信号配时设计000(7)

南 右 左 直左 直 直右 右 附表8 饱和流量与通行能力计算表

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进车道 车基本车道坡度自行左转右转校正 直左直右左右校正绿信比 通口道饱和宽度大车车校校正 转弯行人或校正 校正 校正 饱和行道 数 流量 校正 校正 正 流量 能校正 自行车力 干扰 Sb fW fg fb fL fr fpb fTL fTR fLR Sd λ CAP 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右

26

饱直左左右和右车合用度 道通车道行能通行力 能力 x 右 左 直左 南 直 直右 右 27

附表9 交通信号配时设计计算表

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进口车道 车设计交通量qd 车道设计饱流量最大流总周总有有效道 道量损期效绿绿灯Q15或 4×每周渠化和流量 比y 流量数 Q Sd 比 比失时灯时时间 PHQ15 转弯方案 qd/Sd 总时长 间ge F 车数 和间L C Ge Y 西 左 直左 直 直右 右 左 直左 直 直右 右 左 直左 直 直右 右 左 直左 直 直右 右 28

绿信比λ 显示绿灯时间 g 最短绿灯时间 gmin 东 北 南

进口道 西 东 北 附表10 饱和流量校正系数表

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 车车道车道宽坡度大直行车道 左转校正 右转校正 道 数 度校正 车校正 自行车校正 行人或自geλ转弯 行G+f或或 W Hfg B β bL fb ξ qT fL 校正 车Ge/Ge/jW V 干j C 扰校正 r fr fpb 左 直左 直 直右 右 左 直左 直 直右 右 左 直左 直 直右 直左校正 直右校正 左右校正（三叉路） qT qL kL fTL qT qR KR fTR qL qR kR fLR 29

南 附表11 饱和流量与通行能力计算表 交叉口 初始周期时长 计算周期时长 右转校正 基本车道坡度自行校正进车左转行人或直左直右左右饱和宽度大车车校饱和转弯 口车道 道校正 自行车校正 校正 校正 流量 校正 校正 正 校正 流量 道 数 干扰 Sb fW fg fb fL fr fpb fTL fTR fLR Sd 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左

30

右 左 直左 直 直右 右 绿信比 λ 通行能力 CAP 饱和度 x 直左右车道通行能力 左右合用车道通行能力

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