新客户产生。

7. 举例说明仓储区 和分拣区的储运能力计算方法。答：仓储区的储运能力规划，仓储区的储运能力的估算方法有两种：（1）周转率估算法步骤如下：①年运转量计算②估计周转率③估算库容量④估计安全系数（2）商品送货频率估计法拣货区的储运量规划：其规模计算的原则及方法说明如下：①年出货量的计算②估计各产品别出货天数③计算各产品平均出货天数的出货量④ABC分析⑤ABC交叉分析 8. 配送中心系统布 置的一般程序。答：1、物流相关性分析；2、活动相关分析；3、作业空间规划；4、区域的配置；5、区域布置的动线分析；6、实体限制的修正。

9. 拣选信息介质不 同，有几种典型的拣选方法？并说明其拣选原理。答：1、传票拣选，直接利用客户的订单或公司交货单作为拣选指示；2、拣选单拣选，将原始的客户订单输入电脑后进行拣选信息处理，打印拣货单；3、拣选标签，拣选标签的数量与分拣量相等，在分拣的同时将标签贴在物品上以便确认数量；4、电子标签辅助拣选，在每一个货位按装数字显示器，利用电脑的控制将订单信息传输到数字显示器，拣货人员根据数字显示器所显示的数字拣货，拣完货后按确认钮即完成拣货工作；5、RF辅助拣选，拣选作业的人借助于电脑界面，让电脑负责繁杂的拣选顺序规划与记忆，以减少“寻找货品”的时间，RF通过无线式终端机显示所有拣选信息；6、IC卡拣选，原理是利用电脑及条码扫描器之组合，将订单资料由电脑主机拷到IC卡上，拣货人员将IC卡插入电脑，根据电脑上所指示的货位与拣货数量拣货，拣货完成之后按确认钮即完成拣货工作，拣货信息利用IC卡传回电脑主机同时将料账扣除；7、自动拣选，分拣的动作由自动的机械负责，电子信息输入后自动完成拣货作业，无需人手介入。 10. 拣选策略有哪 些？说明其具体内容。 答：1、分区策略，将拣选作业场地作区域划分，按分区原则不同有四种分区方法，货品特性分区、拣选单位分区、拣选方式分区、工作分区；2、订单分割策略，当订单上定购的货品项目较多，或是拣选系统要求及时快速处理时，为使其能在短时间内完成拣选处理，可将订单分成若干子订单交由不同拣选区域同时进行拣选作业；3、订单分批策略，这是为了提高拣货作业效率而把多张订单集合成一批，进行批次分拣作业，其目的是缩短分拣时平均行走的距离和时间。订单分批的基本方法如下：①总和计量分批②时窗分批③固定订单量分批④智能型分批

第八章 物流中心 （物流园区）规划 1. 什么是物流园 区？物流园区的基本功能是什么？答：物流园区是一家或多家物流中心在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。基本功能：1、货物集散功能；2、货物中转功能；3、配送功能；4、流通加工功能；5、口岸功能；6、商品检验；7、物流信息服务；8、物流咨询与培训；9、商品展示的商流功能；10、电子商务的辅助功能；另外，物流园区还可提供保安、银行、邮局、餐饮、住宿、废弃物处理、人力外包等服务。

2. 物流园区的产生 原因是什么？如何看待我国目前地物流园区热？答：1、减轻物流对城市交通的压力；2、减少物流对城市环境的种种不利影响；3、促进城市用地结构调整；4、提高物流经营的规模效益；5、满足仓库建设的大型化发展趋势的要求；6、满足货物联运发展的需求。7、便于海关、商检、卫检等政府只能部门工作，并可精简人员机构

3. 物流园区建设会 产生哪些社会效应？ 答：1.集散效应——货物在此聚集，再向外扩散2.规模效应——货物大进大出。能有效降低空载率，接生物流成本，产生规模效益3.整合效应——具有调动、协调社会物流资源的能力，以降低社会物流成本，提高社会物流整体效率和效益。 4. 物流园区的空间 布局具有哪些特点？ 答：物流园区的产生原因决定了物流园区大都布局在市中心区边缘或市区边缘，交通条件较好、用地充足的地方，为吸引配送中心等物流企业在此集聚，物流园区在空间布局时还需考虑物流市场需求、地价、交通设施、劳动力成本、环境、经济、社会、自然等多方面因素。

5. 常见的物流园区 运营主体有哪几种？ 答：对于产权统一的生产企业物流园区、商业企业物流园区、物流企业物流园区来说，其运营主体比较单一，物流园区的运营服从于商品生产和销售，只需按指令做好核收、保管、分拣、装卸等项工作即可；对于拥有众多独立物流企业入住的公共物流园区来说，其运营模时有所不同，一种是物流园区作为一个企业法人实体存在，拥有物流园区资产的占有权和使用权，入住企业采取租赁的方式使用物流设施；另一种是由多家物流企业按资产组成物流园区股东大会，下设物流园区发展公司，另外，物流园区还成立了监事会，监事会由企业和政府有关部门组成。

6. 简要论述国外物 流园区典型建设模式，并分析我国应采用什么样的物流园区建设模式？答：一、日本，政府牵头确定市政规划，规划有利于未来交通设施配套建设的地块作为物流园区基地，将基地内的地块分别以生地价格卖给不同类型的物流行业协会，这些协会再以股份制的形式在其内部会员中募集资金，用来购买土地和建造物流设施；对已确定的物流园区，由政府投资进行基础设施建设，并积极加快交通设施的配套建设，在促进物流企业发展的同时促使物流园区的地价和房价升值，使投资者得到回报。 二、德国，德国的货运中心为了提高货物运输的经济性和合理性，以发展综合交通运输体系为主要目的，德国在货运中心的建设中遵循联邦政府统筹规划、州政府扶持建设、企业自主经营的发展模式。三、我国，因为我国的交通运输的基础设施不足，而且物流业的发展较为落后，相关管理经验不族，因此我国在物流园区的建设中不能盲目建设，需要在政府的宏观指导下，多方融资，首先进行基础配套设施的建设，然后根据各个城市的不同经济发展水平和对物流的需要不同，统筹规划，企业在一定程度上进行自主经营 7. 简述我国物流园 区形成原因？

答：1、货运量迅速增加；2、运输方式的多样化和运输工具的发展；3、道路交通发展的因素；4、物流成本降低因素；5、城市经济发展的因素；6、科学技术发展的因素。 8. 简述物流园区规 技术路线？ 答：各地区政府应本着促进当地经济发展的基本原则，总结国内外物流业发展的经验，并结合各地产业结构，在物流基础设施平台、物流信息平台和政策措施平台等方面进行具体规划，构筑现代物流业发展的良好环境，完成政府在现代物流业发展中“搭台”的任务，政府现代物流发展规划主要采用“一定位，三平台”的技术路线。 9. 分析国外物流园 区建设有哪些特点？ 答：国外得物流园区一般是依托于当地发达的铁路和公路交通网而发展起来的，所以非常有利于进行铁路和公路的货运。在货运的基础上，建立货运站、标准仓库、物流中心、配送中心、海关、停车场、办公场所等基础设

施，进而形成物流园区。通常，物流园区是开发公司制定的模式。这样有政府的支持、公司的投资和专业的经营管理，使物流园区正常运行。

第九章 物流系统 经济效益分析

1. 物流系统经济效 益评价包括哪些内容？答： 主要包括两方面的内容，一是物流系统投资的经济效益分析，这主要是指在进行物流项目长期投资时，需要投入相当大的资金，在进行投资决策时，需要通过一定的财物分析方法，来进行投资回收和投资效益等方面的经济评价，以有助于投资决策的制定；另一方面时物流系统运营的经济效益分析，这是指一个物流系统建设完成投入使用之后，对其投资收益率以及运营效益进行的评价。

2. 简述物流投资项 目的现金流量构成。 答：由三部分组成：一、初始现金流量：固定资产上的投资、流动资金的垫支、其他在新项目实施过程中与长期投资相关的职工培训费、谈判费和注册费用等；二、营业现金流量：营业现金收入、营业现金支出、税金等；三、终结现金流量：固定资产的残值净收入或变价净收入、原来垫支的各种流动资产上的流动资金回收、停止使用的土地变价收入等。 3. 物流投资项目经 济效益评价指标主要有那些？答：主要有1、非贴现指标：投资回收期、平均报酬率；2、贴现指标：净现值、获利指数和内含报酬率。

4. 如何理解项目评 价的净现值指标？ 答：净现值是指特定方案未来现金流入量的现值与未来现金流出量的现值之间的差额。假设预计的现金流入在年末肯定可以实现，并把原始投资看成是按预定贴现率借入的，则当净现值为正数时，表明偿还本息后该项目还有剩余的收益，所以项目是可行的；当净现值为零时，表明偿还本息后一无所获；而当净现值为负数时，表明该项目的收益不足以偿还本息，则该项目不可行。净现值的经济含义是投资方案的贴现后的净收益。优点是考虑了资金的实践价值，能够反映各种投资方案的净收益，因而它具有最广泛的适用性，在理论上也比其他方法更加完善，净现值也是投资决策评价中的最基本的方法。

5. 物流企业的经济效益指标主要有哪些？答：营业净利率、资本收益率、所有者权益报酬率、资产净利率、成本费用利润率。 6. 如何利用杜邦分析法对物流企业的运营经济效益进行评价。 答：（1）杜邦分析法是一种比较常见的企业财务分析方法，其应用也比较广泛。杜邦分析法抓住了企业各主要财务指标之间的紧密联系，来综合分析企业的财务状况和经营成果。因其最先是由美国杜邦公司首创并成功运用的，所以称之为杜邦分析法 （2）在杜邦分析法中，所有者权益报酬率，是一个综合性最强的财务比率，也是杜邦财务分析系统的核心指标。所有者权益报酬率+营业静利率×资产周转率×权益乘数。所有者权益报酬率反映所有者投入资金的获利能力，反映企业筹资、投资、资产运营等活动的效率，提高所有者权益报酬率是所有者利润最大化的基本保证。销售净利润、资产周转率和权益乘数恰恰反映了物流企业在运营赢利能力、资产周转能力以及筹资结构方面的运作情况。（3）资产负债率结构对企业经济效益的影响。企业应该保持一定的资产负债

比率，资产负债率是指债务和资产、净资产之间的数量关系，不同的资产负债率对企业风险程度和所有者权益报酬率的影响是不同的，但负债越多，必然会使企业的偿债负担加重，财务风险增大。因此，企业在筹资过程中，应合理安排筹资机构，寻求筹资方式的最优组合，以便在负债经营过程中，实现风险与收益的最佳平衡。 7. 如何对货主企业的存货资金占用效益进行评价。答：存货是货主企业在生产经营过程中为销售或者耗用而储备的物资。在企业中，存货占流动资金的比重一般都比较大，因此，存货管理和利用程度的好坏，对企业整体经济效益的影响很大。 保持一定量的存货投资，是企业开展正常生产经营活动的前提，而同时存货的保持需要一定的成本支出，如果存货物资储备量过大，就会发生额外的之处，因此，进行存货管理的主要目的就是要在满足正常生产经营活动的前提下，尽可能使用存货投资最少，存货周转率最高

（1）存货周转效率的分析。存货的流动性，是货主企业物流管理水平的体现。存货的流动性一般用存货的周转速度指标来反映，即存货周转率或存货周转天数（2）存货资金的相对节约和绝对节约。企业由于加速存货资金周转可以在生产销售任务不变的情况下减少存货资金站用，并且从周转中腾出一部分流动资金，这种从周转中腾出的存货资金情况，称为存货资金的绝对节约，从周转中腾出的资金数额就是绝对节约额

8. 如何进行货主企业物流成本效益的评价。 答：对物流成本的分析评价是基于物流成本的核算的。只有在能准确核算物流成本的情

况下，才能实施有效的物流成本分析考核。因此，企业应加强会计核算工作，使物流成本更加清晰地反映出来。如果针对不同成本对象进行物流成本的核算，就可以针对不同的对象实施物流成本控制和评价。因此，需要明确物流成本核算与绩效考核的对象。

9. 如何对独立核算物流部门的经济效益进行评价。答：目前，越来越多的货主企业把物流管理部门从企业的生产经营活动中独立出来，成为单独的物流分公司或子公司，实现独立的会计核算，这对加强企业物流管理、提高物流效率是一个行之有效的方法，同时也为物流部门的经济效益评价创造了条件。独立核算的物流部门或物流分公司、子公司在进行经济效益评价时的方法类似于前面物流企业的经济效益评价，前提是：货主企业物流部门与母公司之间发生物流服务业物时，应制定一个内部服务价格或者内部货物转移价格，该价格可以视同为独立核算得物流部门的收入，扣除发生的相关成本费用即为物流部门的利润。在此基础上，在开展物流部门各项经济效益指标的评价。

10. 如何计算和评价 货主企业的存货周转效率。答：存货的流动性，是货主企业物流管理水平的体现，存货的流动性一般可以用存货在周转速度指标来反映，即存货周转率或存货周转天数。存货周转率是衡量和评价货主企业购入存货、投入生产、销售收回等各物流环节管理状况的综合性指标。不管是制造企业还是流通企业，存货周转率可以用销售成本被平均存货除而得到的比率来表示，或叫存货的周转次数计算公式为：存货周转率=销售成本÷平均存货 必须反映系统系统的

存货周转天数=360÷目标，要包括系统目标存货周转率=360÷（销所涉及的各个方面，而售成本÷平均存货）=且对定性问题要有恰（平均存货×360）÷当的评价指标，以保证销售成本 评价不出现片面性；4、一般来讲，存货周转速充分考虑物流系统中度越快，存货的占用水的“效益悖反”现象，平越低，流动性越强，物流系统运营过程中，存货转换为现金或应一个典型的特点是存收帐款的速度越快。通在“效益悖反”现象，过有效的物流管理，可即物流系统的不同主以提高存货周转率，提体和不同活动之间可高企业的变现能力。如能在目标、运作上存在果存货周转速度缓慢，着冲突。因此，在物流企业应加强物流管理系统评价时，应明确系水平，并财务必要的措统评价的目标，选择适施，加快存货的周转 当的考核指标，来进行对于制造业来说，存货整体的评价。

的周转速度可以进一2. 物流系统评价的 步细分为原材料周转基本步骤有哪些？ 天数、在产品周转天数答：1、明确评价目的和产品周转天数指标，和内容，只有明确了评以更好地加强对每个价的目的和内容才能存货换件的物流库存有的放矢，更有效地达管理的考核与改善。存成目的；2、确定评价货周转分析的目的是指标体系，指标体系是从不同的角度和环节根据系统的目标与功上找出存货管理中的能确定的，指标间的关问题，使存货管理在保系要明确，避免指标的证生产经营连续性的重复使用或相互交叉；同时，尽可能少占用经3、确定指标权重，指营资金，提高资金的使标权重是以定量方式用效率，促进企业物流反映各项指标在系统管理水平的提高。 中所占的比重，权重的第十章 物流系统 确定必须反映系统的评价 目标与功能要求；4、1. 简述物流系统评 确定评价方法；5、单价的目的和基本原则。 项评价，单项评价是查答：目的有二：1、在明各项指标的实现程明确物流系统目标的度；6、综合评价，综基础上，提出技术上可合评价是通过一定的行、财务上有利的多种算法和分析，将多个指方案之后，要按照预定标对方案的不同平价的评价指标体系，详细值结合在一起，得出综评价这些方案的优劣，合评价值。

从中选出一个可以付3. 如何选择物流系 诸实施的优选方案。2、统的评价指标？ 物流系统建立后，定期答：系统的评价指标体的评价也是必不可少系是由若干个单项评的。通过对物流系统的价指标组成的有机整评价，可以判断物流系体，它应反映出评价目统方案是否达到了预的和要求，并尽量做到定的各项性能指标，环全面、合理、科学、实境的变化对系统提出用。因此，在建立物流了哪些新的要求，能否系统综合评价的指标在满足特定条件下实体系时，应选择有代表现物流系统的预定目性地物流系统特征值的，以及系统如何改进指标，以便从总体上反等。评价的原则：1、映物流系统的现状，发评价的客观性，评价必现存在的主要问题，明须客观的反映实际，时确改善方向。物流系统评价结果真实可靠；2、的评价指标应具备下方案的可比性；3、指面三个必要条件：1、标的系统性，评价指标可查性，任何指标都应

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