连续梁、连续刚构悬臂浇筑作业指导书 - 图文(2)

5、常用挂篮类型（见图2）

图2 常用挂篮类型图（cm）

a）平行桁架式挂篮；b）平弦无平衡重常用挂篮；c）弓弦式常用挂篮；

d）菱形常用挂篮；e）三组合式常用挂篮；f）滑动斜拉式常用挂篮；g）滑动斜拉式挂篮

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1.4挂篮构造

1、主桁梁（门架和横联）

主桁梁是挂篮悬臂承重结构，可由万能杆件或贝雷桁架组拼，也可用型钢加工而成。

2、平衡锚固系统

平衡锚固系统又称后锚系统，是主桁梁自锚平衡装置，由锚杆压梁、压轮、连接件、升降千斤顶等组成。系统结构按计算确定，混凝土浇注前，应按设计锚力的0.6、1.0、1.5倍分别用千斤顶检验锚杆。 3、行走系统

行走系统包括支腿、滑道及拖移收紧设备。行走系统通过园棒滚动或在铺设的滑道上移动。滑道要求平整光滑，摩阻小，铺拆方便，能反复使用。可采用20mm厚钢板铺在枕木上构成滑道。 4、挂篮及悬吊系统

挂篮直接承受悬浇灌梁段的施工重力，由下横梁和底模纵梁及吊杆（吊带）组成。主要横梁可用万能杆件、贝雷桁架或型钢、管钢构成，底模纵梁用多根24～30号槽钢或工字钢；吊杆一般可用φ32的精轧螺纹钢或16Mn钢带。 5、工作平台系统

为悬臂浇筑施工提供安全方便的操作场地。 1.5关键技术

1、临时支墩要正确设置，梁体两端挂篮行走必须同步对称，悬臂浇筑梁段混凝土时要对称进行，确保施工全过程保持梁体平衡。

2、每一梁段全断面要求一次灌注成型，确保震捣密实，有效保证混凝土成型质量。

3、预应力施工应符合相关规范，各梁段预埋的波纹管在灌注混凝土前穿入直径稍小于波纹管的尼龙套管进行防护，确保钢绞线孔道通畅。

4、梁体线型控制有许多确定和不确定的因素影响，根据设计标准和结构实际检测偏差值，在施工过程中随时进行监控和调整。

5、在合拢段混凝土灌筑前，各“T构”均不应有不平衡力矩，选择设计要求的外界气温条件灌注混凝土，减少梁体次应力产生，做好体系转换。

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2适用范围

适用于跨越深谷、河流、铁路、高速公路及交通繁忙的市政道路时，修建铁路、公路预应力混凝土悬臂桥、连续梁桥、连续刚构桥等结构的悬臂灌筑法施工。 3参照文件

3.1客运专线铁路桥涵工程施工技术指南

3.2客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 3.3预应力混凝土箱形连续梁悬臂灌筑工法 3.4斜拉式挂篮悬臂灌筑箱形连续梁工法 3.5菱形挂篮悬壁灌筑箱型连续梁工法 3.6上海奉浦公路桥施工技术总结

3.7上海铁路建设集团有限公司施工技术总结汇编 4职责权限

4.1项目经理负责施工作业的质量、安全和环境保护及现场管理工作； 4.2项目总工负责施工技术、质量控制及安全技术管理工作； 4.3质量工程师负责工程施工质量管理工作；

4.4安全员负责工程施工的环境保护和职业健康安全的监督管理工作；

4.5现场作业人员认真负责该项目的施工作业，遵守操作规程，对不符合质量、环保及危及生命安全的违章安排有权拒绝作业。 5实施步骤

5.1挂篮的选型、设计、制作和试验 5.1.1挂篮的选择原则

1、满足梁体结构、形体、质量及设计对挂篮的质量要求。 2、满足施工安全、高质量、低成本、短工期和操作简便的要求。

——挂篮行走、模板升降等采用液压装置或容易操作的螺旋千斤顶，电气集中控制，靠机械化、自动化来提高生产效率和降低劳动强度；

——在自锚受力许可的条件下，挂篮行走时，底篮、内外模可同步就位，尽量减少工序，短短施工周期；

——悬吊系统和锚固系统装拆方便，调整简单。

3、采用万能杆件、贝雷桁架、六四军用梁组拼的桁架，一般比型钢加工制作的挂篮成形快、设备利用率高、成本低。

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T213-2005

铁建设[2005]160号 （TLEGF-91-04） （TLEGF-92-07） （TLEJGF-95·96-06）

（1996．4） （2003．12）

4、用型钢加工的挂篮虽一次性投入成本大，但常有节点少、变形小、质量轻、结构完善，施工灵活和适用性强，有利于改善施工条件和环境。

减轻挂篮自重的方案：

——选择受力合理、安全可靠、刚度较大的轻型结构作挂篮的承重主桁梁； ——用材立足国内的高强度轻质钢材，便于加工；

——浇筑混凝土要充分利用箱梁竖向预应力筋，平衡倾覆力矩以取消配重，从而减轻自重。

——梁段最大重量/挂篮重量与之比值为利用系数（用n表示），应选择利用系数尽可能大的挂篮结构型式。

·采用万能杆件或型钢拼装的桁架式挂篮n在1.1～2.0之间； ·斜拉式挂篮n在2.32～3.22之间；

·菱形挂篮n为3.46，是目前利用系数最高的挂篮。

——设计挂篮时应考虑宽敞的作业空间，便于放置各种机具和操作人员来往；在挂篮主桁架上方设置遮阳雨棚，改善作业环境。

5、考虑通用性

——对挂篮结构作适当处理可适应各种跨径、不同宽度的各类连续梁施工； ——模板设计注重混凝土外观质量，以刚度控制设计。可采用新型材料制作模板，既减轻重量，又坚固耐用，且满足所有悬灌梁段使用，不需要更换修补。 5.1.2挂篮设计（LG-200型菱形挂篮见图3） 5.1.2.1菱形挂篮结构特点

（1）外形美观，结构简单，杆件受力明确，计算简便； （2）作业面开阔，便于构造钢筋分片吊装及混凝土运送浇注； （3）无平衡重，移动操作方便，就位准确，走行平稳； （4）挂篮自重轻、刚度大、变形小，立模时一次调正到位； （5）桁架安装尺寸小，只要有12m的长度即可安装两套挂篮；

（6）采用钢框胶合模板，应用常用钢材，即可就地加工制造，节省费用；并能确保工期、质量。

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侧面图正面图千斤顶千斤顶菱形桁架锚固装置前上横梁前吊带走行垫板纵滑梁作业平台框篮侧模后吊带前下横梁后下横梁底模 图3 LG—200型菱形挂篮结构示图 LG-200型菱形挂篮由菱形桁架、悬吊系统、走行系统、模板系统及张拉操作平台五部分组成。安装就位的挂篮经过简化，成为图4所示，在竖向荷载作用下，前支点B受AN3N2CN1DN4N5589kNB压，后锚点A受拉。 5.1.2.2施工荷载

图4 菱形桁架受力计算简图（单位：cm） （1）最大节段混凝土重量，此段为设计挂篮时的控制重量。

（2）挂篮自重：主要包括主桁梁、悬吊系统、模板系统及张拉操作平台的重量。 （3）施工机具及人群荷载，根据施工所用的附着式震捣器、张拉千斤顶和油泵的数量及施工人数计算；

在没有实测资料情况下，可按2.5kN/m2计算。

（4）动力附加荷载：考虑浇筑混凝土时的动力因素和挂篮施工安全方面的重要性，该处附加荷载主要考虑两项：

①振动系统产生的振动；②梁体本身在振动中的动力影响。

参照浇筑混凝土时的动力系数1.2，则梁段的动力影响为0.2梁段混凝土重量。 （5）冲击附加荷载：主要考虑挂篮空载行走时的冲击影响，依据挂篮空载行走的冲击系数1.3；则冲击附加荷载为0.3挂篮自重。

（6）风荷载：在6级以上大风条件下，很难保证施工质量，一般在大风情况下停止挂篮施工，但由于悬臂高空作业，安全性要求高，所以应对挂篮在可能大风条件下的锚固、行走及整体稳定性进行检算，以策安全。其数值可由当地气象资

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